Yn de ôfrûne dagen, in protte auto entûsjasters hawwe frege Nianhan oft der gjin updates op deMazdaEZ-6. Tafallich, bûtenlânske automotive media hawwe koartlyn útlekt spy shots fan de dyk test foar dit model, dat is wirklik opfallend en wurdich besprekken yn detail.
Lit Nianhan earst de kaaiynformaasje koart gearfetsje. DeMazdaEZ-6 sil wurde lansearre yn Europa, ferfanging fan de posysje fan de âlde Mazda 6.
Dit befêstiget net allinich dat it in wrâldwide model is, net allinich eksklusyf foar Sina, mar ek wer showcasesChanganDe produksjemooglikheden fan 'e auto. Hoewol't binnenlandse media der strak oer bleaun binne, wit elkenien wêr't dizze auto wei komt, haha.
Oer de spionaazjes sprutsen, Nianhan is fan betinken dat d'r net folle spanning is, om't de auto al folslein yn Sina is iepenbiere. En om't Sina de ienige produksjebasis is, sil de Jeropeeske ferzje wierskynlik gjin grutte oanpassings hawwe. Lykwols, ik tink dat it noch altyd wurdich wurdearje it ûntwerp fan dizze auto.
It foarste diel hat in ôfsletten grutte grille kombinearre mei skerpe deiljochten, tegearre mei ferburgen koplampen en in trapezoidal legere grille, wêrtroch it algemiene ûntwerp frij stylich is. Wat fine jo allegear fan dit ûntwerp? Jout it in bytsje in "agressive" sfear ôf?
Sjoch nei de kant fan 'e auto, de standert fastback coupe linen binne ongelooflijk strak. Hoewol wy it net direkt kinne sizze, tinkt dit ûntwerp jo net oan in bepaalde auto? Degenen dy't it witte, sille it krije - ik lit it der mar by.
De ferburgen doarhandgrepen en frameleaze doarren binne perfoarst hichtepunten, en as se wurde kombineare mei de grutte swarte tsjillen, is de sportive sfear ûnbestriden. Fynsto dit ûntwerp leuk? Ik persoanlik fyn it moai cool!
De efterkant fan 'e auto hat ek wat opfallende funksjes. De aktive spoiler is opwurdearre, de efterljochten yn 'e folsleine breedte omfetsje Mazda-eleminten, en de ynbêde kofferbak tegearre mei it promininte efterbumperûntwerp jout de auto in unifoarme noch ûnderskate styl. Hawwe jo opfallen dat dizze ûntwerpeleminten frijwat lykje op in bepaalde auto?
As it giet om it ynterieur, hat de EZ-6 in protte muoite dien. It hat in grut driuwend LCD-skerm, in slim LCD-ynstrumintpaniel, en in HUD (Head-Up Display). De foarste sitten binne foarsjoen fan fentilaasje, ferwaarming, en massage funksjes, wêrtroch it in wier lúkse ûnderfining.
De grutte hatchback-styl achterklep is ek frij praktysk. Yn ferliking mei syn "susterauto" omfettet de EZ-6 lykwols mear Japanske eleminten, lykas suède, learstikken, houtnerftekstueren en glâns swarte panielen.
Wat lúkse oanbelanget, is de EZ-6 ferpakt yn steapele chrome trim om de algemiene klasse te ferbetterjen. Wat fine jim fan dizze oanpak? Is it net in bytsje lúkse?
De powertrain is basearre op deChanganEPA-platfoarm mei in maksimum krêft fan 238 hk. D'r is ek in berik-útwreide ferzje dy't in 218-hp-motor op 'e efterkant brûkt, keppele mei in 1.5L natuerlik aspirearre motor.
Dizze powertrain moat in moai lykwicht fan ekonomy en macht leverje. Wat binne de gedachten fan minsken oer dizze oandriuwingkombinaasje?
Dat sei, Ik freegje my ôf wat jim ferwachtsje fan deMazdaEZ-6? Sil it trochbrekke kinne op 'e Europeeske merk? As wrâldwide model "Made in China" is de prestaasjes fan 'e EZ-6 iets wêr't wy echt nei moatte útsjen.
As lêste, litte wy weromgean nei wêr't wy mei begûnen. De Mazda EZ-6 is net allinich in nije auto, it is in oar bewiis fan 'e krêft fan' e Sina's auto-fabryksektor.
Hoewol d'r guon ûnderwerpen binne wêr't Nian Han net frij is om oer te praten, sprekke feiten lûder dan wurden. De wei fan dizze auto nei globalisearring kin nije ynsjoch en kânsen bringe foar de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry fan Sina.
No, dat is alles wat ik haw te sizzen oer deMazdaEZ-6. As jo noch tinzen of fragen hawwe oer de EZ-6, wolkom om in berjocht efter te litten yn 'e opmerkingsdiel, litte wy beprate en útwikselje.
Post tiid: Sep-20-2024