Taisteluvalmiin vaunu: Subaru WRX Wagon (GF8)

Ensimmäisen sukupolven WRX:stä alkaen sedanversioiden (GC, GD) lisäksi oli myös vaunuversioita (GF, GG). Alla on GF-tyyli 1.–6. sukupolven WRX Wagonista, jonka etuosa on lähes identtinen sedan-version kanssa. Jos ei katso taakse, on vaikea sanoa, onko kyseessä sedan vai vaunu. Tietysti myös korisarja ja aerodynaamiset komponentit jaetaan näiden kahden kesken, mikä tekee GF:stä epäilemättä vaunun, joka on syntynyt epätavanomaiseksi.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Aivan kuten sedan STi -versiossa (GC8), vaunussa oli myös tehokas STi-versio (GF8).

Subaru WRX Wagon (GF8)

Subaru WRX Wagon (GF8)

Mustan etuhuulen lisääminen STi-runkosarjan päälle saa etupään näyttämään entistä alemmalta ja aggressiivisemmalta.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Subaru WRX Wagon (GF8)

GF:n kiehtovin osa on tietysti takaosa. C-pilarin muotoilu jäljittelee sedanin mallia, jolloin pitkä ja hieman tilaa vievä vaunu näyttää kompaktimmalta, ikään kuin sedaniin olisi lisätty saumattomasti ylimääräinen tavaratila. Tämä ei vain säilytä auton alkuperäisiä linjoja, vaan lisää myös vakauden ja käytännöllisyyden tunnetta.Subaru WRX Wagon (GF8)

Kattospoilerin lisäksi tavaratilan hieman korotettuun osaan on asennettu ylimääräinen spoileri, mikä tekee siitä entistäkin enemmän sedanin näköisen.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Takaosassa on yksipuolinen kaksinkertainen pakoputkisto vaatimattoman takapuskurin alla, mikä ei ole liian liioiteltua. Takaosasta voit huomata myös takapyörän kallistuksen – mitä HellaFlush-harrastajat arvostavat.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Pyörät ovat kaksiosaisia, ja niissä on huomattava siirtymä, mikä antaa niille tietynlaisen ulkoasun.

Subaru WRX Wagon (GF8)

Moottoritila on siististi järjestetty, ja se esittelee sekä toiminnallisuutta että estetiikkaa. Alkuperäinen päälle asennettu välijäähdytin on erityisesti korvattu eteen asennetulla välijäähdyttimellä. Tämä mahdollistaa suuremman välijäähdyttimen, parantaa jäähdytystehoa ja mahtuu isompi turbo. Huono puoli on kuitenkin se, että pidempi putkisto pahentaa turbon viivettä.

Subaru WRX Wagon (GF8)

GF-sarjan malleja tuotiin maahan eri kanavien kautta pieniä määriä, mutta niiden näkyvyys on edelleen erittäin heikko. Ne, jotka ovat edelleen olemassa, ovat todella harvinaisia ​​helmiä. Myöhempi 8. sukupolven WRX Wagon (GG) myytiin tuontina, mutta valitettavasti se ei menestynyt hyvin kotimarkkinoilla. Nykyään hyvän käytetyn GG:n löytäminen ei ole helppoa.

Subaru WRX Wagon (GF8)

 


Postitusaika: 26.9.2024