Juunis püüti aruandeid Hiinast rohkem EV-brändidest, mis asutasid EV tootmise Tai parempoolse sõidu turul.
Kuigi on käimas suurte EV tootjate, näiteks BYD ja GAC, ehitamise rajatiste ehitamine, selgub CNEVPOSTi uuest aruandest, et Gac Aioni parempoolsete kätega EV-de esimene partii on nüüd Tai poole purjetanud.
Esimene saadetis alustab kaubamärgi rahvusvahelist laienemist oma Aion Y Plus EV -dega. Parempoolse ajaga konfiguratsioonis olevatest sadadest EV-dest astusid sõiduki transporteri laevale Guangzhou Nansha sadamas teekonnaks valmis.
Juunis allkirjastas Gac Aion koostöö memorandumi suure Tai esindusrühmaga turule sisenemiseks, mis oli esimene samm brändile rahvusvahelise laienemise alustamiseks.
Osa sellest uuest kokkuleppest hõlmas GAC -i Kagu -Aasia operatsioonide peakontori loomist Tais.
Samuti oli kavas luua Tais ja muudel parempoolsete juhtimisturgudel, mida ta kavatseb pakkuda, kohalik tootmine.
Tai sõidukiturg, mis on parempoolne, on mõnes mõttes võrreldav meie siin Austraalias. Paljud Austraalias müüdud kõige populaarsemad sõidukite mudelid on praegu ehitatud Tais. Nende hulka kuuluvad Utes nagu Toyota Hilux ja Ford Ranger.
Gac Aion kolib Taisse huvitavasse ja võimaldab Gac Aionil taskukohaseid EV -sid pakkuda ka lähiaastatel teistele turgudele.
CNEVposti sõnul on Gac Aion juulis müünud üle 45 000 sõiduki ja toodab EV -sid skaalal.
Teised EV -kaubamärgid pakuvad tooteid ka kasvaval Tai EV turul, sealhulgas BYD -l, mis on Austraalias pärast eelmise aasta käivitamist üsna hästi hakkama saanud.
Parempoolsemate sõidukite EV-de saatmine võimaldab rohkem elektriautosid erinevates hinnapunktides kasutusele võtta, aidates paljudel autodel lähiaastatel vahetada puhtamatele EV-dele.
Nesetek Limited
Hiina autode eksportija
www.netekauto.com
Postiaeg: 26.-26-2023
