Changan Deepal S7 SUV hibridoa / elektriko osoa
- Ibilgailuen zehaztapena
| EREDUA | DEEPAL S7 |
| Energia Mota | HIBRIDOA / EV |
| Gidatzeko modua | RWD |
| Driving Range (CLTC) | 1120KM |
| Luzera * Zabalera * Altuera (mm) | 4750x1930x1625 |
| Ate kopurua | 5 |
| Eserleku kopurua | 5
|
Deepal jatorriz ingelesez Shenlan izendatzen zen ingelesez izen ofiziala lortu aurretik. Marka Changan-en jabetzakoa da gehiengoa eta gaur egun energia-auto berriak saltzen ditu Txinan eta Thailandian. Markaren beste jabeek CATL eta Huawei dira eta autoaren Deepal OS Huawei-ren Harmony OS-an eraikita dago.
S7 markako bigarren modeloa eta lehen SUV da. Changan Turin estudioan diseinatutako salmentak iaz hasi ziren eta gama elektriko eta zabaleko (EREV) itxura guztietan dago eskuragarri, etorkizunean hidrogenozko erregai-pilen bertsio bat merkaturatuko da. 4750 mm, 1930 mm, 1625 mm-ko luzera, zabalera eta altuera ditu hurrenez hurren eta 2900 mm-ko gurpil-distantzia.
EREV bertsioek 175 kW-ko motor elektrikoa dute atzeko gurpiletan eta 1,5 litroko motorra. Autonomia konbinatua 1040 km edo 1120 km-koa da 19 kWh eta 31,7 kWh-ko bateriek, hurrenez hurren. EV osorako 160 kW eta 190 kW-ko bertsioak daude, bateriaren tamainaren arabera 520 edo 620 km-ko autonomiarekin.
Dena den, barrutia ere albiste izan da duela gutxi EREV bertsio baten jabe batek bideo batean bere autoak 24,77 L/100 km edo 30 L/100 km besterik ez zituela lortu duelako. Azterketak, ordea, erabilera oso anormala agerian utzi zuen.
Lehenik eta behin, datuek abenduaren 22ko 13:36tik abenduaren 31ko 22:26ra bitarteko erabilera hartzen zuten. Epe horretan guztira 20 bidaia egin ziren 7-8 km-ko bakoitzarekin 151,5 km guztira. Gainera, autoa 18,44 orduz erabili bazen ere, 6,1 ordu baino ez ziren gidatzeko denbora, gainerakoa autoa in situ erabiltzen zen.
