Kiinan sähköajoneuvojen (EV) kansainvälisessä kattavuudessa keskipisteenä ovat edelleen markkinat ja myynnin kehitys Meltwaterin tiedonhaun viimeisten 30 päivän analysoitujen raporttien mukaan.
Raportit osoittavat, että heinäkuun 17. ja 17. elokuuta välisenä aikana avainsanoja esiintyi ulkomailla, ja sosiaalisessa mediassa oli mukana kiinalaisia sähköajoneuvoja valmistavia yrityksiä, kuten "BYD", "SAIC", "NIO", "Geely" ja akkutoimittajia, kuten "CATL". ”
Tulokset paljastivat 1 494 "markkinatapausta", 900 "osuutta" ja 777 "myyntiä". Näistä "markkinat" olivat näkyvästi esillä 1 494 esiintymisellä, jotka muodostavat noin kymmenesosan kaikista raporteista ja sijoittuivat tärkeimmäksi avainsanaksi.
Valmistaa yksinomaan sähköautoja vuoteen 2030 mennessä
Globaalit sähköajoneuvojen markkinat kasvavat räjähdysmäisesti pääasiassa Kiinan markkinoiden vauhdittamana, sillä niiden osuus maailman osuudesta on yli 60 %. Kiina on turvannut asemansa maailman suurimpana sähköautomarkkinana kahdeksan vuotta peräkkäin.
Kiinan autonvalmistajien liiton tietojen mukaan Kiinan sähköautojen myynti kasvoi vuosina 2020–2022 1,36 miljoonasta 6,88 miljoonaan yksikköön. Sen sijaan Euroopassa myytiin noin 2,7 miljoonaa sähköautoa vuonna 2022; Yhdysvalloissa luku oli noin 800 000.
Polttomoottoreiden aikakautta kokevat kiinalaiset autoteollisuusyritykset näkevät sähköajoneuvot mahdollisuutena merkittävään harppaukseen, jonka tutkimukseen ja kehitykseen ne osoittavat huomattavia resursseja monien kansainvälisten vastineiden vauhtia.
Vuonna 2022 Kiinan sähköajoneuvojen johtajasta BYD:stä tuli ensimmäinen maailmanlaajuinen autonvalmistaja, joka ilmoitti lopettavansa polttomoottoriajoneuvojen tuotannon. Muut kiinalaiset autonvalmistajat ovat seuranneet esimerkkiä, ja useimmat suunnittelevat valmistavansa yksinomaan sähköautoja vuoteen 2030 mennessä.
Esimerkiksi Changan Automobile, jonka kotipaikka on Chongqing, perinteinen autoteollisuuden keskus, ilmoitti lopettavansa polttoaineena käytettävien ajoneuvojen myynnin vuoteen 2025 mennessä.
Kehittyvät markkinat Etelä-Aasiassa ja Kaakkois-Aasiassa
Sähköajoneuvosektorin nopea kasvu ulottuu suurten markkinoiden, kuten Kiinan, Euroopan ja Yhdysvaltojen, ulkopuolelle, ja se laajenee jatkuvasti kehittyville markkinoille Etelä-Aasiassa ja Kaakkois-Aasiassa.
Vuonna 2022 sähköajoneuvojen myynti Intiassa, Thaimaassa ja Indonesiassa yli kaksinkertaistui vuoteen 2021 verrattuna ja oli 80 000 yksikköä, ja kasvu on ollut huomattavaa. Kiinalaisille autonvalmistajille läheisyys tekee Kaakkois-Aasiasta ensisijaisen kiinnostavan markkina-alueen.
Esimerkiksi BYD ja Wuling Motors ovat suunnitelleet tehtaita Indonesiaan. Sähköajoneuvojen kehittäminen on osa maan strategiaa, jonka tavoitteena on saavuttaa miljoonan sähköauton tuotanto vuoteen 2035 mennessä. Tätä vahvistaa Indonesian 52 prosentin osuus maailman nikkelivarannoista, joka on tärkeä resurssi akkujen valmistuksessa.
Postitusaika: 26.8.2023
