Albiste onarekinXiaomi SU7 Ultraprototipoak Nürburgring Nordschleife lau ateko autoen itzuliko errekorra hautsi zuen 6 minutu eta 46.874 segundoko denborarekin,Xiaomi SU7 Ultraekoizpen autoa urriaren 29ko arratsaldean aurkeztu zuten ofizialki. Funtzionarioek esan zutenXiaomi SU7 UltraLasterketa-gene hutsak dituen errendimendu handiko autoa da, hiriko joan-etorrietarako edo zuzenean pistan jatorrizko fabrika-egoeran erabil daitekeena.
Gaur gauean zabaldutako informazioaren arabera, TheSU7 Ultraprototipoaren antzeko kolore hori tximista hartzen du, eta lasterketako pieza eta kit aerodinamiko batzuk gordetzen ditu. Lehenik eta behin, autoaren aurrealdea aurrealdeko pala handi bat eta U formako haize-pala ditu, eta airea hartzeko parrillaren irekiera-eremua ere % 10 handitzen da.
Xiaomi SU7 UltraAutoaren atzeko aldean 0°-16°-ko doikuntza egokitzeko difusore aktibo bat hartzen du, eta karbono-zuntzezko atzeko hegal finko handi bat gehitzen du 1560 mm-ko hego-zabalera eta 240 mm-ko korda luzera duena. Kit aerodinamiko osoak ibilgailuari 285 kg-ko gehienezko indarra lortzen lagun dezake.
Autoaren karrozeriaren pisua ahalik eta gehien murrizteko,SU7 Ultrakarbono-zuntzezko osagai ugari erabiltzen ditu, besteak beste, teilatua, bolantea, aurreko eserlekuaren atzeko panelak, erdiko kontsolaren mozketak, ateko panelen mozketak, ongietorri pedala, etab., guztira 17 leku, guztira 3,74㎡. .
-ren barrualdeaXiaomi SU7 Ultrahalaber, tximista horia gaia hartzen du, eta pista-marren eta brodatutako txapak apaingarri esklusiboak ditu xehetasunetan. Ehunari dagokionez, Alcantara materialaren azalera handia erabiltzen da, ate-panelak, bolantea, eserlekuak eta tresna-panela estaliz, 5 metro koadroko azalera hartzen duena.
Errendimenduari dagokionez, Xiaomi SU7 Ultra-k V8s + V6s bikoitza hartzen du hiru gurpileko trakzio osoa, 1548PS-ko gehienezko potentziarekin, 0-100 azelerazioa 1,98 segundotan soilik, 0-200 km/h azelerazioa 5,86 segundotan eta gehienez. 350 km/h baino gehiagoko abiadura.
Xiaomi SU7 UltraCATL-ren Kirin II Track Edition-ko potentzia handiko bateria-paketearekin hornituta dago, 93,7 kWh-ko edukiera, 16C-ko deskarga-tasa maximoa, 1330 kW-ko deskarga-potentzia maximoa eta 800 kW-ko deskarga-potentzia % 20koa, errendimendu handiko irteera bermatuz. potentzia baxuan. Kargatzeari dagokionez, gehienezko karga-tasa 5.2C da, kargatzeko gehienezko potentzia 480kW eta kargatzeko denbora % 10etik 80ra 11 minutukoa da.
Xiaomi SU7 Ultraerrendimendu handiko balazta-pinten Akebono®️ ere hornituta dago, aurreko sei pistoi eta atzeko lau pistoi finkoek 148 cm²-ko eta 93 cm²-ko lan-eremuak dituzte. Errendimendu handiko ENDLESS®️ errendimendu handiko balazta-plakak 1100 °C arteko funtzionamendu-tenperatura dute, balazta-indarra egonkorra izaten jarraitzeko. Gainera, balazta energia berreskuratzeko sistemak 0,6 g-ko dezelerazio maximoa ere eman dezake, eta berreskuratzeko potentzia maximoa 400kW gainditzen du, eta horrek asko murrizten du balazta sistemaren zama.
Funtzionarioek esan zuten balaztatze distantzia delaXiaomi SU7 Ultra100 km/h-tik 0-ra 30,8 metro baino ez dira, eta ez da desintegrazio termikorik izango 180 km/h-tik 0-ra 10 balazta jarraian.
Manipulazio-errendimendu hobea lortzeko, ibilgailua Bilstein EVO T1 coilover xurgagailuarekin ere horni daiteke, ibilgailuaren altuera eta moteltze-indarra doi ditzakeen motelgailu arruntekin alderatuta. Coilover xurgagailu honen egitura, zurruntasuna eta moteltzea guztiz pertsonalizatuta daudeXiaomi SU7 Ultra.
Bilstein EVO T1 coilover xurgagailuen multzoarekin hornitu ondoren, malgukiaren zurruntasuna eta moteltze indar maximoa asko hobetzen dira. Azelerazio-moldearen gradientearen, balazta-moldearen gradientearen eta rollaren gradientearen hiru adierazle nagusiak asko murrizten dira, eta horrela ibilgailuari abiadura handiko errendimendu dinamiko egonkorragoa lortzen laguntzen diote.
Xiaomi SU7 Ultragidatzeko modu desberdinak eskaintzen ditu. Pistaren itzulietarako, erresistentzia modua, sailkatze modua, noraeza modua eta maisu pertsonalizatua modua aukera ditzakezu; eguneroko gidatzeko, hasiberri modua, modu ekonomikoa, irristakorra, kirol modua, modu pertsonalizatua eta abar eskaintzen ditu. Aldi berean, gidatzeko modu segurua bermatzeko,Xiaomi SU7 UltraPista modua lehen aldiz erabiltzean gidatzeko gaitasuna edo kualifikazio ziurtagiria jaso behar du, eta eguneroko gidatzeko moduak zenbait murrizketa ezarriko ditu zaldi-potentzian eta abiaduran.
Prentsaurrekoan ere adierazi zutenXiaomi SU7 UltraPista APP esklusibo bat ere eskainiko du, hala nola, ibilbideen mapak irakurtzea, beste gidarien itzulien denborak desafiatzea, ibilbidearen emaitzak aztertzea, itzulien bideoak sortzea eta partekatzea, etab.
Beste gauza interesgarri bat da hiru soinu-uhin mota eskaintzeaz gain, hots, super potentzia, super soinua eta super pultsua,Xiaomi SU7 Ultrakanpoko bozgorailu baten bidez soinu-uhinak erreproduzitzeko funtzioa ere onartzen du. Galdetzen dut zenbat txirrindulari aktibatuko duten funtzio hau. Baina hala ere denei eskatzen diet modu zibilizatuan erabiltzeko eta kaleak ez bonbardatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-11-06
