Neta GT sportauto elektrisõiduk EV Racing Roadster Uus energia auto Hiina
- Sõiduki spetsifikatsioon
| Mudel | |
| Energiatüüp | EV |
| Sõidurežiim | Awd |
| Sõiduvahemik (CLTC) | Max. 660 km |
| Pikkus*laius*kõrgus (mm) | 4715x1979x1415 |
| Uste arv | 2 |
| Kohade arv | 4 |
Hiina EV turg oli 2020. aastal uue Hiina NEV (New Energy sõiduki) kaubamärkide hüppeajal, järgides silmapaistvate idufirmade jälgedesXpeng,NiojaLi -auto. Neta oli nende värskete nägude hulgas, mis meisterdas algselt mõistliku, mitte-frill-EV-sid nagu Neta V. Pärast mõningast tagasihoidlikku edu tutvustasid nad keskmise suurusega EV crossoverit-nende konkurentide poolt hästi läbi viidud teed.
Eikusagilt tõi Neta Neta turule, keskmise suurusega, klanitud spordi sedaani, mis trotsis ootusi, sisenedes turule hinnaga, mis on oluliselt madalam kui NIO ET7 ja IM L7. Taas, 2023. aasta Shanghai autonäitusel, uimastas Neta mind, kui nad avalikustasid Neta GT, muutes vaid kolme aasta jooksul vähenõudlikust EV -kaubamärgist taskukohaste sportlike EV -de hankijaks.
Neta GT hinnakujundus pole vaid mõne aasta taguse EV maastikuga võrreldes midagi jahmatav. Mudeli rivistus on põhimõtteliselt kolmetasandiline.
Neta GT 560 Lite ja GT 560 on tagarattaga (RWD) variandid, mille aku on 64,27KWh ja väidetav vahemik 560 km.
