En la cobertura internacional de los vehículos eléctricos de China (EV), el punto de interés focal sigue siendo el rendimiento del mercado y las ventas, según los últimos 30 días analizados por los informes de la recuperación de datos de Meltwater.
Los informes se muestran del 17 de julio al 17 de agosto, las palabras clave aparecieron en la cobertura en el extranjero, y los medios de redes sociales involucraron compañías de vehículos eléctricos chinos como "BYD", "Saic", "Nio", "Geely" y proveedores de baterías como "Catl. "
Los resultados revelaron 1.494 casos de "mercado", 900 casos de "acción" y 777 casos de "venta". Entre estos, el "mercado" apareció prominentemente con 1,494 ocurrencias, que constituyen aproximadamente una décima parte del total de informes y la clasificación como la mejor palabra clave.
Producir exclusivamente vehículos eléctricos para 2030
El mercado mundial de EV está experimentando una expansión exponencial, impulsada principalmente por el mercado chino, que contribuye con más del 60% de la participación mundial. China ha asegurado su posición como el mercado de vehículos eléctricos más grandes del mundo durante ocho años consecutivos.
Según los datos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de China, de 2020 a 2022, las ventas de EV de China aumentaron de 1,36 millones de unidades a 6,88 millones de unidades. Por el contrario, Europa vendió alrededor de 2,7 millones de vehículos eléctricos en 2022; La cifra de los Estados Unidos fue de unos 800,000.
Experimentando la era de los motores de combustión interna, las compañías automotrices chinas perciben los vehículos eléctricos como una oportunidad para un salto significativo hacia adelante, que asignan recursos sustanciales para la investigación y el desarrollo a un ritmo que supera a muchas contrapartes internacionales.
En 2022, el líder de vehículos eléctricos de China, BYD, se convirtió en el primer fabricante de automóviles mundial en declarar la interrupción de los vehículos de motor de combustión interna. Otros fabricantes de automóviles chinos han seguido su ejemplo, y la mayoría de la planificación produce exclusivamente vehículos eléctricos para 2030.
Por ejemplo, Changan Automobile, con sede en Chongqing, un centro tradicional para la industria automotriz, anunció el cese de las ventas de vehículos de combustible para 2025.
Mercados emergentes en el sur de Asia y el sudeste asiático
El rápido crecimiento en el sector de los vehículos eléctricos se extiende más allá de los principales mercados como China, Europa y Estados Unidos, con su expansión continua a los mercados emergentes en el sur de Asia y el sudeste asiático.
En 2022, las ventas de vehículos eléctricos en India, Tailandia e Indonesia se duplicaron en comparación con 2021, alcanzando 80,000 unidades, con tasas de crecimiento sustanciales. Para los fabricantes de automóviles chinos, la proximidad hace del sudeste asiático un mercado principal de interés.
Por ejemplo, BYD y Wuling Motors han planeado fábricas en Indonesia. El desarrollo de los EV es parte de la estrategia del país, con el objetivo de lograr una producción de vehículos eléctricos de un millón de unidades para 2035. Esto será reforzado por la participación del 52% de Indonesia en las reservas globales de níquel, un recurso crucial para hacer baterías eléctricas.
Tiempo de publicación: agosto-26-2023
