Historia luzea duen luxuzko marka ospetsu batentzat, beti dago modelo ikonikoen bilduma bat. Bentley-k, 105 urteko ondarearekin, errepideko zein lasterketako autoak biltzen ditu bere bilduman. Berriki, Bentley bildumak markari garrantzi historiko handiko beste modelo bat hartu du ongi etorria: T-Series.
T-serieak garrantzi handia du Bentley markarentzat. 1958an, Bentley-k bere lehen modeloa karrozeria monocasko batekin diseinatzea erabaki zuen. 1962rako, Jonhn Blatchley-k altzairuzko eta aluminiozko karrozeria monokasko berria sortu zuen. Aurreko S3 modeloarekin alderatuta, gorputzaren tamaina orokorra murriztu ez ezik, bidaiarien barruko espazioa ere hobetu zuen.
Gaur eztabaidatzen ari garen T-serieko lehen modeloa 1965ean atera zen ofizialki produkzio-lerrotik. Gainera, konpainiaren proba-autoa izan zen, gaur egun prototipo deitzen dugun ibilgailuaren antzekoa, eta 1965eko Parisko Motor Show-ean egin zuen debuta. . Hala ere, lehen T-Series modelo hau ez zen ondo kontserbatu edo mantendu. Berraurkitu zenerako, hamarkada bat baino gehiago zeraman biltegi batean eserita hasi gabe, zati asko falta zirela.
2022an, Bentley-k lehen T-Series modeloaren guztiz zaharberritzea erabaki zuen. Gutxienez 15 urtez lotan egon ostean, autoaren 6,25 litroko pushrod V8 motorra martxan jarri zen berriro, eta motorra eta transmisioa egoera onean zeudela ikusi zuten. Gutxienez 18 hilabeteko zaharberritze lanen ondoren, T-serieko lehen autoa jatorrizko egoerara itzuli zen eta ofizialki Bentleyren bilduman sartu zen.
Denok dakigu Bentley eta Rolls-Royce, bi marka britainiar ikonikoak, orain Volkswagen eta BMWren menpe dauden arren, elkargune historiko batzuk partekatzen dituztela, beren ondare, posizionamendu eta merkatu estrategietan antzekotasunekin. T-Series, garai bereko Rolls-Royce modeloen antza zuen arren, kirol izaerarekin kokatu zen. Esate baterako, aurreko altuera jaitsi zen, gorputz-lerro dotoreagoak eta dinamikoagoak sortuz.
Bere motor indartsuaz gain, T-Series xasis sistema aurreratu bat ere izan zen. Bere lau gurpileko esekidura independenteak kargaren araberako ibilaldiaren altuera automatikoki doi zezakeen, esekidura bikoitzak aurrealdean, malguki espiralak eta erdi atzealdean dauden besoek osatzen dute. Karrozeria arin-egitura berriari eta tren motor sendoari esker, auto honek 0 eta 100 km/h-ko 10,9 segundoko azelerazio-denbora lortu zuen, 185 km/h-ko abiadura maximoarekin, bere garairako ikusgarria zena.
Jende askok Bentley T-Series honen prezioaren berri izan dezake. 1966ko urrian, Bentley T1-aren hasierako prezioa, zergak kenduta, 5.425 £ zen, hau da, Rolls-Royce baten prezioa baino 50 £ gutxiago. Guztira, lehen belaunaldiko T-serieko 1.868 unitate ekoiztu ziren, gehienak lau ateko berlina estandarrak izanik.
Argitalpenaren ordua: 2024-09-25
