En la cobertura internacional de los vehículos eléctricos (EV) de China, el punto focal de interés sigue siendo el mercado y el desempeño de las ventas, según los informes analizados de los últimos 30 días a partir de la recuperación de datos de Meltwater.
Los informes muestran que del 17 de julio al 17 de agosto aparecieron palabras clave en la cobertura en el extranjero y los medios de comunicación sociales involucraron a compañías chinas de vehículos eléctricos como “BYD”, “SAIC”, “NIO”, “Geely” y proveedores de baterías como “CATL”. "
Los resultados revelaron 1.494 casos de “mercado”, 900 casos de “participación” y 777 casos de “venta”. Entre ellos, “mercado” ocupó un lugar destacado con 1.494 apariciones, lo que constituye aproximadamente una décima parte del total de informes y se clasificó como la palabra clave principal.
Producir exclusivamente vehículos eléctricos para 2030
El mercado mundial de vehículos eléctricos está experimentando una expansión exponencial, impulsada principalmente por el mercado chino, que aporta más del 60% de la cuota mundial. China ha asegurado su posición como el mayor mercado de vehículos eléctricos del mundo durante ocho años consecutivos.
Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de 2020 a 2022, las ventas de vehículos eléctricos en China aumentaron de 1,36 millones de unidades a 6,88 millones de unidades. Por el contrario, Europa vendió alrededor de 2,7 millones de vehículos eléctricos en 2022; la cifra para los Estados Unidos fue de aproximadamente 800.000.
Al experimentar la era de los motores de combustión interna, las empresas automotrices chinas perciben los vehículos eléctricos como una oportunidad para dar un importante salto adelante, y asignan recursos sustanciales a la investigación y el desarrollo a un ritmo que supera a muchos de sus homólogos internacionales.
En 2022, BYD, líder chino en vehículos eléctricos, se convirtió en el primer fabricante de automóviles mundial en declarar la descontinuación de los vehículos con motor de combustión interna. Otros fabricantes de automóviles chinos han seguido el ejemplo y la mayoría planea producir exclusivamente vehículos eléctricos para 2030.
Por ejemplo, Changan Automobile, con sede en Chongqing, un centro tradicional de la industria automotriz, anunció el cese de las ventas de vehículos de combustible para 2025.
Mercados emergentes en el sur de Asia y el sudeste asiático
El rápido crecimiento del sector de los vehículos eléctricos se extiende más allá de los principales mercados como China, Europa y Estados Unidos, con su continua expansión hacia mercados emergentes en el sur y sudeste de Asia.
En 2022, las ventas de vehículos eléctricos en India, Tailandia e Indonesia se duplicaron con creces en comparación con 2021, alcanzando las 80.000 unidades, con tasas de crecimiento sustanciales. Para los fabricantes de automóviles chinos, la proximidad convierte al sudeste asiático en un mercado de gran interés.
Por ejemplo, BYD y Wuling Motors tienen previstas fábricas en Indonesia. El desarrollo de vehículos eléctricos es parte de la estrategia del país, con el objetivo de lograr una producción de vehículos eléctricos de un millón de unidades para 2035. Esto se verá reforzado por la participación del 52% de Indonesia en las reservas mundiales de níquel, un recurso crucial para fabricar baterías eléctricas.
Hora de publicación: 26 de agosto de 2023