Hiinast sai autode ekspordi maailma liider 2023. aasta esimese kuue kuu jooksul, ületades Jaapani esimest korda poolaasta märgisega, kuna rohkem Hiina elektriautosid müüs kogu maailmas.
Hiina autotootjate Assotsiatsiooni (CAAM) andmetel eksportisid suuremad Hiina autotootjad jaanuarist juunini 2,14 miljonit sõidukit, mis on 76% aastas. Jaapan oli 2,02 miljonil, kui aasta jooksul oli 17%, näitavad Jaapani autotootjate ühingu andmed.
Hiina oli jaanuari-märtsi kvartalis juba Jaapanist ees. Selle ekspordi kasv võlgneb õitseva kaubanduse EV -de ja kasumiga Euroopa ja Venemaa turgudel.
Hiina eksport uute energiasõidukitega, mis hõlmavad EV-sid, pistikhübriidid ja kütuseelementide sõidukid, enam kui kahekordistunud jaanuari-juuni poolel, et jõuda 25% -ni riigi kogu auto ekspordist. Tesla, kes kasutab oma Shanghai tehast Aasia ekspordikeskusena, eksportis enam kui 180 000 sõidukit, samas kui selle juhtiv Hiina rivaal BYD logib üle 80 000 autoga ekspordi.
CAAM-i koostatud tolliandmete kohaselt oli Venemaa Hiina autoekspordi peamine sihtkoht 287 000-ga jaanuarist maini, sealhulgas bensiinimootoriga autod. Lõuna -Korea, Jaapani ja Euroopa autotootjad vähendasid oma Venemaa kohalolekut pärast Moskva veebruari 2022. aasta sissetungi Ukrainasse. Hiina kaubamärgid on selle tühimiku täitmiseks sisse kolinud.
Mehhiko, kus nõudlus bensiinimootoriga sõidukite järele on tugev, ja Belgia, peamine Euroopa transiidikeskus, mis elektrib oma autoparki, oli ka Hiina ekspordi sihtkohtade nimekirjas.
Uus automüük Hiinas oli 2022. aastal 26,86 miljonit, mis on kõige rohkem maailmas. Ainuüksi EV-d ulatus 5,36 miljonini, ületades Jaapani kogu sõiduki kogu müügi, sealhulgas bensiinimootoriga sõidukid, mis olid 4,2 miljonit.
USA-s asuv AlixPartners prognoosib, et EV-d moodustavad 2027. aastal Hiinas 39% uute sõidukite müügist. See oleks suurem kui EVS-i prognoositav ülemaailmne tungimine 23%.
Valitsuse subsiidiumid EV -ostude jaoks on Hiinas andnud märkimisväärse tõuke. 2030. aastaks moodustavad Hiina kaubamärgid nagu BYD 65% riigis müüdavatest EV -dest.
Liitium-ioonpatareide kodumaise tarnevõrguga-EV-de jõudluse ja hinna määrav tegur-suurendavad Hiina autotootjad oma ekspordi konkurentsivõimet.
"Pärast 2025. aastat võtavad Hiina autotootjad tõenäoliselt märkimisväärse osa Jaapani peamistest eksporditurgudest, sealhulgas USA -st," ütles Tokyos asuva Alixpartnersi tegevdirektor Tomoyuki Suzuki.
Postiaeg: 26. september 20123
