NetaAuto on ametlikult välja andnud ametlikud sisepildidNetaS Hunter -mudel. Teatatakse, et uus auto põhineb Shanhai platvormil 2.0 arhitektuuril ja võtab kasutusele jahipidamise konstruktsiooni, pakkudes samas kahte energiat, puhast elektrit ja laiendatud ulatust, et rahuldada erinevate kasutajate vajadusi. Viimaste uudiste kohaselt on uus auto kavandatud ametlikult turule tooma augustis ja suuremahuliste sõidukite tarneid algavad pealt septembrist.
Tagumist rida saab kasutada “kuningasuuruse voodina”
Äsja välja antud ametlikud pildidNetaS Hunter Editioni tagumine sisekujundus näitab oma keerukat sisekujundust. Tänu Hunteri väljaandele ainulaadsele laiale kehakonstruktsioonile on tagumiste reisijate ruumi märkimisväärselt paranenud. Interjöör on spetsiaalselt ka panoraamkatuseluugiga, mis mitte ainult ei suurenda auto sees olevat valgust, vaid laiendab ka kosmosetunnet.
Istmed võtavad kasutusele kaasaegse teemantvõrgu kujunduse, samal ajal kui keskne käetugi on varustatud varjatud tassihoidjaga, suurendades praktilisust. Uksed kasutavad puidutera paneele, mis mitte ainult ei lisa siseruumi hubasust, vaid suurendab ka kogu siseruumi tekstuuri ja klassi.
JahimudelinaNetaS Hunting Editionil on ainulaadne pagasiruumi kujundus, mis on ideaalselt tagaistmetega joondatud, ja hoiuruumi saab laiendada 1295L-ni ja seda saab moodustada ka kuningasuuruseks voodiks, pakkudes suurepärast mugavust välistingimustes ekskursioonideks ja välistingimustes. Telkimistegevused. Avaldatud spetsifikatsioonide kohaseltNetaS jahimeeste keha mõõtmed on vastavalt 4980/1980/1480 mm, laiuse ja kõrguse pikkus, teljevahega 2980 mm. Auto sisemus võtab avara 5-kohalise paigutuse, võrreldes sedaani versiooniga, selle üldist reisijaruumi on märkimisväärselt paranenud.
Muud esiletõstetud ülevaated
Välimuse osasNetaS jahiväljaanne jätkab sarnast kujundusstiili naguNetaS sedaani versioon auto esiosas. Uus auto võtab vastu suletud esivõre ja lõhestatud esilaternate klastrid, luues moodsa ja ainulaadse esikülje. Esiraua mõlemal küljel olevad kolmnurgalised tuulutusavad mitte ainult visuaalselt dünaamikat, vaid parandavad ka aerodünaamikat. Lisaks on esikülje fassaadi keskel asuvate jahutuspavade all sportlik, suur esihuul, suurendades veelgi sõiduki sportlikku ilmet. Väärib märkimist, et uus auto on varustatud katusel täiustatud Lidariga, andes märku, et see annab autojuhtidele intelligentse juhi abisüsteemide osas turvalisema ja intelligentsema sõiduelamuse.
Kehakujunduse osasNetaS Hunter-mudel on esiosa mõõdukalt pikendanud, muutes kaheukselise keha jooned avaramaks ja luues harmoonilise visuaalse efekti. Sõiduki tiivad on varustatud kõrglahutusega külje- ja tagumiste kaameratega, suurendades sõiduki ümbruse selget nähtavust. Lisaks on uue sõiduki tagaosas voolujooneline, loksutav disain, mis lisab sportlikku tunnet. Sõiduk on varustatud ka musta katuseraami, tagumise privaatsusklaas ja peidetud uksekäepidemetega, praktiliste omadustega, mis tasakaalustavad esteetikat ja funktsionaalsust.
Rataste osasNetaS võtab vastu 20-tollised viie kodaraga rattad, mis koos sirge vöökoha disaini ja uste all nõgusa kujuga suurendab sõiduki sportlikke atribuute.
Tagumisel jätkab uus auto Y-kuju, mis on läbi sabatulede kujunduse, suurendades visuaalset äratundmist. Lisaks tugevdavad värskelt kujundatud suure suurusega spoiler ja tagumisel ümbruses asuv hajuti sõiduki spordiomadusi veelgi. Väärib märkimist, et uus auto võtab vastu elektrilise luukpära tagaluugi, mis mitte ainult ei paranda sõiduki praktilisust, vaid toob kasutajatele ka avarama pagasiruumi.
Mõõtmete osasNetaS jahimehe pikkus, laius ja kõrgus on 4 980/1,980/1,480 mm ning teljevahe 2980 mm, pakkudes reisijatele avarat ja mugavat sõitu.
Võimu osasNetaS Hunter Edition võtab vastu 800 V kõrgepinge arhitektuuri, millel on SIC räni karbiidi kõik-ühes mootor, ja see on saadaval nii puhta elektrilise kui ka pikendatud vahemiku versioonides. Laiendatud vahemiku versioon kasutab 1,5-liitrise mootoriga maksimaalse võimsusega 70kW ja tagumine sõidumootor on uuendatud 200kW-ni, maksimaalse puhta elektrilise vahemikuga 300km, samas ja nelikveolised võimalused, ühe mootorilise maksimaalse võimsusega 200kW ja nelikveoline versioon, millel on eesmine ja tagumine kahe motoorne süsteem, millel on a kombineeritud võimsus kuni 503 hj, vahemikus vastavalt 510 km ja 640 km.
Postiaeg: 12. august 20124
