McLaren W1 avalikustati ametlikult V8 hübriidsüsteemiga, 0–100 km/h 2,7 sekundiga

McLaren on ametlikult avalikustanud oma täiesti uue W1 mudeli, mis on brändi lipulaeva sportauto. Lisaks täiesti uue väliskujundusele on sõiduk varustatud ka V8 hübriidsüsteemiga, pakkudes täiendavaid jõudluse täiustusi.

McLaren W1

Väliskujunduse osas võtab uue auto esiosa vastu McLareni uusima pere stiilis kujunduskeele. Eesmisel kapotil on suured õhukanalid, mis suurendavad aerodünaamilist jõudlust. Esitulesid töödeldakse suitsutatud viimistlusega, andes neile terava ilme ja tulede all on täiendavaid õhukanalid, rõhutades veelgi selle sportlikku iseloomu.

Iluvõre on julge, liialdatud disain, mis on varustatud keerukate aerodünaamiliste komponentidega ja kasutab laialdaselt kergeid materjale. Külgedel on fang-laadne kuju, keskelt aga polügonaalse õhu sisselaskega. Eesmine huul on ka agressiivselt kujundatud, pakkudes tugevat visuaalset mõju.

McLaren W1

Ettevõte väidab, et uus auto kasutab spetsiaalselt maanteesportautode jaoks mõeldud aerodünaamilist platvormi, ammutades inspiratsiooni Aerocelli monokokkstruktuurist. Külgprofiilil on klassikaline superautokuju, millel on madala madal keha, ja Fastbacki disain on väga aerodünaamiline. Esi- ja tagumised poritiivad on varustatud õhukanalitega ning külgseelikutel on laia kere komplektid, mis on ühendatud viie kodara rattaga, et sportlikku tunnet veelgi suurendada.

Pirelli on välja töötanud kolm rehvivalikut spetsiaalselt McLaren W1 jaoks. Standardsed rehvid on pärit P Zero ™ Trofeo RS -seeriast, esirehvide suurused on 265/35 ja tagumised rehvid 335/30. Valikuliste rehvide hulka kuuluvad maanteesõiduks mõeldud Pirelli P Zero ™ R ja Pirelli P Zero ™ Winter 2, mis on spetsialiseeritud talverehvid. Esipidurid on varustatud 6-kolvilise pidurisadulaga, tagumistel piduritel on aga 4-kolvilisel nihik, mis mõlemad kasutavad sepistatud monobloki kujundust. Pidurdusvahemik 100 kuni 0 km/h on 29 meetrit ja 200–0 km/h 100 meetrit.

McLaren W1

Kogu sõiduki aerodünaamika on väga keerukas. Õhuvoolu tee esiratta kaared kuni kõrge temperatuuriga radiaatoriteni on kõigepealt optimeeritud, pakkudes jõuülekandele täiendavat jahutusvõimet. Väljastpooltkatel on suured õõnsad disainilahendused, mis kanaldavad õhuvoolu esiratta kaared läbi väljalaskepunktide kahe tagarataste ees asuva suure õhu sisselaskeava poole. Kolmnurkne struktuur, mis suunab õhuvoolu kõrgtemperatuuridele radiaatoritesse, on allapoole lõigatud disain, mille sees on teine ​​õhu sisselaskeava, mis on paigutatud tagarataste ette. Praktiliselt kogu keha läbivat õhuvool kasutatakse tõhusalt.

McLaren W1

Auto tagaosa on võrdselt julge disainiga, millel on peal suur tagumine tiib. Väljalaskesüsteem võtab kasutusele tsentraalselt positsioneeritud kahekordse ekstraheeritud paigutuse, millele on lisatud esteetilise atraktiivsuse jaoks kärgstruktuur. Alumine tagumine kaitseraud on varustatud agressiivselt kujundatud hajutiga. Aktiivset tagumist tiibu juhivad neli elektrimootorit, võimaldades sellel liikuda nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt. Sõltuvalt sõidurežiimist (maantee- või rajarežiimist) saab see pikendada 300 millimeetrit tahapoole ja kohandada oma lõhet optimeeritud aerodünaamika jaoks.

McLaren W1

Mõõtmete osas on McLaren W1 pikkusega 4635 mm, laius 2191 mm ja kõrgusega 1182 mm, teljevahega 2680 mm. Tänu Aerocelli monokokkstruktuurile, isegi kui teljevahe, mis on lühendatud ligi 70 mm võrra, pakub interjöör reisijatele rohkem jalaruumi. Lisaks saab reguleerida nii pedaale kui ka rooli, võimaldades juhil leida ideaalse istmeasendi optimaalse mugavuse ja juhtimise tagamiseks.

McLaren W1

McLaren W1

Sisekujundus ei ole nii julge kui väliskülg, millel on kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, täielikult digitaalne instrumentide klaster, integreeritud keskjuhtimise ekraan ja elektrooniline käiguvahetuse süsteem. Keskkonsoolil on tugev kihistustunne ja tagumine 3/4 sektsioon on klaasiakendega. Saadaval on valikuline ülemise uksega klaasist paneel koos 3mm paksuse süsinikkiust päikesevarjuga.

McLaren W1

Võimsuse osas on uus McLaren W1 varustatud hübriidsüsteemiga, mis ühendab 4,0-liitrise kaheturbo V8 mootori elektrimootoriga. Mootor annab maksimaalse väljundvõimsuse 928 hobujõudu, elektrimootor aga 347 hobujõudu, andes süsteemile kokku 1275 hobujõudu ja maksimaalse pöördemomendi 1340 nm. See on ühendatud 8-käigulise kahe siduriga käigukastiga, mis integreerib spetsiaalselt tagurpidi käigu jaoks eraldi elektrimootori.

Uue McLaren W1 äärekaal on 1399 kg, mille tulemuseks on võimsuse ja kaalu suhe 911 hobujõudu tonni kohta. Tänu sellele võib see kiirendada 0–100 km/h 2,7 sekundiga, 0 kuni 200 km/h 5,8 sekundiga ja 0 kuni 300 km/h 12,7 sekundiga. See on varustatud 1,384 kWh akuga, võimaldades sunnitud puhta elektrirežiimi vahemikku 2 km.


Postiaeg: okt-08-2024