Con la buena noticia de queXiaomi SU7 UltraEl prototipo batió el récord de vuelta rápida de un coche de cuatro puertas en Nürburgring Nordschleife con un tiempo de 6 minutos 46,874 segundos.Xiaomi SU7 UltraEl automóvil de producción se presentó oficialmente la noche del 29 de octubre. Las autoridades dijeron que elXiaomi SU7 UltraEs un automóvil de alto rendimiento producido en serie con genes de carreras puros, que puede usarse para desplazamientos urbanos o directamente en la pista en su estado original de fábrica.
Según la información difundida esta noche, elSU7 UltraAdopta un color amarillo relámpago similar al prototipo y conserva algunas piezas de carreras y kits aerodinámicos. En primer lugar, la parte delantera del automóvil está equipada con una gran pala delantera y una pala de viento en forma de U, y el área de apertura de la rejilla de entrada de aire también aumenta en un 10%.
Xiaomi SU7 UltraAdopta un difusor activo con ajuste adaptativo de 0 ° -16 ° en la parte trasera del automóvil y agrega un gran alerón trasero fijo de fibra de carbono con una envergadura de 1560 mm y una longitud de cuerda de 240 mm. Todo el kit aerodinámico puede ayudar al vehículo a obtener una carga aerodinámica máxima de 285 kg.
Para reducir al máximo el peso de la carrocería,SU7 UltraUtiliza una gran cantidad de componentes de fibra de carbono, incluido el techo, el volante, los paneles del respaldo de los asientos delanteros, el revestimiento de la consola central, el revestimiento del panel de las puertas, el pedal de bienvenida, etc., un total de 17 lugares, con un área total de 3,74㎡. .
el interior deXiaomi SU7 Ultratambién adopta el tema del amarillo relámpago e incorpora decoraciones exclusivas de franjas e insignias bordadas en los detalles. En cuanto al tejido, se utiliza una gran superficie de material Alcantara, que cubre los paneles de las puertas, el volante, los asientos y el panel de instrumentos, cubriendo una superficie de 5 metros cuadrados.
En términos de rendimiento, Xiaomi SU7 Ultra adopta tracción total de tres motores V8 + V6, con una potencia máxima de 1548 CV, aceleración de 0 a 100 en solo 1,98 segundos, aceleración de 0 a 200 km/h en 5,86 segundos y una aceleración máxima de 0 a 100 en solo 1,98 segundos. Velocidad de más de 350 km/h.
Xiaomi SU7 Ultraestá equipado con el paquete de baterías de alta potencia Kirin II Track Edition de CATL, con una capacidad de 93,7 kWh, una tasa de descarga máxima de 16 C, una potencia de descarga máxima de 1330 kW y una potencia de descarga del 20% de 800 kW, lo que garantiza un gran rendimiento. a baja potencia. En términos de carga, la velocidad de carga máxima es de 5,2 C, la potencia de carga máxima es de 480 kW y el tiempo de carga del 10 al 80 % es de 11 minutos.
Xiaomi SU7 UltraTambién está equipado con pinzas de freno de alto rendimiento Akebono®️, con pinzas fijas delanteras de seis pistones y traseras de cuatro pistones con áreas de trabajo de 148 cm² y 93 cm² respectivamente. Las pastillas de freno de alto rendimiento ENDLESS®️ de nivel de carreras de resistencia tienen una temperatura de funcionamiento de hasta 1100 °C, lo que permite que la fuerza de frenado permanezca estable. Además, el sistema de recuperación de energía de frenado también puede proporcionar una desaceleración máxima de 0,6 gy la potencia máxima de recuperación supera los 400 kW, lo que reduce en gran medida la carga sobre el sistema de frenado.
Las autoridades dijeron que la distancia de frenado deXiaomi SU7 Ultrade 100 km/h a 0 es sólo 30,8 metros, y no habrá caída térmica después de 10 frenadas consecutivas de 180 km/h a 0.
Para lograr un mejor rendimiento de manejo, el vehículo también puede equiparse con el amortiguador helicoidal Bilstein EVO T1, que puede ajustar la altura del vehículo y la fuerza de amortiguación en comparación con los amortiguadores comunes. La estructura, rigidez y amortiguación de este amortiguador helicoidal están totalmente personalizados paraXiaomi SU7 Ultra.
Después de estar equipado con el juego de amortiguadores helicoidales Bilstein EVO T1, la rigidez del resorte y la fuerza máxima de amortiguación mejoran enormemente. Los tres indicadores principales: gradiente de paso de aceleración, gradiente de paso de frenado y gradiente de balanceo se reducen considerablemente, lo que ayuda al vehículo a lograr un rendimiento dinámico más estable a alta velocidad.
Xiaomi SU7 UltraProporciona una variedad de modos de conducción. Para las vueltas en pista, puedes elegir el modo de resistencia, el modo de clasificación, el modo de deriva y el modo personalizado maestro; para la conducción diaria, proporciona modo principiante, modo económico, modo resbaladizo, modo deportivo, modo personalizado, etc. Al mismo tiempo, para garantizar una conducción segura,Xiaomi SU7 UltraDebe someterse a una certificación de calificación o capacidad de conducción cuando se utiliza el modo de pista por primera vez, y el modo de conducción diario impondrá ciertas restricciones en cuanto a potencia y velocidad.
También se afirmó en la rueda de prensa queXiaomi SU7 UltraTambién proporcionará una aplicación de pista exclusiva con funciones como leer mapas de pista, desafiar los tiempos de vuelta de otros conductores, analizar resultados de pista, generar y compartir vídeos de vuelta, etc.
Otra cosa interesante es que además de proporcionar tres tipos de ondas sonoras, a saber, superpotencia, supersonido y superpulso, elXiaomi SU7 UltraTambién admite la función de reproducir las ondas sonoras hacia afuera a través de un altavoz externo. Me pregunto cuántos ciclistas activarán esta función. Pero sigo instando a todos a que lo utilicen de manera civilizada y no bombardeen las calles.
Hora de publicación: 06-nov-2024
