La Chine est devenue le leader mondial des exportations automobiles au cours des six premiers mois de 2023, dépassant pour la première fois le Japon au cours de ce semestre, grâce à un plus grand nombre de voitures électriques chinoises vendues dans le monde.
Les principaux constructeurs automobiles chinois ont exporté 2,14 millions de véhicules entre janvier et juin, soit une hausse de 76 % sur l'année, selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM). Le Japon est à la traîne à 2,02 millions, soit un gain de 17 % sur l'année, selon les données de l'Association japonaise des constructeurs automobiles.
La Chine devançait déjà le Japon sur le trimestre janvier-mars. La croissance de ses exportations est due à l’essor du commerce des véhicules électriques et aux gains sur les marchés européen et russe.
Les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles, qui comprennent les véhicules électriques, les hybrides rechargeables et les véhicules à pile à combustible, ont plus que doublé entre janvier et juin pour atteindre 25 % des exportations automobiles totales du pays. Tesla, qui utilise son usine de Shanghai comme plateforme d'exportation pour l'Asie, a exporté plus de 180 000 véhicules, tandis que son principal rival chinois BYD a enregistré des exportations de plus de 80 000 automobiles.
La Russie était la première destination des exportations chinoises d'automobiles, avec 287 000 unités entre janvier et mai, y compris les voitures à essence, selon les données douanières compilées par la CAAM. Les constructeurs automobiles sud-coréens, japonais et européens ont réduit leur présence en Russie après l’invasion de l’Ukraine par Moscou en février 2022. Les marques chinoises sont venues combler ce vide.
Le Mexique, où la demande de véhicules à essence est forte, et la Belgique, une plaque tournante européenne du transit qui électrifie son parc automobile, figuraient également en bonne place sur la liste des destinations des exportations chinoises.
Les ventes de voitures neuves en Chine ont totalisé 26,86 millions en 2022, soit le chiffre le plus élevé au monde. Les véhicules électriques à eux seuls ont atteint 5,36 millions, dépassant les ventes totales de véhicules neufs au Japon, y compris les véhicules à essence, qui s'élevaient à 4,2 millions.
La société américaine AlixPartners prévoit que les véhicules électriques représenteront 39 % des ventes de véhicules neufs en Chine en 2027. Ce chiffre serait supérieur à la pénétration mondiale prévue des véhicules électriques, qui est de 23 %.
Les subventions gouvernementales pour l’achat de véhicules électriques ont donné un coup de pouce significatif en Chine. D’ici 2030, les marques chinoises comme BYD devraient représenter 65 % des véhicules électriques vendus dans le pays.
Grâce à un réseau d’approvisionnement national en batteries lithium-ion – facteur déterminant des performances et du prix des véhicules électriques – les constructeurs automobiles chinois augmentent leur compétitivité à l’exportation.
"Après 2025, les constructeurs automobiles chinois occuperont probablement une part significative des principaux marchés d'exportation du Japon, y compris les États-Unis", a déclaré Tomoyuki Suzuki, directeur général d'AlixPartners à Tokyo.
Heure de publication : 26 septembre 2023
