Volkswagen Bora 2024 200TSI DSG Doako Bidaia Edizioa

• Ibilgailuen zehaztapena

Potentzia eta errendimendua:
Motorra: 1.2T turbodun motor batek 1.197 cc-ko cilindrada du, 85 kW-ko potentzia maximoa du (116 CV inguru) eta 200 Nm-ko momentu maximoa. Turbokargaren teknologiarekin, motor honek bira baxuetan potentzia indartsuagoa emateko gai da, eguneroko hirirako eta abiadura handiko gidatzeko egokia da.
Transmisioa: 7 abiadurako enbrage bikoitzeko kaxa lehor batez hornituta (DSG), engranaje-kaxa honek martxa-aldaketa azkar eta leunak ditu, erregaiaren ekonomia eta gidatzeko erosotasuna hobetzen dituen bitartean.
Gidatzea: aurreko aurrealdeko trakzio-sistemak maniobragarritasun ona eskaintzen du eta egonkortasuna mantentzen du, batez ere eguneroko gidatzean.
Esekidura sistema: aurreko esekidurak MacPherson motako esekidura independentea hartzen du, eta atzeko esekidura torsio-habea ez den esekidura independentea da, errepideko zenbait feedback emateko gai dena erosotasuna bermatuz.
Kanpoko diseinua:
Neurriak: gorputzak 4.672 milimetroko luzera du, 1.815 milimetroko zabalera, 1.478 milimetroko altuera eta 2.688 milimetroko gurpil-distantzia du. Karrozeriaren neurri horiek ibilgailuaren barrualdea zabal bihurtzen dute, batez ere atzeko hanketarako lekua hobeto bermatuta dago.
Diseinu-estiloa: Bora 2024 modeloak Volkswagen markaren familiaren diseinuari jarraitzen dio, gorputz-lerro leunekin eta Volkswagen-en sinadura kromatuzko pankartaren diseinua aurrealdean, itxura orokorra egonkorra eta atmosferakoa dirudi, familia erabiltzeko egokia, baina zentzu jakin bat ere badu. modarena.
Barruko konfigurazioa:
Eserlekuak: bost eserlekuko diseinua, eserlekuak ehunez eginak dira, erosotasun eta transpiragarritasun maila jakin batekin. Aurreko eserlekuek eskuzko doikuntza onartzen dute.
Kontrol-sistema zentrala: 8 hazbeteko kontrol-pantaila zentral estandarra, CarPlay eta Android Auto telefono mugikorraren interkonexio funtzioa onartzen du, Bluetooth konexioarekin, USB interfazearekin eta ohiko erabiltzen diren beste konfigurazioekin ere hornituta.
Funtzio osagarriak: funtzio anitzeko bolantea, aire girotua automatikoa, alderantzizko radarra eta beste konfigurazio praktikoak ditu, eguneroko gidatzeko eta aparkatzeko eragiketetarako erosoak.
Espazio-errendimendua: gurpil-distantzia luzeagoa dela eta, atzeko bidaiariek hanketarako tarte handiagoa dute, bidaia luzerako egokia. Maletaurreko espazioa zabala da, 506 litro inguruko bolumena du, eta atzeko eserlekuak onartzen ditu maletariaren bolumena handitzeko eta biltegiratze behar gehiago asetzeko.
Segurtasun-konfigurazioa:
Segurtasun aktiboa eta pasiboa: airbag nagusi eta bidaiariekin, aurreko alboko airbagekin, pneumatikoen presioa kontrolatzeko sistema eta ESP egonkortasun elektronikoko sistema, etab., gidarien eta bidaiarien segurtasuna hobetzen du eta ibilgailuaren segurtasun aktiboaren errendimendua ere indartzen du.
Alderantzikatzeko laguntza: atzeko radar estandarrak leku estuetan aparkatzea errazten du eta talka egiteko arriskua murrizten du atzera egitean.
Erregai-kontsumoaren errendimendua:
Erregai-kontsumo osoa: 5,7 litro inguruko erregai-kontsumoa 100 kilometroko, errendimendua nahiko ekonomikoa da, batez ere hiriko errepide pilatuta edo distantzia luzeko gidatzeko, erabiltzaileek erregai-gastu kopuru jakin bat aurreztu dezakete.
Prezioa eta merkatua:

Orokorrean, Bora 2024 200TSI DSG Unbridled familia-erabiltzaileei zuzendutako berlina trinkoa da, eguneroko joan-etorrietarako eta familia-bidaietarako ekonomia, praktikotasuna eta erosotasuna uztartzen dituena, eta diru-kopuru ona du.