Borroka prest dagoen bagoia: subaru wrx bagoia (GF8)

Lehen belaunaldiko WRX hasita, Seder bertsioak (GC, GD), bagoien bertsioak (GF, GG) ere egon ziren. Jarraian, 1. eta 6. belaunaldiko WRX bagoiaren GF estiloa da, aurreko bertsioa ia berdina duena. Atzeko aldera begiratzen ez baduzu, zaila da sedan edo bagoia den ala ez. Jakina, gorputz kitak eta osagai aerodinamikoak ere bien artean partekatzen dira, zalantzarik gabe, ez da zalantzarik gabe jaio zen bagoia.

Subaru wrx bagon (GF8)

SEDAN STI bertsioa (GC8) bezala, bagoiak errendimendu handiko sti bertsioa (GF8) ere izan zuen.

Subaru wrx bagon (GF8)

Subaru wrx bagon (GF8)

Sti Body Kit-en aurreko ezpain beltz bat gehitzeak aurrealdeko muturra are txikiagoa eta oldarkorragoa da.

Subaru wrx bagon (GF8)

Subaru wrx bagon (GF8)

GFren zatirik erakargarriena atzekoa da, noski. C-Pillar diseinuak sedanena dela adierazten du, luzeagoa eta zakar samurra itxura trinkoagoa dela eta, ekipaje gehigarriko konpartimentua sedanari erantsiko balitz bezala. Horrek kotxearen jatorrizko lerroak kontserbatzen ditu, baina egonkortasun eta praktikotasun sentimendua ere gehitzen du.Subaru wrx bagon (GF8)

Teilatu-spoileraz gain, spoiler gehigarria enborraren zati apur bat piztu da, are gehiago, sedan bezala.

Subaru wrx bagon (GF8)

Atzekoak alde bakarreko ihes-konfigurazioa eskaintzen du atzeko kolpe apal baten azpian, eta hori ez da gehiegizkoa. Atzera, atzeko gurpila Camber---n-ek ere ikus dezakezue aplaraflush zaleek eskertuko dutela.

Subaru wrx bagon (GF8)

Gurpilak konpentsazio nabarmenak dituzten bi piezak dira, kanpoko jarrera nolabaiteko maila emanez.

Subaru wrx bagon (GF8)

Motor-badia ondo antolatuta dago, funtzionaltasuna eta estetika erakutsiz. Nabarmentzekoa da, jatorrizko muntatutako interkoolaria aurreko muntatutako batekin ordezkatu da. Horrek interkooler handiagoa ahalbidetzen du, hozte-eraginkortasuna hobetuz eta turbo handiagoarekin hartzea. Hala ere, arazoa da kanalizazio luzeagoak Turbo Lag areagotzen duela.

Subaru wrx bagon (GF8)

GF serieko ereduak herrialdera inportatu ziren kantitate txikietan hainbat kanalen bidez, baina haien ikusgarritasuna oso baxua da. Oraindik existitzen direnak harribitxi bakanak dira. Geroago, 8. belaunaldiko WRX Wagon (GG) inportazio gisa saldu zen, baina zoritxarrez, ez zuen ondo aritu etxeko merkatuan. Gaur egun, bigarren eskuko gg ona aurkitzea ez da lan erraza.

Subaru wrx bagon (GF8)

 


Posta: 2012ko irailaren 26a