Para una prestigiosa marca de lujo con una larga trayectoria, siempre existe una colección de modelos icónicos. Bentley, con una herencia de 105 años, incluye en su colección tanto coches de carretera como de carreras. Recientemente, la colección Bentley ha dado la bienvenida a otro modelo de gran importancia histórica para la marca: la Serie T.
La Serie T tiene una gran importancia para la marca Bentley. Ya en 1958, Bentley decidió diseñar su primer modelo con carrocería monocasco. En 1962, Jonhn Blatchley había creado una nueva carrocería monocasco de acero y aluminio. En comparación con el modelo S3 anterior, no sólo redujo el tamaño total de la carrocería sino que también mejoró el espacio interior para los pasajeros.
El primer modelo de la Serie T, del que nos ocupamos hoy, salió oficialmente de la línea de producción en 1965. También fue el coche de pruebas de la empresa, similar a lo que hoy llamamos un vehículo prototipo, e hizo su debut en el Salón del Automóvil de París de 1965. . Sin embargo, este primer modelo de la Serie T no se conservó ni mantuvo bien. Cuando fue redescubierto, había estado en un almacén durante más de una década sin haber sido puesto en marcha, y le faltaban muchas piezas.
En 2022, Bentley decidió emprender una restauración completa del primer modelo de la Serie T. Después de estar inactivo durante al menos 15 años, el motor V8 de varilla de empuje de 6,25 litros del automóvil se puso en marcha una vez más y se encontró que tanto el motor como la transmisión estaban en buenas condiciones. Después de al menos 18 meses de trabajos de restauración, el primer automóvil de la Serie T volvió a su estado original y se incluyó oficialmente en la colección de Bentley.
Todos sabemos que, aunque Bentley y Rolls-Royce, dos marcas británicas icónicas, ahora pertenecen a Volkswagen y BMW respectivamente, comparten algunas intersecciones históricas, con similitudes en su herencia, posicionamiento y estrategias de mercado. La Serie T, si bien se parecía a los modelos Rolls-Royce de la misma época, se posicionó con un carácter más deportivo. Por ejemplo, se redujo la altura del frente, creando líneas de carrocería más elegantes y dinámicas.
Además de su potente motor, la Serie T también presentaba un sistema de chasis avanzado. Su suspensión independiente en las cuatro ruedas podía ajustar automáticamente la altura de manejo en función de la carga, y la suspensión constaba de doble horquilla en la parte delantera, resortes helicoidales y brazos semirremolcados en la parte trasera. Gracias a la nueva estructura ligera de la carrocería y al robusto sistema de propulsión, este coche alcanzó una aceleración de 0 a 100 km/h de 10,9 segundos, con una velocidad máxima de 185 km/h, impresionante para su época.
Mucha gente puede sentir curiosidad por saber el precio de este Bentley T-Series. En octubre de 1966, el precio inicial del Bentley T1, sin impuestos, era de 5.425 libras esterlinas, 50 libras menos que el precio de un Rolls-Royce. Se produjeron un total de 1.868 unidades de la Serie T de primera generación, la mayoría sedanes estándar de cuatro puertas.
Hora de publicación: 25 de septiembre de 2024
