Le premier véhicule entièrement électrique de Lynk & Co peut-il avoir un fort impact ?

Le véhicule entièrement électrique de Lynk & Co est enfin arrivé. Le 5 septembre, la première berline de luxe de taille moyenne à grande entièrement électrique de la marque, la Lynk & Co Z10, a été officiellement lancée au Hangzhou E-sports Center. Ce nouveau modèle marque l'expansion de Lynk & Co sur le marché des véhicules à énergies nouvelles. Construit sur une plate-forme haute tension de 800 V et équipé d'un système d'entraînement entièrement électrique, le Z10 présente un design fastback élégant. De plus, il bénéficie de l'intégration Flyme, d'une conduite intelligente avancée, d'une batterie « Golden Brick », d'un lidar et bien plus encore, présentant les technologies intelligentes les plus avancées de Lynk & Co.

Présentons d'abord une fonctionnalité unique du lancement du Lynk & Co Z10 : il est associé à un smartphone personnalisé. À l'aide de ce téléphone personnalisé, vous pouvez activer la fonction de connectivité smartphone-voiture Flyme Link dans le Z10. Cela inclut des fonctionnalités telles que :

●Connexion transparente: Après la confirmation manuelle initiale de connexion de votre téléphone au système de la voiture, le téléphone se connectera automatiquement au système de la voiture dès l'entrée, ce qui rendra la connectivité smartphone-voiture plus pratique.

●Continuité des applications: Les applications mobiles seront automatiquement transférées vers le système de la voiture, éliminant ainsi le besoin de les installer séparément sur la voiture. Vous pouvez utiliser directement des applications mobiles sur l'interface de la voiture. Avec le mode fenêtre LYNK Flyme Auto, l'interface et les opérations sont cohérentes avec celles du téléphone.

●Fenêtre parallèle: Les applications mobiles s'adapteront à l'écran de la voiture, permettant à la même application d'être divisée en deux fenêtres pour les opérations à gauche et à droite. Cet ajustement dynamique du rapport de partage améliore l'expérience, en particulier pour les applications d'actualités et de vidéo, offrant une meilleure expérience que sur un téléphone.

●Relais d'application: Il prend en charge le relais transparent de QQ Music entre le téléphone et le système de la voiture. Lorsque vous entrez dans la voiture, la musique diffusée sur le téléphone sera automatiquement transférée au système de la voiture. Les informations musicales peuvent être transférées de manière transparente entre le téléphone et la voiture, et les applications peuvent être affichées et utilisées directement sur le système de la voiture sans nécessiter d'installation ni consommer de données.

Rester fidèle à l'originalité et créer la véritable « voiture de demain »

En termes de design extérieur, la nouvelle Lynk & Co Z10 se positionne comme une berline entièrement électrique de taille moyenne à grande, s'inspirant de l'essence du design de la Lynk & Co 08 et adoptant la philosophie de conception du concept « The Next Day ». voiture. Cette conception vise à rompre avec la monotonie et la médiocrité des véhicules urbains. L'avant de la voiture présente un design hautement personnalisé, se distinguant des autres modèles Lynk & Co par un style plus agressif, tout en présentant une attention raffinée aux détails.

L’avant de la nouvelle voiture présente une lèvre supérieure bien visible, suivie de manière transparente par une bande lumineuse sur toute la largeur. Cette bande lumineuse innovante, qui fait ses débuts dans l'industrie, est une bande lumineuse interactive multicolore mesurant 3,4 mètres et intégrée à 414 ampoules LED RVB, capable d'afficher 256 couleurs. Associé au système de la voiture, il peut créer des effets d'éclairage dynamiques. Les phares du Z10, officiellement appelés feux de jour « Dawn Light », sont positionnés sur les bords du capot avec un design en forme de H, ce qui le rend immédiatement reconnaissable comme un véhicule Lynk & Co. Les phares sont fournis par Valeo et intègrent trois fonctions (position, feux de jour et clignotants) en une seule unité, offrant une apparence nette et saisissante. Les feux de route peuvent atteindre une luminosité de 510LX, tandis que les feux de croisement ont une luminosité maximale de 365LX, avec une distance de projection allant jusqu'à 412 mètres et une largeur de 28,5 mètres, couvrant six voies dans les deux sens, améliorant considérablement la sécurité de conduite nocturne.

Le centre de l’avant adopte un contour concave, tandis que la partie inférieure de la voiture présente un contour en couches et un design sportif de séparateur avant. Notamment, le nouveau véhicule est équipé d'une grille d'admission d'air active, qui s'ouvre et se ferme automatiquement en fonction des conditions de conduite et des besoins de refroidissement. Le capot avant est conçu avec un style incliné, lui conférant un contour complet et robuste. Dans l’ensemble, le carénage avant présente une apparence multicouche bien définie.

Sur le côté, le nouveau Lynk & Co Z10 présente un design élégant et épuré, grâce à son rapport largeur/hauteur doré idéal de 1,34:1, lui conférant un look net et agressif. Son langage stylistique distinctif le rend facilement reconnaissable et lui permet de se démarquer dans la circulation. En termes de dimensions, le Z10 mesure 5 028 mm de longueur, 1 966 mm de largeur et 1 468 mm de hauteur, avec un empattement de 3 005 mm, offrant suffisamment d'espace pour une conduite confortable. Le Z10 affiche notamment un coefficient de traînée remarquablement faible de seulement 0,198 Cd, ouvrant la voie parmi les véhicules produits en série. De plus, le Z10 a une position surbaissée avec une garde au sol standard de 130 mm, qui peut être encore réduite de 30 mm dans la version à suspension pneumatique. L'écart minimal entre les passages de roues et les pneus, combiné au design général dynamique, confère à la voiture un caractère sportif qui peut rivaliser avec le Xiaomi SU7.

Le Lynk & Co Z10 présente un toit bicolore, avec la possibilité de sélectionner des couleurs de toit contrastées (sauf Extreme Night Black). Il dispose également d'un toit ouvrant panoramique spécialement conçu pour observer les étoiles, avec une structure monobloc sans soudure et sans poutre, couvrant une superficie de 1,96 mètres carrés. Ce toit ouvrant expansif bloque efficacement 99 % des rayons UV et 95 % des rayons infrarouges, garantissant que l'intérieur reste frais même en été, empêchant ainsi une augmentation rapide de la température à l'intérieur de la voiture.

À l'arrière, la nouvelle Lynk & Co Z10 présente un design en couches et est équipée d'un aileron électrique, lui conférant un look plus agressif et sportif. Lorsque la voiture atteint une vitesse supérieure à 70 km/h, le becquet actif et caché se déploie automatiquement selon un angle de 15°, tandis qu'il se rétracte lorsque la vitesse descend en dessous de 30 km/h. Le becquet peut également être contrôlé manuellement via l'écran embarqué, améliorant ainsi l'aérodynamisme de la voiture tout en ajoutant une touche sportive. Les feux arrière conservent le style caractéristique de Lynk & Co avec un design matriciel, et la partie arrière inférieure présente une structure en couches bien définie avec des rainures supplémentaires, contribuant à son esthétique dynamique.

Des passionnés de technologie à fond : créer un cockpit intelligent

L'intérieur du Lynk & Co Z10 est tout aussi innovant, avec un design épuré et lumineux qui crée un environnement visuellement spacieux et confortable. Il propose deux thèmes intérieurs, « Dawn » et « Morning », poursuivant le langage stylistique du concept « The Next Day », assurant l'harmonie entre l'intérieur et l'extérieur pour une ambiance futuriste. Les designs des portes et du tableau de bord sont parfaitement intégrés, renforçant le sentiment d’unité. Les accoudoirs de porte présentent une conception flottante avec des compartiments de rangement supplémentaires, alliant esthétique et fonctionnalité pour un placement pratique des objets.

En termes de fonctionnalités, le Lynk & Co Z10 est équipé d'un écran panoramique ultra-mince et étroit de 12,3:1, conçu pour afficher uniquement les informations essentielles, créant ainsi une interface claire et intuitive. Il prend également en charge les fonctions anti-éblouissement AG, anti-reflet AR et anti-empreintes digitales AF. De plus, il existe un écran de contrôle central de 15,4 pouces doté d'un cadre ultra-fin de 8 mm avec une résolution de 2,5K, offrant un rapport de contraste de 1 500: 1, une large gamme de couleurs NTSC de 85 % et une luminosité de 800 nits.

Le système d'infodivertissement du véhicule est alimenté par la plate-forme informatique ECARX Makalu, qui fournit plusieurs couches de redondance informatique, garantissant une expérience utilisateur fluide et transparente. Il s'agit également de la première voiture de sa catégorie à disposer d'une architecture X86 hautes performances de bureau et du premier véhicule au monde à être équipé du SoC AMD V2000A. La puissance de calcul du processeur est 1,8 fois supérieure à celle de la puce 8295, permettant des effets visuels 3D améliorés, augmentant considérablement l'impact visuel et le réalisme.

Le volant présente un design bicolore associé à une décoration de forme ovale au centre, lui conférant un look très futuriste. À l’intérieur, la voiture est également équipée d’un HUD (Head-Up Display), projetant une image de 25,6 pouces à une distance de 4 mètres. Cet affichage, combiné à un pare-soleil semi-transparent et au combiné d'instruments, crée une expérience visuelle optimale pour l'affichage des informations sur le véhicule et la route, améliorant ainsi la sécurité et le confort de conduite.

De plus, l’intérieur est équipé d’un éclairage d’ambiance RVB sensible à l’humeur. Chaque LED combine les couleurs R/G/B avec une puce de contrôle indépendante, permettant des réglages précis de la couleur et de la luminosité. Les 59 lumières LED améliorent le cockpit, travaillant en synchronisation avec les différents effets d'éclairage de l'affichage multi-écran pour créer une atmosphère fascinante semblable à une aurore, rendant l'expérience de conduite plus immersive et dynamique.

La zone de l'accoudoir central a été officiellement nommée « Console secondaire Starship Bridge ». Il présente un design évidé en bas, combiné à des boutons en cristal. Cette zone intègre plusieurs fonctions pratiques, notamment une recharge sans fil de 50 W, des porte-gobelets et des accoudoirs, équilibrant esthétique futuriste et praticité.

Design dynamique avec confort spacieux

Grâce à son empattement de plus de 3 mètres et à son design fastback, la Lynk & Co Z10 offre un espace intérieur exceptionnel, surpassant celui des berlines intermédiaires de luxe traditionnelles. En plus de l'espace généreux pour les sièges, le Z10 dispose également de plusieurs compartiments de rangement, améliorant considérablement la commodité d'une utilisation quotidienne en fournissant des endroits idéaux pour ranger divers objets dans la voiture, garantissant ainsi un environnement confortable et sans encombrement pour le conducteur et les passagers.

En termes de confort, le nouveau Lynk & Co Z10 est doté de sièges à support zéro pression entièrement fabriqués en cuir Nappa antibactérien. Les sièges conducteur et passager avant sont équipés de repose-pieds allongés en forme de nuage, et les angles du siège peuvent être réglés librement de 87° à 159°, élevant ainsi le confort à un nouveau niveau. Une caractéristique remarquable, au-delà de la norme, est qu'à partir de la deuxième version la plus basse, le Z10 comprend des fonctions complètes de chauffage, de ventilation et de massage pour les sièges avant et arrière. La plupart des autres berlines entièrement électriques de moins de 300 000 RMB, telles que les Zeekr 001, 007 et Xiaomi SU7, n'offrent généralement que des sièges arrière chauffants. Les sièges arrière du Z10 offrent aux passagers une expérience d'assise qui surpasse celle de sa catégorie.

De plus, la zone spacieuse de l'accoudoir central s'étend sur 1 700 cm² et est équipée d'un écran tactile intelligent, permettant un contrôle facile des fonctions du siège pour plus de commodité et de confort.

Le Lynk & Co Z10 est équipé du très célèbre système audio Harman Kardon du Lynk & Co 08 EM-P. Ce système multicanal 7.1.4 comprend 23 haut-parleurs répartis dans tout le véhicule. Lynk & Co a collaboré avec Harman Kardon pour affiner spécifiquement le son de l'habitacle de la berline, créant ainsi une scène sonore de premier ordre qui peut être appréciée par tous les passagers. De plus, le Z10 intègre le son panoramique WANOS, une technologie comparable à Dolby et l'une des deux seules sociétés au monde – et la seule en Chine – à proposer une solution de son panoramique. Associé à des sources sonores panoramiques de haute qualité, le Lynk & Co Z10 offre une nouvelle expérience auditive tridimensionnelle et immersive à ses utilisateurs.