SelleXiaomi Su7Prototüübisõiduk Ultra esindab Xiaomi autotehnoloogia uurimise ja arenduse tippu. Varustatud kolme mootoriga, sellel on vapustav maksimaalne väljundvõimsus 1548 hobujõudu. Selle aasta oktoobrisXiaomi Su7Ultra prototüüp vaidlustab Nürburgringi mittetootmise ringrekordi, samal ajal kui tootmisversioon on seatud ametlikult võistlema tootmisautode ringrekordi pärast 2025. aastal.
KäivitamineXiaomi Su7Ultra tutvustab Xiaomi tipptasemel tehnoloogia integreerimist jõudlussõiduki. Kolme mootori täisveolise toetusegaXiaomi Su7Ultra annab muljetavaldava 1548 hobujõudu ja võib kiirendada 0–100 km/h vaid 1,97 sekundiga. Lisaks on sellel rajalpetsiifiline aku ja süsinikdioksiidi kujundus, mis hõlmab 24 ala kokku 15 ruutmeetrit. Seetõttu hüüdis Lei Jun pressikonverentsil: "Ka mina ei saa seda autot endale lubada." TõepoolestXiaomi Su7Ultra prototüüp ei ole pelgalt sõiduk; See on tehnoloogilise väärtuse tunnistus. Tänavu oktoobris vaidlustab Xiaomi Su7 Ultra Nürburgringi mitteprodutseerimise ringrekordi, mille tootmisauto on kavas ametlikult konkureerida tootmisringkonna rekordi pärast 2025. aastal.
Välispinna osasXiaomi Su7Ultra prototüüp pakub ainulaadset välimuspaketti, mis annab sellele pikema, laiema ja madalama profiili. Lisaks on uuel autol silmatorkav välk kollane värv koos välkkiiredega (mille Lei Jun ise kujundas). Xiaomi Su7 ultra prototüüp on varustatud ka ülepaisutatud tagumise hajuti ja fikseeritud võidusõidu stiilis tagumise tiibuga, pakkudes maksimaalset jõudu 2145 kg. SelleXiaomi Su7Ultra uhkeldab täieliku süsiniku kujundusega, 100% selle kehapaneelidest on valmistatud süsinikkiust. Auto 24 komponenti ulatub 15 ruutmeetrini, kõik asendatakse süsinikkiust materjalidega, vähendades selle massi 1900 kg - heledana kui mitu sarnase suurusega bensiiniautot.
Võimu osasXiaomi Su7Ultra prototüüp on varustatud kahe V8 ja V6 kolme mootoriga nelikveoga süsteemiga, saavutades maksimaalse kombineeritud võimsuse 1548 hobujõudu ja kiirendades vahemikus 0 kuni 100 km/h kõigest 1,97 sekundiga, tippkiirusega 350 km/350 km/350 km/350 km/350 km h. Aku osas on autol CATL-i rajalpetsiifiline suure efektiivsusega aku ja spetsialiseeritud pidurisüsteem, saavutades pidurduskauguse vaid 25 meetri kaugusel 100 km/h kuni 0.
Postiaeg: 107.-20124 august
