LeXiaomi SU7Ultra, un véhicule prototype, représente le summum de la recherche et du développement technologique automobile de Xiaomi. Équipé de trois moteurs, il affiche une puissance de sortie maximale stupéfiante de 1 548 chevaux. En octobre de cette année, leXiaomi SU7L'ultra prototype défiera le record du tour hors production du Nürburgring, tandis que la version de production devrait officiellement concourir pour le record du tour des voitures de série en 2025.
Le lancement duXiaomi SU7Ultra présente l'intégration de la technologie de pointe de Xiaomi dans un véhicule performant. Avec le support de trois moteurs à traction intégrale, leXiaomi SU7L'Ultra développe une puissance impressionnante de 1 548 chevaux et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 seconde. De plus, il est doté d'une batterie spécifique à la piste et d'une conception entièrement en carbone couvrant 24 zones pour un total de 15 mètres carrés. Par conséquent, Lei Jun s'est exclamé lors de la conférence de presse : "Je ne peux pas non plus me permettre cette voiture." En effet, leXiaomi SU7L'ultra prototype n'est pas simplement un véhicule ; c'est un témoignage de la valeur technologique. En octobre prochain, la Xiaomi SU7 Ultra défiera le record du tour hors production du Nürburgring, la voiture de production devant officiellement concourir pour le record du tour de production en 2025.
En termes d'extérieur, leXiaomi SU7L'Ultra prototype arbore un ensemble d'apparence unique qui lui confère un profil plus long, plus large et plus bas. De plus, la nouvelle voiture présente une couleur jaune éclair saisissante combinée à des autocollants éclairs (que Lei Jun a lui-même conçus). Le prototype Xiaomi SU7 Ultra est également équipé d'un diffuseur arrière surdimensionné et d'un aileron arrière fixe de style course, offrant une force d'appui maximale de 2145 kg. LeXiaomi SU7L'Ultra bénéficie d'une conception entièrement en carbone, avec 100 % de ses panneaux de carrosserie en fibre de carbone. Les 24 composants de la voiture représentent 15 mètres carrés, tous remplacés par des matériaux en fibre de carbone, réduisant son poids à 1 900 kg, soit plus léger que plusieurs voitures à essence de production de taille similaire.
En termes de puissance, leXiaomi SU7L'Ultra prototype est équipé d'un système de transmission intégrale à trois moteurs V8 et V6, atteignant une puissance combinée maximale de 1 548 chevaux et accélérant de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 seconde, avec une vitesse de pointe de 350 km/h. h. En ce qui concerne la batterie, la voiture est équipée d'une batterie à haute efficacité spécifique au circuit de CATL et d'un système de freinage spécialisé, permettant une distance de freinage de seulement 25 mètres de 100 km/h à 0.
Heure de publication : 07 août 2024
