8. joulukuuta Mercedes-Benzin "Mythos-sarjan" ensimmäinen massatuotantomalli-Super Sports Auto Mercedes-AMG Purespeed julkaistiin. Mercedes-AMG Purespeed omaksuu avantgarde- ja innovatiivisen kilpa-suunnittelukonseptin, poistaen katon ja tuulilasin, avoimen ohjaamon kaksipaikkaisen superautojen suunnittelun ja F1-kilpa-ajoista johdetun halojärjestelmän. Virkamiesten mukaan tämä malli myydään rajoitetussa määrässä 250 yksikköä ympäri maailmaa.
AMG Purespeedin erittäin hillitty muoto on samalla tavalla kuin AMG: n, mikä heijastaa aina sitä, että se on puhdas suorituskykyinen tuote: matala runko, joka lentää lähellä maata, hoikka moottorin kansi ja "hain nenä "Front Design kuvaa puhdasta taisteluasento. Tumma kromi kolmipohjainen tähtisemmi auton edessä ja leveä ilman saanti, joka on koristeltu sanalla "AMG", tekevät siitä terävämmän. Auton rungon alaosassa sijaitsevat silmiinpistävät hiilikuituosat, jotka ovat yhtä teräviä kuin veitsi, muodostavat terävän kontrastin tyylikkäiden ja kirkkaiden urheiluautojen linjojen kanssa auton rungon yläosassa, mikä tuo visuaalisen vaikutuksen Sekä suorituskyky että eleganssi. Takaosan olkapää on täynnä lihaksia, ja tyylikäs käyrä ulottuu aina tavaratilan kansiin ja takahameen, laajentaen edelleen auton takaosan visuaalista leveyttä.
AMG Purespeed keskittyy koko ajoneuvon alavoiman tasapainoon suunnittelemalla suuren määrän aerodynaamisia komponentteja ohjaamalla ilmavirta "ohittamaan" ohjaamon. Auton edessä moottorin kansi pakoportissa on optimoitu aerodynaamisesti ja siinä on sileä muoto; Läpinäkyvät ohjaamot asetetaan ohjaamon eteen ja molemmille puolille ohjaamon ohjaamon ohjaamiseksi. Auton etuosan hiilikuituosat voivat ulottua alaspäin noin 40 mm nopeudella yli 80 km/h, mikä luo Venturi -vaikutuksen rungon vakauttamiseksi; Aktiivisessa säädettävässä takasiitillä on 5 tasoa mukautuvaa säätöä käsittelyn suorituskyvyn parantamiseksi edelleen.
21 tuuman pyörillä käytetyt ainutlaatuiset hiilikuitupyörän kannet ovat myös AMG Purespeed -erodynaamisen suunnittelun ainutlaatuinen kosketus: Hiilikuitu etupyöränpeitteet ovat avoimia, jotka voivat optimoida ajoneuvon etupäässä olevan ilmavirran, auttaa jäähdyttämään jarrujärjestelmää ja lisäämään voimaa; Hiilikuitu takapyöränpeitteet ovat täysin kiinni ajoneuvon tuulenkestävyyden vähentämiseksi; Sivuhameet käyttävät hiilikuituerodynaamisia siipiä vähentämään tehokkaasti turbulenssia ajoneuvon sivulla ja parantamaan nopeaa stabiilisuutta. Ajoneuvon rungon pohjassa käytetään aerodynaamisia lisäosia kattoerodynaamisen suorituskyvyn puuttumiseksi avoimessa ohjaamossa; Kompensaationa etuakselin nostojärjestelmä voi parantaa ajoneuvon läpäisevyyttä kohotellessaan kuoppaisia teitä tai reunoja. .
Sisätilojen suhteen auto omaksuu klassisen kristallivalkoisen ja mustan kaksisävyisen sisustuksen, joka ilmaisee vahvan kilpa-ilmakehän halo-järjestelmän taustalla. AMG: n korkean suorituskyvyn istuimet on valmistettu erityisestä nahasta ja koristeellisesta ommosta. Silevät viivat ovat inspiroituneet auton rungon ilmavirran simulaatiosta. Monitasoinen muotoilu tarjoaa vahvaa sivuttaista tukea kuljettajalle. Istuimen takana on myös hiilikuitukoristeita. Mukautettu IWC -kello on upotettu kojetaulun keskelle, ja valitsin paistaa valoisan AMG -timanttikuviolla. "1 /250" -merkki keskustaohjauspaneelissa.
Mercedes-AMG Purespeedin ainutlaatuisuus on siinä, että siinä ei ole kattoa, perinteisten ajoneuvojen A-pillereitä, tuulilasia ja sivuikkunat. Sen sijaan se käyttää Halo-järjestelmää maailman parhaimmasta Motorsport F1 -autosta ja ottaa käyttöön kaksipaikkaisen avoimen ohjaamon suunnittelun. Mercedes-Benz on kehittänyt Halo-järjestelmän vuonna 2015, ja siitä on tullut jokaisen F1-auton vakiokomponentti vuodesta 2018, suojaten kuljettajien turvallisuutta auton avoimessa ohjaamossa.
Tehon suhteen AMG Purespeed on varustettu optimoidulla AMG: n 4,0 litran V8-kaksois-turboahdetulla moottorilla, joka on rakennettu käsitteellä "yksi henkilö, yksi moottori", jonka maksimiteho on 430 kilowattia, huippumomentti 800 NM, kiihtyvyys 3,6 sekuntia 100 kilometriä kohti ja huippunopeus 315 kilometriä tunnissa. Täysin muuttuva AMG: n korkean suorituskyvyn nelipyöräinen aseman parannettu versio (AMG Performance 4MATIC+) yhdistettynä AMG Active Ride Control -jousitusjärjestelmään aktiivisen rullanvakautustoiminnolla ja takapyörän aktiivinen ohjausjärjestelmä parantaa edelleen ajoneuvon poikkeuksellista ajo-suorituskykyä. AMG: n korkean suorituskyvyn keraaminen komposiittijarrujärjestelmä tarjoaa erinomaisen jarrutuksen.
Viestin aika: joulukuu 09-2024