Eletreon uusi kuvakeLotus. Se on viimeisin pitkästä Lotus-maantieautojen rivistä, jonka nimi alkaa E-kirjaimella ja tarkoittaa "herää elämään" joissakin Itä-Euroopan kielissä. Se on sopiva linkki, sillä Eletre merkitsee uuden luvun alkua Lotuksen historiassa – ensimmäinen saavutettava sähköauto ja ensimmäinen maastoauto.
- Täysin uusi ja täysin sähköinen Hyper-SUV Lotukselta
- Rohkea, edistyksellinen ja eksoottinen, ikoninen urheiluauto-DNA on kehitetty seuraavan sukupolven Lotus-asiakkaille
- Lotuksen sielu maastoauton käytettävyydessä
- "Tärkeä kohta historiassamme" – Matt Windle, MD, Lotus Car
- "Eletre, Hyper-maastoautomme, on niille, jotka uskaltavat katsoa perinteistä pidemmälle, ja se merkitsee käännekohtaa liiketoiminnallemme ja brändillemme" – Qingfeng Feng, toimitusjohtaja, Group Lotus
- Ensimmäinen kolmesta uudesta Lotus lifestyle-sähköautosta seuraavien neljän vuoden aikana, muotoilun kielen innoittamana maailman ensimmäinen brittiläinen sähköajoneuvo-hyperauto, palkittu Lotus Evija
- 'Born British, Raised Globally' – Iso-Britannian johtama suunnittelu, Lotus-tiimien suunnittelutukea ympäri maailmaa
- Carved by air: ainutlaatuinen Lotus-suunnittelun "huokoisuus" tarkoittaa ilmavirtausta ajoneuvon läpi parantaen aerodynamiikkaa, nopeutta, kantamaa ja yleistä tehokkuutta
- Tehot alkaen 600 hv
- 350 kW:n latausaika vain 20 minuuttia 400 km:n (248 mailia) ajoa varten, hyväksyy 22 kW:n vaihtovirtalatauksen
- Tavoite ajomatka noin 600 km (n. 373 mailia) täydellä latauksella
- Eletre liittyy eksklusiiviseen "The Two-Second Clubiin" – 0-100 km/h (0-62 mph) alle kolmessa sekunnissa
- Edistyksellisin aktiivinen aerodynamiikkapaketti kaikissa tuotantomaastureissa
- Maailman ensimmäinen käyttöön otettava LIDAR-tekniikka tuotantoautossa älykkäiden ajotekniikoiden tukemiseksi
- Laaja hiilikuidun ja alumiinin käyttö painonpudotukseen koko ajan
- Sisustus sisältää erittäin kestäviä tekotekstiilejä ja kestäviä kevyitä villasekoituksia
- Valmistus uudessa hi-tech-laitoksessa Kiinassa alkaa myöhemmin tänä vuonnar
Ulkomuotoilu: rohkea ja dramaattinen
Lotus Eletren suunnittelua on johtanut Ben Payne. Hänen tiiminsä on luonut rohkean ja dramaattisen uuden mallin, jossa on ohjaamo eteenpäin suuntautuva asento, pitkä akseliväli ja erittäin lyhyet ylitykset edessä ja takana. Luova vapaus tulee siitä, että konepellin alla ei ole bensiinimoottoria, kun taas lyhyt konepelti toistaa Lotuksen ikonisen keskimoottorin layoutin tyyliä. Kaiken kaikkiaan autossa on visuaalinen keveys, joka luo vaikutelman korkealla ajettavasta urheiluautosta SUV:n sijaan. Evijaa ja Emiraa inspiroinut "carved by air" -muotoilu on heti ilmeinen.
Sisustussuunnittelu: uusi premium-taso Lotukselle
Eletre vie Lotuksen sisätilat ennennäkemättömälle uudelle tasolle. Suorituskykyinen ja tekninen suunnittelu on visuaalisesti kevyt, ja siinä on käytetty huippuluokan materiaaleja, jotka tarjoavat poikkeuksellisen asiakaskokemuksen. Esitettynä neljällä yksittäisellä istuimella, tämä on asiakkaiden käytettävissä perinteisemmän viisipaikkaisen järjestelyn rinnalla. Yläpuolella kiinteä panoraamalasikattoluukku lisää valoisaa ja tilavaa tunnelmaa sisälle.
Infotainment ja teknologia: maailmanluokan digitaalinen kokemus
Eletren infotainment-kokemus asettaa uudet standardit automaailmassa älykkäiden teknologioiden edelläkävijänä ja innovatiivisella käytöllä. Tuloksena on intuitiivinen ja saumaton yhdistetty kokemus. Se on yhteistyö Warwickshiren suunnittelutiimin ja kiinalaisen Lotus-tiimin välillä, joilla on valtava kokemus käyttöliittymästä (UI) ja käyttäjäkokemuksesta (UX).
Kojelaudan alapuolella ohjaamon poikki kulkee valolamppu, joka sijaitsee uurretussa kanavassa, joka levenee molemmissa päissä tuuletusaukkojen luomiseksi. Vaikka valo näyttää kelluvan, se on enemmän kuin koristeellinen ja muodostaa osan ihmiskoneen käyttöliittymää (HMI). Se vaihtaa väriä kommunikoidakseen matkustajien kanssa esimerkiksi puhelun saapuessa, matkustamon lämpötilan muuttuessa tai ajoneuvon akun varaustilan heijastamiseksi.
Valon alla on "teknologianauha", joka antaa etupenkillä matkustaville tietoa. Kuljettajan edellä oleva perinteinen mittaristobinnacle on pienennetty ohueksi, alle 30 mm korkeaksi nauhaksi välittämään tärkeitä ajoneuvo- ja matkatietoja. Se toistuu matkustajan puolella, jossa voidaan näyttää erilaisia tietoja, esimerkiksi musiikin valinta tai lähellä olevia kiinnostavia kohteita. Näiden kahden välissä on uusin OLED-kosketusnäyttötekniikka, 15,1 tuuman vaakasuuntainen käyttöliittymä, joka tarjoaa pääsyn auton edistyneeseen infotainment-järjestelmään. Se taittuu automaattisesti tasaiseksi, kun sitä ei tarvita. Tietoja voidaan näyttää kuljettajalle myös lisätyn todellisuuden (AR) tekniikalla, joka on auton vakiovarusteena, head-up-näytöllä.
Postitusaika: 08.12.2023
