Con las buenas noticias de que elXiaomi Su7 UltraPrototype rompió el récord de la vuelta de autos de cuatro puertas Nürburgring Nordschleife con un tiempo de 6 minutos 46.874 segundos, elXiaomi Su7 UltraEl auto de producción se presentó oficialmente la noche del 29 de octubre. Los funcionarios dijeron que elXiaomi Su7 Ultraes un automóvil de alto rendimiento producido en masa con genes de carreras puros, que se pueden usar para los viajes urbanos o directamente en la pista en su estado de fábrica original.
Según la información publicada esta noche, elSu7 UltraAdopta un color amarillo relámpago similar al prototipo, y conserva algunas piezas de carreras y kits aerodinámicos. En primer lugar, la parte delantera del automóvil está equipada con una gran pala delantera y una cuchilla de viento en forma de U, y el área de apertura de la rejilla de entrada de aire también aumenta en un 10%.
Xiaomi Su7 UltraAdopta un difusor activo con un ajuste adaptativo de 0 ° -16 ° en la parte posterior del automóvil, y agrega un gran alerón trasero fijo de fibra de carbono con una envergadura de 1560 mm y una longitud de acorde de 240 mm. Todo el kit aerodinámico puede ayudar al vehículo a obtener una fuerza aerodinámica máxima de 285 kg.
Para reducir el peso del cuerpo del automóvil tanto como sea posible,Su7 UltraUtiliza una gran cantidad de componentes de fibra de carbono, que incluyen el techo, el volante, los paneles de la espalda del asiento delantero, el borde de la consola central, el moldor de paneles de la puerta, el pedal de bienvenida, etc., un total de 17 lugares, con un área total de 3.74㎡ .
El interior deXiaomi Su7 UltraTambién adopta el tema amarillo Lightning e incorpora decoraciones exclusivas de rayas de pista e insignias bordadas en los detalles. En términos de tela, se utiliza una gran área de material Alcantara, que cubre los paneles de las puertas, el volante, los asientos y el panel de instrumentos, que cubre un área de 5 metros cuadrados.
n Términos de rendimiento, Xiaomi Su7 Ultra adopta una tracción total de tres motores V8S + V6S V8S + V6S, con una potencia máxima de 1548ps, 0-100 aceleración en solo 1.98 segundos, aceleración de 0-200 km/h en 5.86 segundos y un máximo Velocidad de más de 350 km/h.
Xiaomi Su7 Ultraestá equipado con el paquete de baterías de alta potencia de Kirin II Track Edition de CATL, con una capacidad de 93.7kWh, una tasa de descarga máxima de 16c, una potencia de descarga máxima de 1330kW y una potencia de descarga del 20% de 800kW, asegurando una fuerte producción de rendimiento a baja potencia. En términos de carga, la tasa de carga máxima es de 5.2C, la potencia de carga máxima es de 480kW y el tiempo de carga del 10 al 80% es de 11 minutos.
Xiaomi Su7 UltraTambién está equipado con pinzas de freno de alto rendimiento Akebono®️, con las pinzas fijas de cuatro pistones de seis pistones delanteros y de cuatro pistones delanteros que tienen áreas de trabajo de 148 cm² y 93 cm² respectivamente. Las pastillas de freno de alto rendimiento a nivel de carrera de resistencia tienen una temperatura de funcionamiento de hasta 1100 ° C, lo que permite que la fuerza de frenado permanezca estable. Además, el sistema de recuperación de energía del freno también puede proporcionar una desaceleración máxima de 0.6 g, y la potencia de recuperación máxima excede 400kW, lo que reduce en gran medida la carga del sistema de frenado.
Las autoridades dijeron que la distancia de frenado deXiaomi Su7 UltraDe 100 km/h a 0 es de solo 30.8 metros, y no habrá descomposición térmica después de 10 frenados consecutivos de 180 km/h a 0.
Para lograr un mejor rendimiento de manejo, el vehículo también se puede equipar con el absorbedor de choque de cilover Bilstein Evo T1, que puede ajustar la altura del vehículo y la fuerza de amortiguación en comparación con los amortiguadores ordinarios. La estructura, la rigidez y la amortiguación de este absorbedor de choque de coilover están completamente personalizados paraXiaomi Su7 Ultra.
Después de estar equipado con el conjunto de amortiguadores de cilover Bilstein Evo T1, la rigidez del resorte y la fuerza de amortiguación máxima mejoran en gran medida. Los tres indicadores principales de gradiente de tono de aceleración, gradiente de tono de frenado y gradiente de rollo se reducen considerablemente, lo que ayuda al vehículo a lograr un rendimiento dinámico de alta velocidad más estable.
Xiaomi Su7 UltraProporciona una variedad de modos de conducción. Para las vueltas de seguimiento, puede elegir el modo de resistencia, el modo de calificación, el modo de deriva y el modo personalizado maestro; Para la conducción diaria, proporciona modo novato, modo económico, modo resbaladizo, modo deportivo, modo personalizado, etc. al mismo tiempo, para garantizar una conducción segura,Xiaomi Su7 UltraNecesita someterse a la capacidad de conducción o la certificación de calificación al usar el modo de seguimiento por primera vez, y el modo de conducción diaria impondrá ciertas restricciones en la potencia y la velocidad.
También se declaró en la conferencia de prensa queXiaomi Su7 UltraTambién proporcionará una aplicación de pista exclusiva con funciones como leer mapas de pista, desafiar los tiempos de vuelta de otros conductores, analizar los resultados de la pista, generar y compartir videos de vuelta, etc.
Otra cosa interesante es que además de proporcionar tres tipos de ondas de sonido, a saber, Super Power, Super Sound y Super Pulse, elXiaomi Su7 UltraTambién admite la función de reproducir las ondas de sonido hacia afuera a través de un altavoz externo. Me pregunto cuántos jinetes encenderán esta función. Pero todavía insto a todos a usarlo de manera civilizada y no a bombardear las calles.
Tiempo de publicación: Nov-06-2024
