Lynk & Co's folslein elektryske auto is einlings oankommen. Op 5 septimber waard de earste folslein elektryske mid-to-grutte lúkse sedan fan it merk, de Lynk & Co Z10, offisjeel lansearre yn it Hangzhou E-sportsintrum. Dit nije model markeart de útwreiding fan Lynk & Co yn 'e merk foar nije enerzjyauto's. Boud op in 800V heechspanningsplatfoarm en foarsjoen fan in folslein elektrysk oandriuwsysteem, hat de Z10 in slank fastback-ûntwerp. Derneist hat it Flyme-yntegraasje, avansearre yntelligint riden, in "Golden Brick"-batterij, lidar, en mear, en toant Lynk & Co's meast avansearre smart technologyen.
Litte wy earst in unike funksje yntrodusearje fan 'e Lynk & Co Z10-lansearring - it is keppele mei in oanpaste smartphone. Mei dizze oanpaste tillefoan kinne jo de Flyme Link-smartphone-nei-auto-ferbiningsfunksje ynskeakelje yn 'e Z10. Dit omfettet funksjes lykas:
●Naadleaze ferbining: Nei de earste hânmjittige befêstiging om jo tillefoan te ferbinen mei it autosysteem, sil de tillefoan automatysk ferbine mei it autosysteem by it ynfieren, wat de ferbining fan smartphone-nei-auto handiger makket.
●App Continuity: Mobile apps sille automatysk oerdrage nei it systeem fan 'e auto, wêrtroch't de needsaak is om se apart op' e auto te ynstallearjen. Jo kinne mobile apps direkt operearje op 'e ynterface fan' e auto. Mei de LYNK Flyme Auto-finstermodus binne de ynterface en operaasjes konsistint mei de tillefoan.
●Parallel finster: Mobile apps sille oanpasse oan it skerm fan 'e auto, sadat deselde app wurde splitst yn twa finsters foar lofts en rjochts-side operaasjes. Dizze oanpassing fan dynamyske splitferhâlding ferbettert de ûnderfining, foaral foar nijs- en fideo-apps, en leveret in bettere ûnderfining dan op in tillefoan.
●App Relay: It stipet naadloos estafette fan QQ Music tusken de tillefoan en it autosysteem. By it ynfieren fan 'e auto sil de muzyk dy't op' e tillefoan spilet automatysk oergean nei it autosysteem. Muzykynformaasje kin naadloos wurde oerbrocht tusken de tillefoan en de auto, en apps kinne direkt wurde werjûn en opereare op it autosysteem sûnder ynstallaasje of gegevens te konsumearjen.
Trou bliuwe oan orizjinaliteit, de wiere "auto fan moarn" oanmeitsje
Wat eksterieurûntwerp oanbelanget, is de nije Lynk & Co Z10 gepositioneerd as in mid-to-grutte folslein elektryske sedan, dy't ynspiraasje lûkt fan 'e ûntwerpessensje fan' e Lynk & Co 08 en de ûntwerpfilosofy oannimme fan it konsept "The Next Day" auto. Dit ûntwerp hat as doel om fuort te brekken fan 'e monotony en midsmjittigens fan stedske auto's. De foarkant fan 'e auto hat in heul personaliseare ûntwerp, dy't him ûnderskiedt fan oare Lynk & Co-modellen mei in mear agressive styl, wylst ek in ferfine oandacht foar detail toant.
De foarkant fan 'e nije auto hat in prominint útwreide boppelip, naadloos folge troch in ljochtstrip oer folsleine breedte. Dizze ynnovative ljochtstrip, dy't syn debút makket yn 'e yndustry, is in ynteraktive ljochtband mei meardere kleuren dy't 3,4 meter mjit en yntegreare mei 414 RGB LED-lampen, dy't 256 kleuren kinne werjaan. Yn kombinaasje mei it systeem fan 'e auto kin it dynamyske ljochteffekten meitsje. De koplampen fan 'e Z10, offisjeel "Dawn Light" deiljochten neamd, wurde oan 'e rânen fan' e motorkap pleatst mei in H-foarmich ûntwerp, wêrtroch it direkt werkenber is as in Lynk & Co-auto. De koplampen wurde levere troch Valeo en yntegrearje trije funksjes - posysje, oerdei rinnen, en draaisignalen - yn ien ienheid, en biede in skerpe en opfallende uterlik. De hege balken kinne in helderheid fan 510LX berikke, wylst de lege balken in maksimale helderheid fan 365LX hawwe, mei in projeksjeôfstân fan oant 412 meter en in breedte fan 28,5 meter, dy't seis banen yn beide rjochtingen bedekke, wat de nachtlike rydfeiligens signifikant ferbetterje.
It sintrum fan 'e foarkant oannimt in konkave kontoer, wylst it legere diel fan' e auto in laach omjouwing en in sportyf front splitter-ûntwerp hat. Opmerklik is it nije auto foarsjoen fan in aktyf luchtyntakrooster, dat automatysk iepenet en slút op basis fan rydbetingsten en koelbehoeften. De frontkap is ûntworpen mei in hellende styl, wêrtroch it in folsleine en robúste kontoer jout. Oer it algemien presintearret de foarkant in goed definieare, mearlagige uterlik.
Oan 'e kant hat de nije Lynk & Co Z10 in slank en streamlined ûntwerp, tank oan syn ideale 1.34: 1 gouden breedte-oan-hichte-ferhâlding, wêrtroch it in skerpe en agressive útsjocht. De ûnderskate ûntwerptaal makket it maklik werkenber en lit it opfalle yn it ferkear. Wat ôfmjittings oanbelanget, mjit de Z10 5028mm yn 'e lingte, 1966mm yn' e breedte, en 1468mm yn 'e hichte, mei in wielbasis fan 3005mm, en biedt genôch romte foar in noflike rit. Opmerklik hat de Z10 in opmerklik lege dragkoëffisjint fan just 0.198Cd, dy't it paad liedt ûnder massaprodusearre auto's. Dêrnjonken hat de Z10 in sterke lege hâlding mei in standert grûnôfstân fan 130 mm, dy't fierder kin wurde fermindere troch 30 mm yn 'e ferzje fan' e loftophinging. De minimale gat tusken de tsjilbôgen en banden, kombinearre mei it dynamyske algemiene ûntwerp, jout de auto in sportyf karakter dat kin rivalisearje mei de Xiaomi SU7.
De Lynk & Co Z10 hat in dual-tone dakûntwerp, mei de opsje om kontraste dakkleuren te selektearjen (útsein Extreme Night Black). It hat ek in spesjaal ûntworpen panoramysk sinnedak mei stjerren, mei in naadleaze, beamleaze struktuer fan ien stik, dy't in oerflak fan 1.96 fjouwerkante meter beslacht. Dit útwreide sinnedak blokkeart effektyf 99% fan UV-strielen en 95% fan ynfrareadstrielen, en soarget derfoar dat it ynterieur sels yn 'e simmer koel bliuwt, en foarkomt rappe temperatuerferhegingen yn' e auto.
Oan 'e efterkant toant de nije Lynk & Co Z10 in laach ûntwerp en is foarsjoen fan in elektryske spoiler, wêrtroch it in agressiver en sportyfer útsjocht. As de auto snelheden berikt oer 70 km / h, wurdt de aktive, ferburgen spoiler automatysk ynset yn in hoeke fan 15 °, wylst it weromlûkt as snelheden ûnder 30 km / h sakje. De spoiler kin ek mei de hân regele wurde fia it display yn 'e auto, wat de aerodynamika fan' e auto ferbettert, wylst in sportyf touch tafoege wurdt. De efterljochten behâlde Lynk & Co's hantekeningstyl mei in puntmatrix-ûntwerp, en it legere efterste diel hat in goed definieare, laachige struktuer mei ekstra groeven, wat bydraacht oan syn dynamyske estetyk.
Technology Buffs folslein laden: it meitsjen fan in yntelliginte cockpit
It ynterieur fan 'e Lynk & Co Z10 is like ynnovatyf, mei in skjin en helder ûntwerp dat in visueel romme en noflike omjouwing skept. It biedt twa ynterieurtema's, "Dawn" en "Morning", trochgean mei de ûntwerptaal fan it konsept "The Next Day", en soarget foar harmony tusken it ynterieur en eksterieur foar in futuristyske sfear. De doar- en dashboard-ûntwerpen binne naadloos yntegreare, wat it gefoel fan ienheid ferbetterje. De doararmleuningen hawwe in driuwend ûntwerp mei tafoege opslachfakken, en kombinearje estetyk mei praktykens foar handige pleatsing fan items.
Wat funksjonaliteit oanbelanget, is de Lynk & Co Z10 foarsjoen fan in ultra-slanke, smel 12.3: 1 panoramyske werjefte, ûntworpen om allinich essensjele ynformaasje te sjen, it meitsjen fan in skjinne, yntuïtive ynterface. It stipet ek AG anty-glare, AR anty-refleksje, en AF anty-fingerprintfunksjes. Derneist is d'r in 15.4-inch sintrale kontrôleskerm mei in 8mm ultra-tinne râne-ûntwerp mei 2.5K-resolúsje, en biedt in 1500:1 kontrastferhâlding, 85% NTSC breed kleurspektrum, en in helderheid fan 800 nits.
It infotainmentsysteem fan it auto wurdt oandreaun troch it ECARX Makalu-kompjûterplatfoarm, dat meardere lagen fan komputeroertalichheid leveret, en soarget foar in soepele en naadleaze brûkersûnderfining. It is ek de earste auto yn syn klasse mei in hege prestaasjes X86-arsjitektuer op buroblêdnivo en it earste auto fan 'e wrâld dat is foarsjoen fan de AMD V2000A SoC. De kompjûterkrêft fan 'e CPU is 1.8 kear dy fan' e 8295-chip, wêrtroch ferbettere 3D-fisuele effekten mooglik binne, en fisuele ynfloed en realisme signifikant stimulearje.
It stjoer hat in twa-tone-ûntwerp keppele mei in ovale-foarmige dekoraasje yn it sintrum, wêrtroch it in heul futuristysk útsjocht. Binnen is de auto ek foarsjoen fan in HUD (Head-Up Display), dy't in 25.6-inch ôfbylding projektearje op in ôfstân fan 4 meter. Dit display, kombinearre mei in semy-transparant sinneskerm en it ynstrumint kluster, soarget foar in optimale fisuele ûnderfining foar it werjaan fan auto- en dykynformaasje, it ferbetterjen fan rydfeiligens en gemak.
Derneist is it ynterieur foarsjoen fan stimming-responsive RGB-omjouwingsferljochting. Elke LED kombinearret R / G / B kleuren mei in ûnôfhinklike kontrôle chip, wêrtroch sekuere oanpassings fan sawol kleur en helderheid. De 59 LED-ljochten ferbetterje de cockpit, wurkje yn syngronisaasje mei de ferskate ljochteffekten fan it multi-skerm werjaan om in betoverende, aurora-like sfear te meitsjen, wêrtroch de rydûnderfining mear immersyf en dynamysk fielt.
It sintrale earmrestgebiet is offisjeel de "Starship Bridge Secondary Console" neamd. It hat in útholle ûntwerp oan 'e ûnderkant, kombinearre mei kristallen knoppen. Dit gebiet yntegreart ferskate praktyske funksjes, ynklusyf 50W draadloze opladen, bekerhâlders en armleuningen, en balansearje in futuristyske estetyk mei praktykens.
Dynamysk ûntwerp mei romme komfort
Mei tank oan syn wielbasis fan mear as 3 meter en fastback-ûntwerp biedt de Lynk & Co Z10 útsûnderlike ynterieurromte, dy't dy fan mainstream lúkse sedans fan middelgrutte grutter is. Njonken de romhertich sitplakken hat de Z10 ek meardere opslachfakken, wat it gemak foar deistich gebrûk sterk ferbettert troch it bieden fan ideale plakken om ferskate items yn 'e auto op te slaan, en soarget foar in rommelfrije en noflike omjouwing foar sawol bestjoerder as passazjiers.
Wat komfort oanbelanget, hat de nije Lynk & Co Z10 stipe sitten mei nul druk dy't folslein makke binne fan Nappa antybakteriel lear. De foarste bestjoerder en passazjiers sitten binne foarsjoen fan wolk-like, útwreide skonksteunen, en de sithoeken kinne frij oanpast wurde fan 87 ° oant 159 °, wêrtroch komfort nei in nij nivo ferheget. In opfallende funksje, bûten de standert, is dat begjinnend fan 'e op ien nei leechste trim, de Z10 folsleine ferwaarming, fentilaasje en massaazjefunksjes omfettet foar sawol foar- en eftersitten. De measte oare folslein elektryske sedans ûnder 300.000 RMB, lykas de Zeekr 001, 007, en Xiaomi SU7, biede typysk allinich ferwaarme efterste sitten. De efterste sitten fan 'e Z10 jouwe passazjiers in sitûnderfining dy't syn klasse oertreft.
Derneist omspant it romme sintrumarmrestgebiet 1700 cm² en is foarsjoen fan in tûk touchscreen, wêrtroch maklike kontrôle fan stoelfunksjes mooglik is foar tafoege gemak en komfort.
De Lynk & Co Z10 is foarsjoen fan it tige priizge Harman Kardon-lûdsysteem fan 'e Lynk & Co 08 EM-P. Dit 7.1.4 multi-kanaal systeem omfettet 23 sprekkers yn 'e auto. Lynk & Co wurken gear mei Harman Kardon om spesifyk de audio foar de kabine fan 'e sedan te fine-tunen, en kreëarre in top-tier soundstage dat kin wurde geniete troch alle passazjiers. Derneist omfettet de Z10 WANOS panoramysk lûd, in technology op par mei Dolby en ien fan mar twa bedriuwen wrâldwiid - en de ienige yn Sina - om in panoramyske lûdoplossing oan te bieden. Kombinearre mei panoramyske lûdsboarnen fan hege kwaliteit, leveret de Lynk & Co Z10 in nije trijediminsjonale, immersive auditive ûnderfining foar har brûkers.
It is feilich te sizzen dat de efterste sitten fan 'e Lynk & Co Z10 wierskynlik de populêrste binne. Stel jo foar dat jo yn 'e romme efterkabine sitte, omjûn troch ambient ferljochting, genietsje fan in muzikaal feest levere troch de 23 Harman Kardon-sprekkers en WANOS panoramysk lûdsysteem, alles wylst jo ûntspanne mei ferwaarme, fentilearre en massearjende sitten. Sa'n lúkse reisûnderfining is wat faker te winskjen!
Beyond komfort hat de Z10 in massive 616L kofferbak, dy't maklik trije 24-inch en twa 20-inch koffers kin passe. It hat ek in tûk twa-laach ferburgen fak foar it opslaan fan items lykas sneakers of sport gear, maksimalisearje romte en praktykens. Derneist stipet de Z10 in maksimale útfier fan 3.3KW foar eksterne krêft, wêrtroch jo maklik lege oant mid-power apparaten lykas elektryske hotpots, grills, sprekkers en ferljochtingsapparatuer kinne oanmeitsje tidens aktiviteiten lykas kamping - wêrtroch it in geweldige kar is foar famyljewei reizen en outdoor aventoeren.
"Gouden bakstien" en "Obsidian" macht effisjint opladen
De Z10 is foarsjoen fan in oanpaste "Golden Brick" batterij, spesifyk ûntworpen foar dit model, ynstee fan it brûken fan batterijen fan oare merken. Dizze batterij is optimalisearre yn termen fan kapasiteit, selgrutte en romte-effisjinsje om te foldwaan oan 'e grutte grutte en hege prestaasjeseasken fan' e Z10. De Golden Brick-batterij omfettet acht feiligensfunksjes om thermyske runaway en brânen te foarkommen, en biedt hege feiligens- en effisjinsjenormen. It stipet rappe opladen op it 800V-platfoarm, wêrtroch in opladen fan 573 kilometer berik yn mar 15 minuten mooglik is. De Z10 hat ek it lêste thermyske behearsysteem foar batterijen, wat de prestaasjes fan winterberik signifikant ferbetterje.
De "Obsidian" oplaadstapel foar de Z10 folget de twadde generaasje "The Next Day" ûntwerpfilosofy, en wint de 2024 German iF Industrial Design Award. It waard ûntwikkele om brûkersûnderfining te ferbetterjen, de feiligens fan opladen thús te ferbetterjen en oan te passen oan ferskate omjouwings. It ûntwerp giet ôf fan tradisjonele materialen, mei help fan aerospace-graad metaal kombinearre mei in boarstele metalen finish, yntegrearje de auto, apparaat, en helptiidwurd materialen yn in unifoarm systeem. It biedt eksklusive funksjes lykas plug-and-charge, tûke iepening, en automatyske sluting fan de deksel. De oplaadstapel fan Obsidian is ek kompakter dan ferlykbere produkten, wêrtroch it makliker is om te ynstallearjen op ferskate lokaasjes. It fisuele ûntwerp omfettet de ferljochtingseleminten fan 'e auto yn' e ynteraktive ljochten fan 'e oplaadstapel, wêrtroch in gearhingjende en heechweardige estetyk ûntstiet.
SEA Architecture Powering Trije Powertrain-opsjes
De Lynk & Co Z10 hat dûbele silisiumkarbid hege prestaasjes elektryske motors, boud op in 800V heechspanningsplatfoarm, mei AI digitaal chassis, CDC elektromagnetyske ophinging, dual-chamber luchtfering, en in "Ten Gird" crashstruktuer om te foldwaan oan de heechste feiligens noarmen yn sawol Sina en Europa. De auto is ek foarsjoen fan in eigen ûntwikkele E05 auto-chip, lidar, en biedt avansearre yntelliginte rydoplossingen.
Yn termen fan powertrains sil de Z10 komme mei trije opsjes:
- It yngongsmodel sil in ienmotor fan 200 kW hawwe mei in berik fan 602 km.
- De mid-tier modellen sille in 200kW motor hawwe mei in berik fan 766km.
- De hegere modellen sille in 310kW ienmotor hawwe, in berik fan 806km oanbiede.
- It top-tier model sil wurde foarsjoen fan twa motoren (270kW yn 'e foarkant en 310kW yn' e efterkant), in berik fan 702 km.
Post tiid: Sep-09-2024