Joulukuun 8. päivänä julkaistiin ensimmäinen Mercedes-Benzin "Mythos-sarjan" massatuotantomalli - superurheiluauto Mercedes-AMG PureSpeed. Mercedes-AMG PureSpeedillä on avantgarde ja innovatiivinen kilpasuunnittelukonsepti poistamalla katto ja tuulilasi, avoimen ohjaamon kaksipaikkaisen superauton suunnittelu ja Halo-järjestelmä, joka on johdettu F1-kilpailusta. Viranomaisten mukaan tätä mallia myydään maailmanlaajuisesti rajoitettu määrä 250 yksikköä.
AMG PureSpeedin äärimmäisen hillitty muoto on samaa linjaa kuin AMG ONE, mikä osoittaa aina, että se on puhdas suorituskykytuote: matala runko, joka lentää lähellä maata, hoikka moottorin kansi ja "hain nenä" "Etuosan muotoilu hahmottelee puhtaan taisteluasennon. Tumma kromi kolmisakarainen tähtimerkki auton etuosassa ja leveä ilmanottoaukko, joka on koristeltu sanalla "AMG", tekevät siitä terävämmän. Auton korin alaosan katseenvangitsijat hiilikuituosat, jotka ovat teräviä kuin veitsi, muodostavat terävän kontrastin auton korin yläosan tyylikkäiden ja kirkkaiden urheiluautolinjojen kanssa tuoden visuaalisen vaikutelman sekä suorituskykyä että eleganssia. Takaosan olkapäälinja on täynnä lihaksia, ja tyylikäs kaari ulottuu aina tavaratilan kanteen ja takahelmaan asti laajentaen entisestään auton takaosan visuaalista leveyttä.
AMG PureSpeed keskittyy koko ajoneuvon vetovoiman tasapainoon suunnittelemalla suuren määrän aerodynaamisia komponentteja, jotka ohjaavat ilmavirran "ohitamaan" ohjaamon. Auton etuosassa moottorin kansi pakoputkella on aerodynaamisesti optimoitu ja sen muoto on sileä; läpinäkyvät ohjauslevyt on sijoitettu ohjaamon eteen ja molemmille puolille ohjaamaan ilmavirtaa ohjaamon yli. Auton etuosan hiilikuituosat voivat ulottua alaspäin noin 40 mm yli 80 km/h nopeuksilla luoden Venturi-ilmiön, joka vakauttaa koria; aktiivisesti säädettävässä takalokasuojassa on 5 mukautuvaa säätötasoa, jotka parantavat ajo-ominaisuuksia entisestään.
21 tuuman vanteissa käytetyt ainutlaatuiset hiilikuiturenkaat ovat myös AMG PureSpeedin aerodynaamisen muotoilun ainutlaatuinen kosketus: hiilikuituiset etupyöränsuojukset ovat avoimia, mikä voi optimoida ilmavirran ajoneuvon etupäässä, auttaa jäähdyttämään jarrujärjestelmää ja lisäämään vetovoimaa; hiilikuituiset takapyörien suojukset ovat täysin kiinni ajoneuvon tuulenvastuksen vähentämiseksi; sivuhelmissä käytetään hiilikuituisia aerodynaamisia siipiä vähentämään tehokkaasti turbulenssia ajoneuvon kyljessä ja parantamaan vakautta nopeissa nopeuksissa. Aerodynaamisia lisäosia käytetään ajoneuvon korin alaosassa korvaamaan katon aerodynaamisen suorituskyvyn puute avoimessa ohjaamossa; korvauksena etuakselin nostojärjestelmä voi parantaa ajoneuvon ajettavuutta kohdatessaan kuoppaisia teitä tai reunakiveyksiä. .
Sisätilojen osalta autossa on klassinen kristallinvalkoinen ja musta kaksisävyinen sisustus, joka huokuu vahvaa kilpailutunnelmaa HALO-järjestelmän taustalla. Korkean suorituskyvyn AMG-istuimet on valmistettu erityisestä nahasta ja koristeellisista tikkauksista. Sileät linjat ovat saaneet vaikutteita auton korin ilmavirran simuloinnista. Monimuotoinen muotoilu tarjoaa vahvan sivuttaistuen kuljettajalle. Istuimen selkänojassa on myös hiilikuitukoristeita. Mukautettu IWC-kello on upotettu kojelaudan keskelle, ja kellotaulu loistaa kirkkaalla AMG-timanttikuviolla. "1/250" -merkki keskimmäisessä ohjauspaneelissa.
Mercedes-AMG PureSpeedin ainutlaatuisuus piilee siinä, että siinä ei ole perinteisten ajoneuvojen kattoa, A-pilareita, tuulilasia ja sivuikkunoita. Sen sijaan se käyttää maailman suurimman moottoriurheilun F1-auton HALO-järjestelmää ja ottaa käyttöön kaksipaikkaisen avoimen ohjaamon. HALO-järjestelmän kehitti Mercedes-Benz vuonna 2015, ja siitä on tullut vakiokomponentti jokaisessa F1-autossa vuodesta 2018 lähtien, ja se suojelee kuljettajien turvallisuutta auton avoimessa ohjaamossa.
Tehon suhteen AMG PureSpeed on varustettu optimoidulla AMG 4,0 litran V8-kaksoisturbomoottorilla, joka on rakennettu "yksi henkilö, yksi moottori" -konseptilla, jonka enimmäisteho on 430 kilowattia ja huippuvääntö 800 Nm, kiihtyvyys 3,6 sekuntia 100 kilometriä kohti ja huippunopeus 315 kilometriä tunnissa. Täysin säädettävä AMG:n korkean suorituskyvyn neliveto tehostettu versio (AMG Performance 4MATIC+) yhdistettynä AMG aktiiviseen ajonvakautusjärjestelmään, jossa on aktiivinen kallistuksenvakautustoiminto ja takapyörän aktiivinen ohjausjärjestelmä, parantaa entisestään ajoneuvon poikkeuksellista ajokykyä. AMG:n korkean suorituskyvyn keraaminen komposiittijarrujärjestelmä tarjoaa erinomaisen jarrutustehon.
Postitusaika: 09.12.2024
