Borrokarako prest dagoen bagoia: Subaru WRX bagoia (GF8)

Lehen belaunaldiko WRXtik hasita, berlina bertsioez gain (GC, GD), bagoi bertsioak ere egon ziren (GF, GG). Jarraian, 1. eta 6. belaunaldiko WRX Wagonen GF estiloa dago, aurrealdea berlina bertsioaren ia berdina duena. Atzealdera begiratzen ez baduzu, zaila da jakitea berlina edo bagoia den. Noski, karrozeria eta osagai aerodinamikoak ere bien artean partekatzen dira, eta horrek, dudarik gabe, GF ezohikoa izateko jaio zen bagoi bihurtzen du.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Sedan STi bertsioa (GC8) bezala, bagoiak errendimendu handiko STi bertsioa (GF8) ere izan zuen.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Subaru WRX Wagon (GF8)

STi gorputz-kitaren gainean aurrealdeko ezpain beltz bat gehitzeak aurrealdea are baxuagoa eta oldarkorragoa ematen du.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Subaru WRX Wagon (GF8)

GFren zatirik liluragarriena atzealdea da, noski. C-zutabearen diseinuak sedanarena imitatzen du, bagoi luze eta handi samarra trinkoagoa izateko, sedanari ekipaje-konpartimentu gehigarri bat gehituko balitz bezala. Horrek autoaren jatorrizko lerroak gordetzeaz gain, egonkortasuna eta praktikotasuna ere gehitzen ditu.Subaru WRX Wagon (GF8)

Teilatuko spoileraz gain, spoiler gehigarri bat instalatzen da apur bat goratu den maletarraren zatian, eta are gehiago sedan baten itxura ematen du.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Atzeko aldean alde bakarreko ihes bikoitzeko konfigurazioa du atzeko bumper xume baten azpian, gehiegizkoa ez dena. Atzetik, atzeko gurpilaren kambera ere nabari dezakezu, HellaFlush-eko zaleek eskertuko duten zerbait.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Gurpilak bi piezakoak dira, desplazamendu nabaria dutenak, eta kanpoko jarrera maila bat ematen die.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Motorren baoa ondo antolatuta dago, funtzionaltasuna eta estetika erakutsiz. Nabarmentzekoa, goiko aldean muntatutako jatorrizko intercooler-a aurrealdean muntatutako batekin ordezkatu da. Horrek intercooler handiagoa ahalbidetzen du, hozte-eraginkortasuna hobetzen du eta turbo handiagoa hartzen du. Hala ere, alde txarra da hodi luzeagoak turbo-lag-a areagotzen duela.

Subaru WRX Wagon (GF8)

GF serieko modeloak herrialdera hainbat kanaletatik inportatu ziren kantitate txikietan, baina haien ikusgarritasuna oso baxua izaten jarraitzen du. Oraindik daudenak harribitxi arraroak dira. Geroago 8. belaunaldiko WRX Wagon (GG) inportazio gisa saldu zen, baina, zoritxarrez, ez zuen ondo funtzionatzen etxeko merkatuan. Gaur egun, bigarren eskuko GG on bat aurkitzea ez da lan erraza.

Subaru WRX Wagon (GF8)

 


Argitalpenaren ordua: 2024-09-26