مک لارن به طور رسمی از مدل کاملاً جدید W1 خود که به عنوان خودروی اسپرت پرچمدار این برند عمل می کند، رونمایی کرد. علاوه بر طراحی بیرونی کاملاً جدید، این وسیله نقلیه به سیستم هیبریدی V8 مجهز شده است که پیشرفت های بیشتری در عملکرد ارائه می دهد.
از نظر طراحی بیرونی، جلوی خودروی جدید جدیدترین زبان طراحی خانواده مک لارن را پذیرفته است. کاپوت جلو دارای کانال های هوای بزرگ است که عملکرد آیرودینامیکی را افزایش می دهد. چراغ‌های جلو با روکش دودی پوشانده می‌شوند و ظاهری تیز به آن‌ها می‌دهند و کانال‌های هوای اضافی در زیر چراغ‌ها وجود دارد که بر شخصیت اسپرت آن تأکید بیشتری می‌کند.
جلوپنجره دارای طراحی جسورانه و اغراق آمیزی است، مجهز به اجزای پیچیده آیرودینامیکی است و به طور گسترده از مواد سبک وزن استفاده می کند. طرفین دارای شکل نیش مانند هستند، در حالی که مرکز با ورودی هوا چند ضلعی طراحی شده است. لبه جلویی نیز به شکلی تهاجمی طراحی شده است که تاثیر بصری قوی ایجاد می کند.
این شرکت بیان می‌کند که خودروی جدید از یک پلت‌فرم آیرودینامیک استفاده می‌کند که به‌طور خاص برای خودروهای اسپرت جاده‌ای طراحی شده و از ساختار مونوکوک Aerocell الهام گرفته است. نمای جانبی دارای شکل کلاسیک سوپراسپرت با بدنه کم شیب است و طراحی فست بک بسیار آیرودینامیک است. گلگیرهای جلو و عقب به کانال های هوا مجهز شده اند و کیت های پهن بدنه در امتداد رکاب های جانبی وجود دارد که با چرخ های پنج پره جفت شده اند تا حس اسپرت را بیشتر کنند.
پیرلی سه گزینه تایر را به طور خاص برای مک لارن W1 توسعه داده است. لاستیک های استاندارد از سری P ZERO™ Trofeo RS هستند که اندازه لاستیک های جلو 265/35 و لاستیک های عقب 335/30 است. تایرهای اختیاری شامل Pirelli P ZERO™ R، طراحی شده برای رانندگی در جاده، و Pirelli P ZERO Winter 2، که تایرهای تخصصی زمستانی هستند. ترمزهای جلو به کالیپرهای 6 پیستونی مجهز شده اند، در حالی که ترمزهای عقب دارای کالیپرهای 4 پیستونی هستند که هر دو از طراحی مونوبلوک فورجی استفاده می کنند. فاصله ترمز 100 تا 0 کیلومتر در ساعت 29 متر و از 200 تا 0 کیلومتر در ساعت 100 متر است.
آیرودینامیک کل وسیله نقلیه بسیار پیچیده است. مسیر جریان هوا از قوس چرخ های جلو تا رادیاتورهای با دمای بالا ابتدا بهینه شده است و ظرفیت خنک کنندگی بیشتری را برای پیشرانه فراهم می کند. درهای بیرون زده دارای طرح های توخالی بزرگی هستند که جریان هوا را از قوس چرخ های جلو از طریق خروجی های اگزوز به سمت دو ورودی هوای بزرگ واقع در جلوی چرخ های عقب هدایت می کنند. ساختار مثلثی شکلی که جریان هوا را به سمت رادیاتورهای با دمای بالا هدایت می‌کند، دارای طراحی رو به پایین است، با ورودی هوای دوم در داخل، که در جلوی چرخ‌های عقب قرار دارد. تقریباً از تمام جریان هوایی که از بدن عبور می کند به طور موثر استفاده می شود.
طراحی عقب خودرو به همان اندازه جسور است و دارای یک بال عقب بزرگ در بالا است. سیستم اگزوز یک طرح خروجی دوگانه در مرکز قرار گرفته است، با ساختار لانه زنبوری اطراف آن برای جذابیت زیبایی بیشتر. سپر عقب پایینی مجهز به دیفیوزر با طراحی تهاجمی است. بال عقب فعال توسط چهار موتور الکتریکی هدایت می شود که به آن اجازه می دهد هم به صورت عمودی و هم به صورت افقی حرکت کند. بسته به حالت رانندگی (حالت جاده یا مسیر)، می تواند 300 میلی متر به عقب کشیده شود و شکاف خود را برای آیرودینامیک بهینه تنظیم کند.
از نظر ابعاد، مک لارن W1 دارای طول 4635 میلی متر، عرض 2191 میلی متر و ارتفاع 1182 میلی متر با فاصله بین دو محور 2680 میلی متر است. به لطف ساختار مونوکوک Aerocell، حتی با فاصله بین دو محور نزدیک به 70 میلی متر، فضای داخلی فضای پای بیشتری را برای مسافران فراهم می کند. علاوه بر این، هر دو پدال و فرمان را می توان تنظیم کرد و به راننده این امکان را می دهد که موقعیت ایده آل صندلی را برای راحتی و کنترل بهینه پیدا کند.
طراحی داخلی به اندازه نمای بیرونی جسورانه نیست و دارای فرمان چند کاره سه پره، دسته ابزار کاملا دیجیتال، صفحه کنترل مرکزی یکپارچه و سیستم تعویض دنده الکترونیکی است. کنسول میانی حس لایه‌بندی قوی دارد و قسمت 3/4 عقب با پنجره‌های شیشه‌ای تعبیه شده است. یک پانل شیشه ای درب بالایی به همراه یک آفتابگیر فیبر کربنی با ضخامت 3 میلی متر در دسترس است.
از نظر قدرت، مک لارن W1 جدید مجهز به یک سیستم هیبریدی است که یک موتور 4.0 لیتری توئین توربو V8 را با یک موتور الکتریکی ترکیب می کند. این موتور حداکثر توان خروجی 928 اسب بخار را ارائه می دهد، در حالی که موتور الکتریکی 347 اسب بخار قدرت تولید می کند که مجموع خروجی ترکیبی 1275 اسب بخار و حداکثر گشتاور 1340 نیوتن متر را به سیستم می دهد. این خودرو با یک گیربکس 8 سرعته دوکلاچه جفت می شود که یک موتور الکتریکی جداگانه را به طور خاص برای دنده عقب ادغام می کند.
وزن محدود مک لارن W1 جدید 1399 کیلوگرم است که در نتیجه نسبت قدرت به وزن آن 911 اسب بخار در هر تن است. به لطف این، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 2.7 ثانیه، 0 تا 200 کیلومتر در ساعت در 5.8 ثانیه و 0 تا 300 کیلومتر در ساعت در 12.7 ثانیه است. این دستگاه مجهز به یک بسته باتری 1.384 کیلووات ساعتی است که حالت الکتریکی خالص اجباری را با برد 2 کیلومتر امکان پذیر می کند.
زمان ارسال: اکتبر-08-2024
