چین در شش ماه اول سال 2023 به عنوان رهبر جهانی در صادرات خودرو درآمد و برای اولین بار از ژاپن در علامت نیم ساله پیشی گرفت و بیشتر اتومبیل های برقی چینی در سراسر جهان فروخته شد.
براساس اعلام انجمن چین تولید کنندگان خودرو (CAAM) ، خودروسازان بزرگ چینی از ژانویه تا ژوئن 2.14 میلیون وسیله نقلیه صادر کردند که در سال 76 درصد افزایش یافته است. ژاپن با 2.02 میلیون نفر عقب مانده است ، برای سود 17 ٪ در سال ، داده های انجمن تولید کنندگان خودرو ژاپن نشان می دهد.
چین قبلاً در سه ماهه ژانویه و مارس از ژاپن جلوتر بود. رشد صادرات آن مدیون تجارت پررونق در EV و سود در بازارهای اروپا و روسیه است.
صادرات وسایل نقلیه انرژی جدید چین ، که شامل EV ، هیبریدهای پلاگین و وسایل نقلیه سلولی سوخت است ، بیش از دو برابر در نیمه ژانویه-ژوئن برای رسیدن به 25 ٪ از کل صادرات اتومبیل کشور. تسلا که از کارخانه شانگهای خود به عنوان قطب صادراتی برای آسیا استفاده می کند ، بیش از 180،000 وسیله نقلیه صادر کرد ، در حالی که رقیب پیشرو چینی آن BYD صادرات بیش از 80،000 اتومبیل را ثبت کرد.
براساس داده های گمرکی که توسط CAAM تهیه شده است ، روسیه مقصد برتر برای صادرات خودرو چینی در 287،000 برای ژانویه تا ماه مه ، از جمله اتومبیل های بنزین بود. خودروسازان کره جنوبی ، ژاپنی و اروپایی پس از حمله فوریه مسکو به اوکراین ، حضور روسیه خود را کاهش دادند. مارک های چینی برای پر کردن این خلاء حرکت کرده اند.
مکزیک ، جایی که تقاضا برای وسایل نقلیه بنزین قوی است ، و بلژیک ، قطب اصلی ترانزیت اروپایی که در حال برقراری ناوگان اتومبیل خود است ، نیز در لیست مقصد صادرات چینی قرار داشت.
فروش جدید خودرو در چین در سال 2022 26.86 میلیون نفر بود که بیشترین تعداد در جهان است. EVS به تنهایی به 5.36 میلیون نفر رسید و از کل فروش وسایل نقلیه جدید ژاپن ، از جمله وسایل نقلیه بنزین ، که 4.2 میلیون نفر بود ، پیشی گرفت.
Alixpartners مستقر در ایالات متحده پیش بینی می کند که EVS در سال 2027 39 ٪ از فروش خودروهای جدید در چین را به خود اختصاص دهد. این بالاتر از نفوذ پیش بینی شده EVS در سراسر جهان 23 ٪ خواهد بود.
یارانه های دولت برای خریدهای EV باعث افزایش چشمگیر در چین شده است. تا سال 2030 ، پیش بینی می شود مارک های چینی مانند BYD 65 ٪ از EV های فروخته شده در کشور را به خود اختصاص دهند.
با داشتن یک شبکه تأمین داخلی برای باتری های لیتیوم یون-عامل تعیین کننده عملکرد و قیمت EV-خودروسازان چینی در حال افزایش رقابت صادرات خود هستند.
Tomoyuki Suzuki ، مدیر عامل Alixpartners در توکیو گفت: "پس از سال 2025 ، خودروسازان چینی احتمالاً سهم قابل توجهی از بازارهای اصلی صادرات ژاپن از جمله ایالات متحده را در اختیار دارند."
زمان پست: سپتامبر -26-2023
