XpengHt Aero-k aurrebistako ekitaldi aurreratu bat egin zuen "Lurreko hegazkin eramaile" autoa hegan egiteko. Split-motako hegan egiteko autoa, "lurreko hegazkin garraiatzailea" izendatu zuen Guangzhou-n egin zuen debuta, eta bertan proba publikoko hegaldi bat egin zen, ibilgailu futuristiko honetarako aplikazio eszenatokiak erakutsiz. Zhao Deli, sortzaileaXpengHt Aero, enpresaren garapen bidaiaren, bere eginkizun eta ikuspegiari buruzko aurkezpen zehatza eman da, "hiru urratseko" produktuen garapen estrategia, "lurreko hegazkin garraiatzailearen" eta aurtengo komertzializazio plan nagusiak. "Land Aircraft Carrier" azaroan bere lehen hegaldi publikoa da, Txinako Nazioarteko Abiazio eta Aeroespazialaren erakusketan, munduko lau aireko handienetako bat, Zhuhai-n ospatu zen. Azaroan Guangzhou Nazioarteko Auto Show-n ere parte hartuko du, urte amaierarako aurre-salmentak hasteko planak ere.
XpengHt Aero gaur egun Asiako eta ekosistema enpresa bat daXpengMotoreak. 2023ko urrian, XPENG HT Aero-k ofizialki erakutsi zuen "Land Aircraft Carrier" Split-motako autoa ", garatzen ari zena. Urtebete beranduago, konpainiak aurrebista aurrebista aurreratua izan du gaur, non produktua lehen aldiz erakutsi zen bere forma osoan. XPENG HT AERO'S AERO-ren sortzaile gisa, Zhao Deli-k poliki-poliki marraztu zuen gortina, "Land Aircraft Carrier" agerraldia pixkanaka agerian utzi zen.
Ibilgailuen erakusleaz gain,XpengHt Aero-k gonbidatuei "lurreko hegazkin garraiolariaren" benetako hegaldi prozesua ere erakutsi zien. Hegazkinak bertikalki hartu zuen belarretik, zirkuitu oso bat hegan egin zuen eta gero leunki lurreratu zen. Honek "Lurreko hegazkinen garraiolari" erabiltzaileentzako erabiltzeko agertoki tipikoa adierazten du: lagunek eta senideek batera irteera batera joan daitezke, kanpoko kanpinean gozatzeaz gain, kokapen eszenikoetan altuera baxuko hegaldiak ere badituzte, ikuspegi freskoa eskainiz eta edertasuna ikusita eta edertasuna ikusteko zerua.
"Land Aircraft Carrier" -ek ziber-mecha diseinu minimalista, zorrotza, "espezie berriak" sentitzen ditu. Ibilgailua gutxi gorabehera 5,5 metroko luzera du, 2 metroko zabalera eta 2 metroko altuera, aparkaleku estandar espazioetan sartzeko gai da eta lurpeko garajesetan sartzeko gai da, C-k lizentziaduna nahikoa da errepidean gidatzeko nahikoa izanik. "Land Aircraft Carrier" bi zati nagusik osatzen dute: Lurreko modulua eta hegaldi modulua. Lurraren modulua, "amatasun" izenaz ere ezaguna da, hiru ardatz, sei gurpileko diseinua, 6x6 gurpileko eta atzeko gurpileko zuzendaritza ahalbidetzen duena, karga ahalmena eta kanpoko gaitasun bikainak eskainiz. "Amak" lurrak aurrekaririk gabeko ingeniaritza erronkak gainditu ditu, munduko auto bakarra sortzeko "hegazkin bat" edukitzeko gai den enbor batekin. Lau eserlekuko kabina zabal eta eroso bat eskaintzen duen bitartean
"Land Aircraft Carrier" alboko profila deigarria da minimalista, aurreko farol integratuetatik zabaldutako teilatu "paraboliko galaktikoa" duena. Elektrikoki elikatutako ateak, kontrako ateak luxuzko eta handitasun ukitu bat gehitzen dute. "Amatasunak" lurrak "beira erdi gardenak" ditu, non gordetako hegazkinak, non gordetako hegazkinak ikusgai dauden, ibilgailua punta-puntako etorkizuneko teknologia erakusteko aukera emanez, errepidean gidatu edo aparkatuta dagoen ala ez.
Hegazkinak berak sei ardatz berritzailea, sei helize, soinu bikoitzeko diseinua ditu. Bere gorputzaren egitura nagusia eta helize palak karbono-zuntzez eginda daude, indar handia eta errendimendu arina bermatuz. Hegazkina 270 ° panoramikoko kabinarekin hornituta dago, hegaldi esperientzia murgiltzaile baten ikuspegi zabala eskaintzen die erabiltzaileei. Forma eta funtzio nahasketa hau nabarmentzen da teknologia futurista eguneroko bizitzan.
Etxeko garapenaren bidez,XpengHt Aero-k munduko ibilgailuen bereizketa automatikoa eta atrakatzeko mekanismoa sortu ditu, lurreko modulua eta hegaldi modulua botoi baten bultzada bereizteko eta berriro konektatzeko. Banandu ondoren, hegaldi moduluaren sei besoak eta errotoreak zabaltzen dira, altuera baxuko hegaldia ahalbidetuz. Hegaldi moduluak lurrak, sei besoak eta errotoreak atzera egin ondoren, eta ibilgailuaren gidaritza funtzio autonomoa eta docking sistema automatikoa, hain zuzen ere, lurreko modulura berriro moldatzen da.
Berrikuntza berritzaile honek bi hegazkin tradizionalaren bi mina nagusi ditu: mugikortasun eta biltegiratze zailtasunak. Lurreko modulua ez da plataforma mugikorra, baita biltegiratze eta kargatzeko plataforma ere, "Land Aircraft Carrier" izenarekin bizitzea. Erabiltzaileei "Mugikortasunik gabekoa eta Doako Hegaldia" lortzeko aukera ematen die.
Hardcore Power Technology: Carefree bidaiatzea eta hegan egitea
Amak munduko 800V silikoko karburo-sorta zabaltzen du. Horrez gain, 'Mugikorreko Super Kargatzeko Estazioa' ere bada, hegazkinak eta aparkalekuak garaian potentzia handiko potentzia handiko hegazkina berrezartzeko erabil daiteke eta erregai osoarekin eta botere osoarekin 6 hegaldi lor ditzake.
Hegan gorputza 800V silikoko karburo altuko plataforma batez hornituta dago, eta hegaldiaren bateria, disko elektrikoa, culvert elektrikoa, konpresorea eta abar daude, beraz, energia kontsumo txikiagoa eta kargatzeko abiadura handiagoa konturatzen dira.
Aireontziak "Land Aircraft Carrier" hegazkinak gidatzeko modu eskuzkoak eta automatikoak onartzen ditu. Hegazkin tradizionalak funtzionatzeko konplexuak dira, ikasteko denbora eta ahalegin garrantzitsuak eskatzen dituzte. Hau sinplifikatzeko, XPeng HT Aero-k makila bakarreko kontrol sistema aitzindaria izan zuen, erabiltzaileei hegazkinak esku bakarrarekin kontrolatzeko aukera emanez, "bi esku eta bi metro" funtzionamendu metodoa ezabatuz. Aurreko esperientziarik ez duten erabiltzaileek ere "zintzilikatua 5 minututan jaso dezakete eta 3 orduren buruan trebea izan daiteke". Berrikuntza honek izugarri murrizten du ikaskuntza kurba eta hegan egiten du ikusle zabalago batera.
Auto-pilotu moduan, ohiko aireratzea eta lurreratzea, ibilbide automatikoa planifikatzea eta hegaldi automatikoa egin ditzake eta dimentsio anitzeko aireko pertzepzio adimenduna saihestu du laguntza, lurreratze ikuspegiaren laguntza eta bestelako funtzioak.
Hegazkinak espektro osoko erredundantzia segurtasun diseinua hartzen du, non potentzia, hegaldi kontrola, hornidura, komunikazioa eta kontrola bezalako sistema nagusiak backups erredundantea duten. Lehen sistemak huts egiten badu, bigarren sistemak bereganatu dezake. Hegaldi kontrolatzaile eta nabigazio sistema adimendunak arkitektura heterogeneo hirukoitza erabiltzen du, hardware eta software egitura desberdinak txertatuz, sistema osoari eragiten dion porrot bakarra izateko arriskua murrizteko, horrela segurtasun orokorra hobetuz.
Aurrera, XPeng HT AERO-k 200 hegazkin baino gehiago zabaltzeko asmoa du, hiru mailatan segurtasun probak egiteko aukera ugari egiteko: osagaiak, sistemak eta makinak osatzeko. Adibidez, XPeng HT Aero-k hegazkinaren sistema kritiko eta osagai guztiei buruzko hainbat proba egingo ditu, errotoreak, motorrak, bateria paketeak, hegaldien kontrol sistemak eta nabigazio ekipamenduak barne. Gainera, "hiru garaiera" probak burutuko dira hegazkinaren errendimendua, segurtasuna eta fidagarritasuna egiaztatzeko, tenperatura altuak, muturreko hotzak eta altuera handiko inguruneak.
Flying Car Experience Sare Nazionalaren diseinua: hegaldia eskura daiteke
Zhao Deli-k erabiltzaileentzako hegaldi seguruak, adimentsuak eta bestelako beste bidai-produktuak sortu zituen bitartean, konpainiak bazkide nazionalekin batera elkartzen ari da.
XPENG HT Aerok herrialde osoko hiri nagusietako erabiltzaileek 30 minutuko unitatean gertuen dagoen hegaldun kanpalekura iristeko gai izango direla aurreikusten du. Hiri batzuek bi ordu baino gehiago behar dituzte. Horrek erabiltzaileak nahi duenean bidaiatzeko eta hegan egiteko askatasuna ahalbidetuko du. Etorkizunean, auto-gidatzeko bidaiak zeruetan zabalduko dira, bidaia klasikoetan integratutako kanpaleku hegaldunekin. Erabiltzaileek "bidean zehar gidatu eta hegan egiteko gai izango dira", "mendian eta itsasoetan goratuz" poza bizitzea, zerua eta lurra zeharkatzen "askatasunez.
Hegan dauden autoek esperientzia pertsonalerako esperientzia berria eskaintzen dute, baina zerbitzu publikoetan aplikazioetarako potentzial handia erakusten dute. XPENG HT Aero aldi berean, "Lurreko hegazkin garraiatzailearen" erabilera kasuak zabaltzen ari da zerbitzu publikoko sektoreetan, hala nola larrialdiko erreskate medikoa, ibilbide motzeko oztopoen erreskatea, autobideko istripuen laguntza eta altuera handiko ihesak.
Misioa, ikuspegia eta "hiru urratsa" estrategia: produktuen sorrera eta askatasun hegan egitea lortzea
Aurreikuspen aurreratuetan, Zhao Deli-k XPENG HT AEROren misioa, ikuspegia eta bere "hiru urratseko" produktuen estrategia sartu zituen lehenengo aldiz.
Hegaldia gizateriaren ametsa izan da eta XPeng HT Aero-k konpromisoa hartu du "hegaldia doan" egiteko. Teknologia berritzailearen ikerketaren eta aplikazioaren bidez, enpresak produktu espezie berriak etengabe sortu nahi ditu, eremu berriak ireki eta hegaldi pertsonalerako, airearen ibilbidea eta zerbitzu publikoetarako beharrak jorratzea. Altuera baxuko bidaien eraldaketa gidatu nahi du, hegazkin tradizionalaren mugak hautsiz, denek hegan egiteko askatasuna eta erosotasuna gozatu ahal izateko.
XPENG HT Aero-k esploratzaile batek lider batera eboluzionatu nahi du, fabrikaziora berrikuntzara eta Txinatik etapa globalera, "altuera baxuko produktuen sortzaile nagusia" bihurtuz. Altuera baxuko ekonomia garatzeko egungo ahalegin nazionalek XPENG HT AERO fundazio sendoa eskaintzen dute bere eginkizuna eta ikuspegia lortzeko
XPENG HT Aero-k uste du altuera baxuko ekonomiak bilioi dolarreko eskalara iristeko, bidaiarien eta kargetarako garraio gaiak konpondu behar dituela eta "aire bidezko" eszenatokiak garatzeak helduko du. Altuera baxuko hegaldia "eszenatoki mugatuak" sartuko da, hala nola aldiriko guneetan, orban eszenikoetan eta hegan egiteko kanpamenduetan, eta pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka-pixkanaka garraioa eta barreneko bidaien arteko garraioa eta barrutia bezalakoa izango da. Azken finean, ateak atez atekoa, puntua "3D garraioa" ekarriko du. Laburbilduz, progresioa izango da: "Hegaldi basatiekin" hasi, eta gero hiriko CBD hegaldietara joan, aldiriko guneetatik hirietara eta aisialdirako aireko garraiora hegan egiteko.
Aplikazio eszenatoki horien ebaluazioan oinarrituta, XPeng HT Aero "hiru pauso" produktuaren estrategia aurreratzen ari da:
- Lehenengo pausoa zatiketa motako hegan egiteko autoa abiaraztea da, "Land Aircraft Carrier", batez ere, eszenatoki mugatuetan eta zerbitzu publikoko aplikazioetan hegaldi esperientziak lortzeko. Ekoizpen masaren eta salmenten bidez, altuera baxuko hegan industriaren eta ekosistemaren garapena eta hobekuntza gidatuko ditu, auto hegan egiteko negozio eredua balioztatzeko.
- Bigarren urratsa abiadura handiko Evtol (aireztapen bertikal elektrikoa) sorta luzeko produktuak sartzea da, eszenatoki tipikoetan aire garraioaren erronkak konpontzeko. Urrats hau altuera baxuko hegaldietan parte hartzen duten hainbat alderdirekin batera egingo da, hiriko 3D garraioa eraikitzea sustatzeko.
- Hirugarren urratsa lurreko aireko hegan egiteko auto integratua abiaraztea da, benetan atez atekoa, puntua hiriko 3D garraioa lortuko duena.
Behar askotariko gehiago ezagutzeko, XPeng HT AEROk "Land Aircraft Carrier" lurreko eta hegaldien moduluen produktu eratorriak garatzeko asmoa du lehen eta bigarren pausoen artean, erabiltzaileen premiak eta zerbitzu publiko zabalagoak babesteko.
Post ordua: 20120ko irailaren 05a
