Pour une marque de luxe prestigieuse avec une longue histoire, il existe toujours une collection de modèles iconiques. Bentley, avec un héritage de 105 ans, comprend à la fois des voitures de route et des voitures de course dans sa collection. Récemment, la collection Bentley a accueilli un autre modèle d'une grande importance historique pour la marque : la série T.
La série T revêt une grande importance pour la marque Bentley. Dès 1958, Bentley décide de concevoir son premier modèle avec une carrosserie monocoque. En 1962, Jonhn Blatchley avait créé une toute nouvelle carrosserie monocoque en acier et aluminium. Par rapport au modèle S3 précédent, il a non seulement réduit la taille globale de la carrosserie, mais a également amélioré l'espace intérieur pour les passagers.
Le premier modèle de la série T, dont nous discutons aujourd'hui, est officiellement sorti des chaînes de production en 1965. C'était également la voiture d'essai de l'entreprise, semblable à ce que nous appelons aujourd'hui un véhicule prototype, et a fait ses débuts au Mondial de l'Automobile de Paris en 1965. . Cependant, ce premier modèle de la Série T n'a pas été bien conservé ni entretenu. Au moment où il a été redécouvert, il était resté dans un entrepôt depuis plus d’une décennie sans avoir été démarré, avec de nombreuses pièces manquantes.
En 2022, Bentley a décidé d'entreprendre une restauration complète du premier modèle de la Série T. Après avoir été inactif pendant au moins 15 ans, le moteur V8 à tige de poussée de 6,25 litres de la voiture a été redémarré, et le moteur et la transmission se sont révélés en bon état. Après au moins 18 mois de travaux de restauration, la première voiture de la série T a été ramenée à son état d'origine et officiellement incluse dans la collection de Bentley.
Nous savons tous que même si Bentley et Rolls-Royce, deux marques britanniques emblématiques, appartiennent désormais respectivement à Volkswagen et à BMW, elles partagent certaines intersections historiques, avec des similitudes dans leur héritage, leur positionnement et leurs stratégies de marché. La Série T, tout en ressemblant aux modèles Rolls-Royce de la même époque, se positionnait avec un caractère plus sportif. Par exemple, la hauteur avant a été abaissée, créant des lignes de carrosserie plus élégantes et plus dynamiques.
En plus de son moteur puissant, la série T était également dotée d'un système de châssis avancé. Sa suspension indépendante aux quatre roues pouvait ajuster automatiquement la hauteur de caisse en fonction de la charge, la suspension étant composée de doubles triangulations à l'avant, de ressorts hélicoïdaux et de bras semi-traînants à l'arrière. Grâce à la nouvelle structure de carrosserie légère et au groupe motopropulseur robuste, cette voiture a atteint un temps d'accélération de 0 à 100 km/h de 10,9 secondes, avec une vitesse de pointe de 185 km/h, ce qui était impressionnant pour l'époque.
Beaucoup de gens pourraient être curieux de connaître le prix de cette Bentley Série T. En octobre 1966, le prix de départ de la Bentley T1, hors taxes, était de 5 425 £, soit 50 £ de moins que le prix d'une Rolls-Royce. Au total, 1 868 unités de la série T de première génération ont été produites, la majorité étant des berlines standard à quatre portes.
Heure de publication : 25 septembre 2024
