Avatr 12 lancé en Chine

L'Avatr 12lancement d'une berline électrique de Changan, Huawei et CATL en Chine. Il a jusqu'à 578 ch, une autonomie de 700 km, 27 haut-parleurs et une suspension pneumatique. 

Avatr a été initialement fondée par Changan New Energy et Nio en 2018. Plus tard, Nio s'est éloigné de la JV pour des raisons financières. CATL l'a remplacé dans le projet commun. Changan détient 40 % des actions, tandis que CATL en détient plus de 17 %. Le reste appartient à divers fonds d'investissement. Dans ce projet, Huawei agit en tant que fournisseur leader. Actuellement, la gamme de modèles d'Avatr comprend deux modèles : le 11 SUV et le 12 à hayon qui vient d'être lancé.

Ses dimensions sont de 5020/1999/1460 mm avec un empattement de 3020 mm. Pour plus de clarté, elle est 29 mm plus courte, 62 mm plus large et 37 mm plus basse que la Porsche Panamera. Son empattement est 70 mm plus long que celui de la Panamera. Il est disponible en huit couleurs extérieures mates et brillantes.

Avatr 12 extérieur

L'Avatr 12 est une berline électrique pleine grandeur avec le langage de conception d'une marque emblématique. Mais les représentants de la marque préfèrent l'appeler « gran coupé ». Il est doté de feux de position à deux niveaux avec des feux de route intégrés au pare-chocs avant. De l'arrière, l'Avatr 12 n'a pas de pare-brise arrière. Au lieu de cela, il dispose d’un immense toit ouvrant faisant office de lunette arrière. Il est disponible en option avec des caméras au lieu des rétroviseurs.

Intérieur d'Avatr 12

À l’intérieur, l’Avatr 12 dispose d’un immense écran qui traverse la console centrale. Son diamètre atteint 35,4 pouces. Il dispose également d'un écran tactile de 15,6 pouces alimenté par le système HarmonyOS 4. L'Avatr 12 dispose également de 27 haut-parleurs et d'un éclairage d'ambiance de 64 couleurs. Il dispose également d’un petit volant de forme octogonale avec un levier de vitesses placé derrière. Si vous avez choisi des caméras à vue latérale, vous obtiendrez deux moniteurs supplémentaires de 6,7 pouces.

Le tunnel central comporte deux chargeurs sans fil et un compartiment caché. Ses sièges sont gainés de cuir Nappa. Les sièges avant de l'Avatr 12 peuvent être inclinés à un angle de 114 degrés. Ils sont chauffés, ventilés et sont équipés d'une fonction massage 8 points.  

L'Avatr 12 dispose également d'un système de conduite autonome avancé avec 3 capteurs LiDAR. Il prend en charge les fonctions de navigation intelligente sur autoroute et urbaine. Cela signifie que la voiture peut rouler toute seule. Le conducteur n'a qu'à choisir le point de destination et à surveiller attentivement le processus de conduite.

Groupe motopropulseur Avatr 12

L'Avatr 12 repose sur la plateforme CHN développée par Changan, Huawei et CATL. Son châssis est doté d'une suspension pneumatique qui améliore le confort et permet de le surélever de 45 mm. L'Avatr 12 dispose d'un système d'amortissement actif CDC.

Le groupe motopropulseur de l'Avatr 12 propose deux options :

• Propulsion, 313 ch, 370 Nm, 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, batterie NMC de CATL de 94,5 kWh, CLTC de 700 km
• 4 roues motrices, 578 ch, 650 Nm, 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, batterie NMC de CATL de 94,5 kWh, CLTC de 650 km

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