Duela egun batzuk, komunikabide batzuek Tesla berriaren efektu-diagrama multzo bat marraztu zutenY eredua. Irudietatik, Tesla berriaren estilo orokorraY ereduaberriaren antzekoagoa da3. eredua. Korrontearekin alderatutaY eredua, auto berriaren argi-multzoek forma estuagoa dute, eta aurrealdeko argi-banda sarkorra izatea aurreikusten da, eta isats muturra atzeko argi-kluster sarkor batekin hornituta dago. Aurretik, KOL Tesla Newswire atzerriko hedabideek sare sozialetan agerian utzi zuten Tesla berriaY eredua95 kWh-ko edukiera duen bateria-pakete bat eramango duela aurreikusten da, eta gehienezko autonomia 800 kilometrora irits daiteke.
Azken erreprodukzioek erakusten dute argi bidezko diseinua izan dezakeela aurrealdean zein atzean, eta ideia hori baieztatzen duten espioi-planak ere badaude. Teslak Seb Cross Country Wagon-erako antzeko diseinua hartu zuen lehen aldiz, atzeko argien oihartzuna ere badakar.
Kanpoko berrikuntzez gain, berriaren barrualdeaY ereduaaldaketa handiak ere espero dira. Marko orokorrak bere horretan jarraitzen badu ere, doikuntza zehatzek berria egingo duteY ereduaerabilerrazagoa. Esate baterako, bolantearen atzean dagoen txanda-seinalearen txandakatze eta poltsikoko engranajeen diseinua ezabatu daitezke, eta erlazionatutako funtzioak bolantean eta erdiko pantailan integratuko dira.
Tesla berriaren potentziari buruzko informazioaY ereduaoraingoz ez da gehiago azaleratu, berria baizikY ereduaesekidura sistemari, potentzia-errendimenduari eta barrutiari dagokionez berritu daiteke. -ri erreferentzia eginezY ereduabarne-merkatuan salgai, atzeko gurpil-trakziorako bertsioa atzeko aldean muntatutako motor bakar batekin hornituta dago, gehienez 220 kW-eko potentziarekin, 440 Nm-ko momentu gailurra eta CLTC 554 kilometroko autonomiarekin; iraupen luzeko gurpil-trakziorako bertsioa aurrealdeko indukzio asinkrono/atzeko iman iraunkorreko motor sinkrono batekin hornituta dago, 331 kW-ko potentzia konbinatua, 559 Nm-ko momentu konbinatua eta CLTC 688 kilometroko autonomiarekin; eta errendimendu handiko bertsioak aurrealdeko indukzio asinkrono/atzeko iman iraunkorreko motor sinkrono batez hornituta dago. Errendimendu handiko bertsioak aurrealdeko indukzio asinkrono/atzeko iman iraunkorreko motor sinkrono batekin hornituta dago, 357 kW-ko potentzia konbinatua, 659 Nm-ko momentu konbinatua eta CLTC 615 km-ko autonomiarekin.
Erreferentzia gisa,Y ereduaGaur egun Txinan salgai dagoen Tesla-ren Shanghai Superfactory-k ekoizten du, 34.975-49.664 USD-ko prezio-tarte ofizialarekin. Oso espero zen SUV elektriko honek bost urte daramatza atzerrian salgai. Produktuen botere eta merkatuaren errendimendu bikainarekin,Y ereduaauto elektrikoen merkatuan posizio garrantzitsua hartzen ari da. Musk-ek aurten Y eredua ez duela berrituko esan badu ere, oraindik ere eredu ezagun honen bertsio "freskatuaren" zain gaude. Informazio gehiago eskuragarri dagoen heinean jakinaraziko zaitugu.
Argitalpenaren ordua: 2024-abuztuaren 14a
