Hyvällä uutisellaXiaomi Su7 UltraPrototyyppi rikkoi Nürburgring Nordschleifen neliovisen auton kiertorekisterin ajanjaksolla 6 minuuttia 46,874 sekuntia,Xiaomi Su7 UltraTuotantoauto paljastettiin virallisesti 29. lokakuuta illalla. Viranomaiset kertoivat, ettäXiaomi Su7 Ultraon massatuotannon korkean suorituskyvyn auto, jossa on puhtaat kilpageenit, joita voidaan käyttää kaupunkien työmatkalla tai suoraan radalla alkuperäisessä tehdasvaltiossaan.
Tänä iltana julkaistujen tietojen mukaanSu7 Ultraomaksuu salaman keltainen väri, joka on samanlainen kuin prototyyppi, ja säilyttää joitain kilpa -osia ja aerodynaamisia sarjoja. Ensinnäkin auton etuosa on varustettu suurella etulevyllä ja U-muotoisella tuulenterällä, ja myös ilmanotto-säleikön avausalue kasvaa 10%.
Xiaomi Su7 UltraHyväksyy aktiivisen hajottimen, jonka adaptiivinen säätö on 0 ° -16 ° auton takana, ja lisää suuren hiilikuitun kiinnitetyn takasiipin siipien siipien ollessa 1560 mm ja soinnun pituus 240 mm. Koko aerodynaaminen pakkaus voi auttaa ajoneuvoa saamaan enimmäisvoiman 285 kg.
Auton rungon painon vähentämiseksi niin paljon kuin mahdollista,Su7 UltraKäyttää suurta määrää hiilikuitukomponentteja, mukaan lukien katto, ohjauspyörä, etuistuimen takapaneelit, keskikonsolin verhoilu, ovipaneelin verhoilu, tervetuliaispoljin jne., Yhteensä 17 paikkaa, kokonaispinta -ala 3,74㎡ .
SisustusXiaomi Su7 UltraHyväksyy myös salaman keltaisen teeman ja sisältää yksityiskohtiin yksinoikeudella raidan raidat ja brodeerattuja merkkejä. Kankaan suhteen käytetään suurta alcantara -materiaalin aluetta, joka peittää ovipaneelit, ohjauspyörä, istuimet ja kojetaulu, joka kattaa 5 neliömetrin pinta -alan.
N Suorituskyvyn ehdot, Xiaomi SU7 Ultra hyväksyy kaksois V8S + V6S: n kolmen moottorin neliveto, enimmäishevosvoiman ollessa 1548PS, 0-100 kiihtyvyys vain 1,98 sekunnissa, 0-200 km/h kiihtyvyys 5,86 sekunnissa ja maksimiarvoa ja maksimiarvoa ja maksimiarvoa, enimmäis Nopeus yli 350 km/h.
Xiaomi Su7 Ultraon varustettu Kirin II Track Edition -sarjan suuritehoisella akkupaketilla CATL: ltä, kapasiteetti 93,7 kWh, suurin purkausnopeus 16C, enimmäispäästöteho 1330 kW ja 20%: n purkausteho 800 kW pienellä teholla. Latauksen kannalta maksimisprosentti on 5,2 ° C, maksimiteho on 480 kW ja latausaika 10: stä 80%: iin on 11 minuuttia.
Xiaomi Su7 Ultraon myös varustettu Akebono®️ korkean suorituskyvyn jarrusatuleilla, etuosassa kuuden männän ja takaosan neljän männän kiinteät paksuusalueet ovat vastaavasti 148 cm² ja 93 cm². Kestävyyskilpailutason Endless®️ Suorituskykyisten jarrutyynyjen käyttölämpötila on jopa 1100 ° C, jolloin jarrutusvoima pysyy vakaana. Lisäksi jarruenergian talteenottojärjestelmä voi myös tarjota suurimman hidastumisen 0,6 g, ja suurin palautumisteho ylittää 400 kW, mikä vähentää huomattavasti jarrujärjestelmän taakkaa.
Virkamiehet sanoivat, että jarrutusmatkaXiaomi Su7 Ultra100 km/h - 0 on vain 30,8 metriä, eikä lämpöhajoamista ole 10 peräkkäisen jarrun jälkeen 180 km/h 0: een.
Paremman käsittelyn suorituskyvyn saavuttamiseksi ajoneuvo voidaan varustaa myös Bilstein EVO T1 -kiiloverin iskunvaimentimella, joka voi säätää ajoneuvon korkeutta ja vaimennusvoimaa tavallisiin iskunvaimentimiin verrattuna. Tämän Coilover -iskunvaimentimen rakenne, jäykkyys ja vaimennus on täysin räätälöityXiaomi Su7 Ultra.
Sen jälkeen kun se on varustettu Bilstein EVO T1 -kiiloverimunsan absorboijasarjalla, jousen jäykkyys ja maksimaalinen vaimennusvoima paranevat huomattavasti. Kolme suurta kiihtyvyysgradientin, jarrutuskorkeuden gradientin ja rullagradientin indikaattoria vähenevät huomattavasti, mikä auttaa ajoneuvoa saavuttamaan vakaamman nopean dynaamisen suorituskyvyn.
Xiaomi Su7 UltraTarjoaa erilaisia ajotiloja. Rada -kierroksen kohdalla voit valita kestävyystilan, karsintatilan, Drift -tilan ja Master Custom -tilan; Päivittäistä ajoa varten se tarjoaa aloittelijatilaa, taloudellista tilaa, liukastilaa, urheilutilaa, mukautettua tilaa jne. Samanaikaisesti turvallisen ajamisen varmistamiseksi,Xiaomi Su7 UltraOn suoritettava ajokyky- tai pätevyyssertifiointi käytettäessä Track -tilaa ensimmäistä kertaa, ja päivittäinen ajotila asettaa tiettyjä hevosvoiman ja nopeuden rajoituksia.
Lehdistötilaisuudessa todettiin myösXiaomi Su7 UltraTarjoaa myös yksinoikeuden kappalesovelluksen toiminnoilla, kuten Reading Track Maps, haastamalla muiden kuljettajien kierrosaikoja, analysoimalla kappaleen tuloksia, luomalla ja jakamalla kierrosvideoita jne.
Toinen mielenkiintoinen asia on, että sen lisäksi, että tarjotaan kolmen tyyppisiä ääniaaltoja, nimittäin supervoima, superääni ja superpulssi,Xiaomi Su7 UltraTukee myös äänen aaltojen soittamisen toimintoa ulkoisen kaiuttimen kautta. Ihmettelen, kuinka moni ratsastaja käynnistää tämän toiminnon. Mutta kehotan silti kaikkia käyttämään sitä sivistyneellä tavalla eikä pommittamaan kaduja.
Viestin aika: Nov-06-2024
