Kiinasta tuli maailmanjohtaja autojen viennissä vuoden 2023 ensimmäisen kuuden kuukauden aikana, mikä ylitti Japanin ensimmäistä kertaa puolivuotisella merkinnällä, kun enemmän kiinalaisia sähköautoja myytiin maailmanlaajuisesti.
Kiinan autovalmistajat vientivät 2,14 miljoonaa ajoneuvoa tammikuusta kesäkuuhun, mikä on 76% enemmän kuin vuodessa, Automobile Manufateers Associationin (CAAM) mukaan. Japani oli 2,02 miljoonaa, ja Japanin autovalmistajien yhdistyksen tiedot osoittavat 17%: n voitosta.
Kiina oli jo Japanin edellä tammikuun maaliskuussa. Sen vientikasvu johtuu EVS: n ja Venäjän markkinoilla olevien EVS: n ja hyötyjen kasvavan kaupan takia.
Kiinan uusien energiaajoneuvojen vienti, joka sisältää EV: t, plug-in-hybridit ja polttokennon ajoneuvot, yli kaksinkertaistui tammikuun kesäkuun puoliskolla, jotta se saavutti 25% maan kokonaisviennistä. Tesla, joka käyttää Shanghain tehtaansa Aasian vientikeskuksena, vietti yli 180 000 ajoneuvoa, kun taas sen johtava Kiinan kilpailija BYD -kirjautuneen vientiä oli yli 80 000 autoa.
Venäjä oli kiinalaisten autojen viennin tärkein kohde 287 000 tammikuun toukokuuhun, mukaan lukien bensiinikäyttöiset autot, CAAM: n laatimien tullitietojen mukaan. Etelä -Korean, japanilaiset ja eurooppalaiset autovalmistajat laskivat Venäjän läsnäolonsa Moskovan helmikuun 2022 hyökkäyksen jälkeen Ukrainaan. Kiinalaiset tuotemerkit ovat siirtyneet täyttämään tämän tyhjyyden.
Meksiko, jossa bensiinikäyttöisten ajoneuvojen kysyntä on vahvaa, ja Belgia, keskeinen eurooppalainen kauttakulkukeskus, joka sähköisee sen autolaivastoa, oli myös korkea myös Kiinan vientien kohteiden luettelossa.
Uusi autokauppa Kiinassa oli 26,86 miljoonaa vuonna 2022, eniten maailmassa. Pelkästään EV: t saavuttivat 5,36 miljoonaa, mikä ylitti Japanin uuden ajoneuvojen kokonaismyynnin, mukaan lukien bensiinikäyttöiset ajoneuvot, jotka olivat 4,2 miljoonaa.
Yhdysvalloissa sijaitsevat Alixpartners-ennusteet, joiden mukaan EVS: n osuus on 39% uusista ajoneuvojen myynnistä Kiinassa vuonna 2027. Se olisi korkeampi kuin EVS: n ennustettu maailmanlaajuinen levinneisyys 23%.
EV -ostojen valtion tuet ovat antaneet merkittävän lisäyksen Kiinassa. Vuoteen 2030 mennessä BYD: n kaltaisten kiinalaisten tuotemerkkien odotetaan olevan 65% maassa myytävistä EV: istä.
Kiinan autovalmistajat lisäävät litium-ioni-akkujen kotimaisen toimitusverkon-määräävä tekijä-kiinalaiset autovalmistajat lisäävät vientikilpailukykyä.
"Vuoden 2025 jälkeen kiinalaiset autovalmistajat todennäköisesti ottavat merkittävän osan Japanin suurista vientimarkkinoista, mukaan lukien Yhdysvallat", sanoi Tokion Alixpartnersin toimitusjohtaja Tomoyuki Suzuki.
Viestin aika: SEP-26-2023
