Avec la bonne nouvelle que leXiaomi su7 ultraLe prototype a battu le record du Nürburgring Nordschleife à quatre portes avec un temps de 6 minutes 46,874 secondes, leXiaomi su7 ultraLa voiture de production a été officiellement dévoilée le soir du 29 octobre. Les responsables ont déclaré que leXiaomi su7 ultraest une voiture haute performance produite en masse avec des gènes de course purs, qui peuvent être utilisés pour les déplacements urbains ou directement sur la piste dans son état d'usine d'origine.
Selon les informations publiées ce soir, leSu7 ultraadopte une couleur jaune éclair similaire au prototype et conserve certaines parties de course et kits aérodynamiques. Tout d'abord, l'avant de la voiture est équipé d'une grande pelle avant et d'une lame de vent en forme de U, et la zone d'ouverture de la calandre d'admission d'air est également augmentée de 10%.
Xiaomi su7 ultraadopte un diffuseur actif avec un réglage adaptatif de 0 ° -16 ° à l'arrière de la voiture, et ajoute une grande aile arrière fixe en fibre de carbone avec une envergure de 1560 mm et une longueur d'accords de 240 mm. L'ensemble du kit aérodynamique peut aider le véhicule à obtenir une force d'appui maximale de 285 kg.
Afin de réduire autant que possible le poids de la voiture,Su7 ultraUtilise un grand nombre de composants en fibre de carbone, notamment le toit, le volant, les panneaux arrière avant, la garniture de la console centrale, la garniture du panneau de porte, la pédale de bienvenue, etc., un total de 17 places, avec une superficie totale de 3,74㎡ .
L'intérieur deXiaomi su7 ultraadopte également le thème jaune éclair et intègre des décorations exclusives de rayures de piste et de badges brodés dans les détails. En termes de tissu, une grande zone de matériau Alcantara est utilisée, couvrant les panneaux de porte, le volant, les sièges et le tableau de bord, couvrant une surface de 5 mètres carrés.
n termes de performance, Xiaomi Su7 Ultra adopte la transmission intégrale à trois moteurs V8S + V6S à trois moteurs, avec une puissance maximale de 1548ps, 0-100 accélération en seulement 1,98 seconde, 0-200 km / h accélération en 5,86 secondes et un maximum, 0-200 km / h en 5,86 secondes et un maximum, vitesse de plus de 350 km / h.
Xiaomi su7 ultraest équipé du pack de batteries de haute puissance Kirin II Track Edition de CATL, avec une capacité de 93,7 kWh, un taux de décharge maximum de 16 ° C, une puissance de décharge maximale de 1330 kW et une puissance de décharge de 20% de 800 kW, assurant une forte puissance de performance à faible puissance. En termes de charge, le taux de charge maximum est de 5,2 ° C, la puissance de charge maximale est de 480 kW et le temps de charge de 10 à 80% est de 11 minutes.
Xiaomi su7 ultraest également équipé d'étriers de frein à haute performance Akebono®️, avec les étriers fixes à six pistons avant et arrière à quatre pistons ayant des zones de travail de 148 cm² et 93 cm² respectivement. Les plaquettes de frein à haute performance à haut niveau de course d'endurance ont une température de fonctionnement allant jusqu'à 1100 ° C, permettant à la force de freinage de rester stable. De plus, le système de récupération d'énergie de frein peut également fournir une décélération maximale de 0,6 g, et la puissance de récupération maximale dépasse 400 kW, ce qui réduit considérablement la charge du système de freinage.
Les responsables ont déclaré que la distance de freinage deXiaomi su7 ultraDe 100 km / h à 0 n'est que de 30,8 mètres, et il n'y aura pas de décroissance thermique après 10 freins consécutifs de 180 km / h à 0.
Afin d'obtenir de meilleures performances de manipulation, le véhicule peut également être équipé de l'amortisseur Bilstein EVO T1 COILOVER, qui peut régler la hauteur et la force d'amortissement du véhicule par rapport aux amortisseurs ordinaires. La structure, la rigidité et l'amortissement de cet amortisseur à bobinage sont entièrement personnalisés pourXiaomi Su7 Ultra.
Après avoir été équipé de l'ensemble d'amortisseur Bilstein EVO T1 COILOVER, la rigidité à ressort et la force d'amortissement maximale sont considérablement améliorées. Les trois principaux indicateurs du gradient de tangage d'accélération, du gradient de pitch de freinage et du gradient de rouleau sont considérablement réduits, aidant ainsi le véhicule à atteindre des performances dynamiques à grande vitesse plus stables.
Xiaomi su7 ultraFournit une variété de modes de conduite. Pour les tours de piste, vous pouvez choisir le mode d'endurance, le mode de qualification, le mode de dérive et le mode personnalisé maître; Pour la conduite quotidienne, il fournit le mode novice, le mode économique, le mode glissant, le mode sportif, le mode personnalisé, etc. en même temps, afin d'assurer la conduite sûre,Xiaomi su7 ultraDoit subir une certification de capacité de conduite ou de qualification lors de l'utilisation du mode de suivi pour la première fois, et le mode de conduite quotidien imposera certaines restrictions à la puissance et à la vitesse.
Il a également été déclaré lors de la conférence de presse queXiaomi su7 ultrafournira également une application de piste exclusive avec des fonctions telles que la lecture des cartes de piste, le défi des temps au tour d'autres pilotes, l'analyse des résultats de la piste, la génération et le partage de vidéos LAP, etc.
Une autre chose intéressante est qu'en plus de fournir trois types d'ondes sonores, à savoir Super Power, Super Sound et Super Pulse, leXiaomi su7 ultraPrend également en charge la fonction de jouer les ondes sonores vers l'extérieur à travers un haut-parleur externe. Je me demande combien de coureurs allumeront cette fonction. Mais j'exhorte toujours tout le monde à l'utiliser de manière civilisée et à ne pas bombarder les rues.
Heure du poste: nov-06-2024
