Lotus Eletre RS Voiture de sport électrique de luxe Grand Hyper SUV Batterie BEV Véhicule Nouvelle énergie Automobile Chine

• Spécification du véhicule

Lotus Eletre, premier SUV de la marque à arriver en modèle entièrement électrique, l'Eletre est disponible avec un choix de deux groupes motopropulseurs Eletre S+ et Eletre R+

Toutes les versions sont équipées d'un groupe motopropulseur à double moteur et traction intégrale, la variante de base et l'Etre S produisant 605 ch et 710 Nm de couple, permettant un temps de 0 à 100 km/h de 4,5 secondes et un temps de 80 à 120 km/h de 2,2 secondes, avec une vitesse de pointe de 258 km/h.

Pendant ce temps, le haut de gamme Eletre R produit 905 ch et 985 Nm de couple, permettant un temps de 0 à 100 km/h en 2,95 secondes, de 80 à 120 km/h en moins de 1,9 seconde et une vitesse de pointe de 265 km/h, ce qui en fait le SUV entièrement électrique à double moteur le plus rapide au monde selon Lotus.

Les trois variantes disposent d'une batterie de 112 kWh, qui offre aux Eletre et Eletre S une autonomie de 600 km sur le cycle WLTP, tandis que l'Eletre R la plus puissante a une autonomie de 490 km (WLTP). Tous utilisent une architecture électrique de 800 volts qui prend en charge jusqu'à 350 kW de charge rapide en courant continu, ce qui permet un état de charge de 10 à 80 % en 20 minutes. Le taux de charge AC le plus élevé est de 22 kW.

L'équipement extérieur standard de l'Eletre comprend des phares matriciels à LED avec feux de jour et antibrouillards à LED, un éclairage de bienvenue, un hayon électrique mains libres avec mémoire de hauteur d'ouverture et des jets de lave-glace chauffants. Aux variantes Eletre S et R s'ajoutent des rétroviseurs latéraux à atténuation automatique, des vitres arrière et des portes à fermeture en douceur, avec le standard Carbon Pack sur l'Eletre R supérieur.

Matériel roulant destiné au marché malaisien Eletre est un ensemble de jantes en alliage forgé de 22 pouces à 10 rayons chaussées de pneus Pirelli P Zero. L'Etre R reçoit des pneus P Zero Corsa mesurant respectivement 275/35 et 315/30 à l'avant et à l'arrière sur des jantes en alliage forgé de 23 pouces en noir brillant. Il existe au total cinq modèles de roues disponibles.

Les différentes variantes de l'Eletre peuvent également être désignées par la couleur de leurs étriers de frein ; la variante de base reçoit des étriers noirs tandis que les S et R peuvent être spécifiés avec des étriers dans une gamme de couleurs.

En déplacement, cinq modes de conduite sont disponibles de série pour la gamme Eletre – Range, Tour, Sport, Off-Road et Individual, l'Eletre R recevant en outre un mode Track. Cela applique un réglage supplémentaire à la direction active des roues arrière, aux amortisseurs adaptatifs et au contrôle antiroulis actif pour de meilleures performances du châssis, et ouvre également complètement la calandre active tout en permettant le contrôle de lancement pour accéder à toutes les performances de la variante.

À l’intérieur, les trois variantes de l’Eletre proposent un aménagement à cinq places, avec une capacité de bagages de 688 litres avec tous les sièges en place et jusqu’à 1 532 litres avec les sièges arrière rabattus. Le pack Executive Seat est disponible en option et présenté ici, qui apporte une configuration à quatre places.

Les matériaux utilisés sont des microfibres entièrement recyclées et recyclables, se présentant comme une alternative écologique, sans odeur et plus durable au cuir véritable. La garniture qui l'accompagne est issue de coupes de bords recyclées provenant de la production de fibre de carbone, qui sont compressées dans de la résine pour une finition semblable à celle du marbre, explique Lotus.

Les compartiments intérieurs de l'Eletre comprennent un plateau de rangement avec chargement sans fil, des porte-gobelets encastrés et des balconnets de porte pouvant chacun accueillir une bouteille d'eau d'une capacité maximale d'un litre. Le coffre à bagages comprend également des rangements sous le plancher.

Le système d'infodivertissement fonctionne sur Lotus Hyper OS qui apporte la puissance de traitement au niveau du serveur à partir d'une paire d'unités système sur puce Qualcomm 8155. Le contenu et les expériences 3D de nouvelle génération sont pris en charge par la technologie Unreal Engine issue de l'industrie du jeu vidéo, explique Lotus.