Automozioaren munduan,Toyota, Japoniako markaren ordezkaria, kalitate bikainagatik, iraunkortasun fidagarria eta eredu aukera zabala da. Horien artean, Camry (Camry), Toyota-ren tamaina erdiko sedan klasiko batek, mundu osoko kontsumitzaileek lortu zuten 1982an abiarazi zenetik.
ToyotaCamry jatorriz "3c kontsumitzaileen aroan" jaio zen Japoniako aireztapen ekonomikoaren testuinguruan. Urtarrilak 1980ToyotaEkonomia autoen merkatuaren eskaerari erantzunez, Celica ereduan oinarrituta, Celica Camry Celica Camica autonomo bat garatu zuen. 1982ToyotaCamry Camry-ren lehen belaunaldiko auto-hamaikakoa ireki arte. Auto-lerro bereizi bat irekitzeko, Camry-ren lehen belaunaldia sartu zen, tokiko auto hau Vista-ri deitzen zaio. 1986an, 1986an, Estatu Batuetako lehen belaunaldiak 570.000 unitate sortu zituen emaitza bikainak izanik, "Sedanaren porrot baxuena" aukeratu zuten, baina, gainera, tasaren kalitate eta balio bikainagatik aukeratu zen "Auto lapurrekin ezagunena" bezala. "Kotxea porrot baxuenarekin" bozkatu zuten, eta "auto lapurren artean auto ezagunena" ere egin zitzaion, kalitate eta balio atxikimenduagatik.
Azken 40 urteetan zehar, Camry-k 9 eredu belaunaldi eboluzionatu ditu. Gaur egun, Camry izena ere oso sustraitu da jendearen bihotzetan. Izan ere, lokalizazio bezperan, auto honek ezizena du Txinan - "Jamey", noski, "zaharragoak" zarela "Kamli" deituko du.
1990eko uztailean,ToyotaHirugarren belaunaldiko Camry, VX10 barrutik kaleratu zuen, nahiz eta kanpoaldeak ziri itxurako gorputza izan zuen angelu-lerroekin ibilgailu osoa Athleticek egin zuen eta oso aroko pertsonaiarekin batera. 2,2l-ko lau, 2.0L V6 eta 3.0L motorrek, lau gurpileko zuzendaritza ere txertatu zuten, garai hartan lau gurpileko zuzendaritza, egonkortasuna eta maniobrak hobetzeko, eta bereziki, bandera eredua 100 azkartu da kilometroak zortzi segundotan. Toyotak bost ateko bagoi bat eta bi ateko coupe gehitu zituen belaunaldi honi.
Informazioaren arabera, Toyota Camry-ren hirugarren belaunaldia 1993ko Txinako merkatuan sartu zen ofizialki. 1990eko hamarkadaren hasieran Txinako penintsulan sartu zen. Dudargarria, 1990eko hamarkadan Txinako garapen ekonomiko azkarraren lekukotzat jo daiteke.
Barne merkatua bezala, hirugarren belaunaldiko Toyota Camry ere ez da atzerrian arraroa. Jabetza kopuru handia 80ko eta 90eko hamarkadetako amerikar gazte askoren oroitzapenetan ere agertzen da eta garai hartan Amerikako merkatuan familiako auto ohikoena dela esan daiteke, Chevrolet Cavalier eta Honda Accord-ekin batera .
Egun hauetan, elektrifikazio bizkorrekin, auto asko lauso bihurtzen dira memorian. Finantzak baimena ematen duenean, hobe da etxera eramatea.
Gaur egun agertzen ari garen 3. belaunaldiko Toyota Camry hau 1996koa da eta argazkiak begiratu ondoren nekea nekea da sinestea. Ederki diseinatuta eta larru tonuekin, gaur egun baino guztiz ezkontza ezberdina dela uste du. Gehien harritzen nau gehien da auto honek 64.000 kilometro besterik ez dituela gaur egun bezala.
Egoera orokorra oso ona da, Windows eta Ate sarrailak oraindik lanean eta motorra eta transmisioa egoera ezin hobean deskribatzen dira.
Autoa piztea 2,2 litroko lerroko lau zilindroko motorra da, 2az-fe mota 133 hp eta 196 nm punturen potentzia batekin. Urteko Bandera Ereduak V6 motorrarekin 185 CV-rekin egin zuen.
Mesedez, ez zaitez harritu horrelako figura baten aurrean, jakinda 1990eko hamarkadaren erdialdeko japoniarrentzat, beraz, emaitza nahiko ona izan daitekeela.
1996ko hirugarren belaunaldiko Toyota Carry-k argazkian enkante bat egiten ari da, gaur egun eskaintza altuena 3.000 $ - zer iruditzen zaizu prezio mota horretatik?
Posta: 2012ko 09-09
