Avatr 12Hiinas käivitati elektriline luukpära Changanilt, Huawei ja CATL. Sellel on kuni 578 hj, vahemik 700 km, 27 kõlarit ja õhuvedrustust.
Algselt asutasid Avatr 2018. aastal Changan New Energy ja Nio. Hiljem distantseerus NIO JV -st rahalistel põhjustel. CATL asendas selle ühisprojektis. Changan omab 40% aktsiatest, samas kui CATL omab üle 17%. Ülejäänud kuulub erinevatesse investeerimisfondidesse. Selles projektis tegutseb Huawei juhtiva tarnijana. Praegu koosneb AvaTRi mudeliliin kahest mudelist: 11 maasturit ja just käivitatud 12 luukpära.
Selle mõõtmed on 5020/1999/1460 mm, teljevahe 3020 mm. Selguse huvides on see 29 mm lühem, 62 mm laiem ja 37 mm madalam kui Porsche Panamera. Selle teljevahe on 70 mm pikem kui Panamera oma. See on saadaval kaheksas välismatt ja läikivates värvides.
Avatr 12 Väliskülg
Avatr 12 on täissuuruses elektrilise luukpära, millel on allkirjabrändi disainikeel. Kuid brändi esindajad eelistavad seda nimetada “Gran Coupeiks”. Sellel on kahetasandilised käivitustuled, mille esiosa kaitserauale on integreeritud kõrged talad. Tagantpoolt pole Avatr 12 -l tagumist esiklaasi saanud. Selle asemel on sellel tohutu katuseluuk, mis käitub nagu tagumine klaas. See on võimalusena saadaval kaameratega, mitte tahavaatepeeglite asemel.
Avatr 12 interjöör
Sees on Avatr 12 -l tohutu ekraan, mis läbib keskkonsooli. Selle läbimõõt ulatub 35,4 tolli. Selle puutetundlik ekraan on ka 15,6 tolli, mida toidab süsteem Harmonyos 4. Avatr 12-l on ka 27 kõlarit ja 64-värviline ümbritsev valgustus. Sellel on ka väike kaheksanurkse kujuga rool, mille taga istub käiguvahetus. Kui teil on valinud külgvaatekaamerad, saate veel kaks 6,7-tollist monitori.
Kesktunnelil on kaks traadita laadimispadja ja peidetud kamber. Selle istmed on mähitud Nappa nahasse. AvaTR 12 esiistmed võivad olla kaldu 114-kraadise nurga alla. Neid kuumutatakse, ventileeritakse ja on varustatud 8-punktilise massaažifunktsiooniga.
AvaTR 12-l on ka täiustatud isesõitmissüsteem, millel on 3 LiDAR-andurit. See toetab maantee- ja linna nutika navigeerimise funktsioone. See tähendab, et auto saab iseseisvalt sõita. Driver peab valima ainult sihtpunkti ja jälgima sõiduprotsessi hoolikalt.
Avatr 12 jõuülekanne
Avatr 12 seisab CHN -i platvormil, mille on välja töötanud Changan, Huawei ja Catl. Selle šassii on õhuvedrustus, mis suurendab mugavust ja võimaldab seda tõsta 45 mm võrra. AvaTR 12 -l on CDC aktiivne summutussüsteem.
AvaTR 12 jõuülekandel on kaks võimalust:
- RWD, 313 hj, 370 nm, 0-100 km/h 6,7 sekundiga, 94,5-kWh Catli NMC aku, 700 km CLTC
- 4WD, 578 hj, 650 nm, 0-100 km/h 3,9 sekundiga, 94,5-kWh Catl NMC aku, 650 km CLTC
Nesetek Limited
Hiina autode eksportija
www.netekauto.com
Postiaeg: 16. november 20123
