بر اساس گزارش های تحلیل شده 30 روز گذشته از بازیابی داده های Meltwater، در پوشش بین المللی خودروهای الکتریکی چین (EVs)، نقطه کانونی مورد توجه بازار و عملکرد فروش است.
گزارش‌ها نشان می‌دهند که از 17 جولای تا 17 آگوست، کلمات کلیدی در پوشش خارجی ظاهر می‌شوند و رسانه‌های اجتماعی شرکت‌های خودروهای برقی چینی مانند "BYD"، "SAIC"، "NIO"، "Geely" و تامین‌کنندگان باتری مانند "CATL" را درگیر کرده‌اند. ”
نتایج 1494 مورد «بازار»، 900 مورد «سهم» و 777 مورد «فروش» را نشان داد. در این میان، "بازار" با 1494 مورد به طور برجسته برجسته شد که تقریباً یک دهم کل گزارش ها را تشکیل می دهد و به عنوان کلیدواژه برتر رتبه بندی می شود.
تا سال 2030 به طور انحصاری خودروهای برقی تولید کند
بازار جهانی خودروهای برقی در حال تجربه گسترش تصاعدی است که عمدتاً توسط بازار چین پیش می‌رود که بیش از 60 درصد از سهم جهان را به خود اختصاص داده است. چین جایگاه خود را به عنوان بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان برای هشت سال متوالی تضمین کرده است.
طبق داده های انجمن خودروسازان چین، از سال 2020 تا 2022، فروش خودروهای برقی چین از 1.36 میلیون دستگاه به 6.88 میلیون دستگاه افزایش یافته است. در مقابل، اروپا در سال 2022 حدود 2.7 میلیون خودروی الکتریکی فروخت. این رقم برای ایالات متحده حدود 800000 بود.
شرکت‌های خودروسازی چینی با تجربه عصر موتورهای احتراق داخلی، وسایل نقلیه الکتریکی را فرصتی برای یک جهش به جلو می‌دانند که منابع قابل توجهی را به تحقیق و توسعه با سرعتی فراتر از بسیاری از همتایان بین‌المللی اختصاص می‌دهند.
در سال 2022، BYD، رهبر خودروهای برقی چین، اولین خودروساز جهانی شد که توقف خودروهای موتور احتراق داخلی را اعلام کرد. سایر خودروسازان چینی نیز از این روند پیروی کرده اند و اکثر آنها تا سال 2030 به طور انحصاری خودروهای الکتریکی تولید می کنند.
به عنوان مثال، Changan Automobile، مستقر در چونگ کینگ، یک مرکز سنتی برای صنعت خودرو، اعلام کرد که فروش خودروهای سوختی تا سال 2025 متوقف می شود.
بازارهای نوظهور در جنوب آسیا و آسیای جنوب شرقی
رشد سریع در بخش خودروهای الکتریکی فراتر از بازارهای عمده ای مانند چین، اروپا و ایالات متحده است و با گسترش مداوم آن به بازارهای نوظهور در جنوب آسیا و آسیای جنوب شرقی گسترش می یابد.
در سال 2022، فروش خودروهای الکتریکی در هند، تایلند و اندونزی در مقایسه با سال 2021 بیش از دو برابر شد و با نرخ رشد قابل توجهی به 80000 دستگاه رسید. برای خودروسازان چینی، نزدیکی، آسیای جنوب شرقی را به بازار اصلی مورد علاقه تبدیل می کند.
به عنوان مثال، BYD و Wuling Motors کارخانه هایی را در اندونزی برنامه ریزی کرده اند. توسعه خودروهای برقی بخشی از استراتژی این کشور است، با هدف دستیابی به خروجی یک میلیون دستگاه خودروی الکتریکی تا سال 2035. این امر با سهم 52 درصدی اندونزی از ذخایر جهانی نیکل، که منبعی حیاتی برای ساخت باتری های نیرو است، تقویت خواهد شد.
زمان ارسال: اوت-26-2023