De lêste dagen hawwe in soad auto-entûsjasters nianen frege as d'r in updates binne op 'eMazdaEZ-6. Koineidinteel, bûtenlânske automotive media hawwe koartlyn SPY-shots fan 'e dyk-testen lekke foar dit model, dat wirklik eachopfang is en wurdich yn detail.
Earst tastean Nianan de kaaiynformaasje koart te gearfallen. DeMazdaEZ-6 sil yn Jeropa lansearre wurde, ferfangt de posysje fan 'e âlde MAZDA 6.
Dit befêstiget net allinich dat it in wrâldwide model is, net allinich eksklusyf foar Sina, mar ek wer wizigeChanganDe produksjepakabiliteiten fan automobile. Hoewol ynlânske media binne bleaun bleaun dat it der oerholle bleaun is, wit elkenien wêr't dizze auto komt, HAHA.
Sprekke fan 'e spy-shots, leaut Nianhan, d'r is net folle spanning, om't de auto al folslein is iepenbiere yn Sina. En om't Sina de iennichste produksjestêd is, hat de Jeropeeske ferzje wierskynlik gjin grutte modifikaasjes te hawwen. Ik tink lykwols dat it noch wurdich is it wurdich te wurdearjen fan it ûntwerp fan dizze auto.
De foarkant fan 'e foarkant hat in sletten grutte Grille kombineare mei skerpe oerdeis dy't rinnende ljochten rinne, tegearre mei ferburgen koplamen en in trapezoidale legere Grille, wêrtroch it algemiene ûntwerp frij stylfol is. Wat tinke jo allegear oan dit ûntwerp? Jout it in bytsje fan in "agressive" vibe ôf?
Sjoch oan 'e kant fan' e auto, de standert Fastback Coupe-rigels binne ongelooflijk slanke. Wylst wy it net kinne sizze, herinnert dit ûntwerp dit net oan in bepaalde auto? Dy yn 'e wite sille it krije - ik sil it gewoan ferlitte.
De ferburgen doarhandgrepen en frameleaze doarren binne perfoarst hichtepunten, en as se koppele mei de grutte swarte tsjillen, is de sportige vibe net te betwifeljen. Fynsto dit ûntwerp leuk? Ik tink persoanlik dat it aardich cool is!
De achterkant fan 'e auto hat ek wat standout-funksjes. De aktive spoiler is opwurdearre, de full-breedte taillights omfetsje Mazda-eleminten, en de útwreide trúk tegearre mei it foaroansteande efterste bumper-ûntwerp jout de auto in unified noch ûnderskiedende styl. Hawwe jo opmurken dat dizze ûntwerpelementen frijwat gelyk binne oan in bepaalde auto?
As it giet nei it ynterieur, hat de EZ-6 yn in soad muoite set. It hat in grut driuwende LCD-skerm, in slim LCD-ynstrumintpaniel, en in HUD (holle-up werjefte). De foarste sitten binne foarsjoen fan fentilaasje, ferwaarming, en massaazjefunksjes, wêrtroch it in wirklik lúklike ûnderfining makket.
De grutte hatchback-styl Tailgate is ek frij praktysk. Yn fergeliking mei syn "Sibremauto," omfettet de EZ-6 de EZ-6 mear Japanske eleminten, lykas Suede, learen stitching, houten nôt-tekstueren, en glanzend swarte panielen.
Yn termen fan lúkse wurdt de EZ-6 ynpakt yn steapele chrome trim om de algemiene klasse te ferbetterjen. Wat tinke jim jonges oan dizze oanpak? Is it net in bytsje lúkse?
De powertrain is basearre op deChanganEPA-platfoarm mei in maksimale krêft fan 238 hp. D'r is ek in berik fan berik-útwreide ferzje dy't in 218-HP-achtermachtige motor wurdt brûkt mei in 1.5L natuerlik aspirated motor.
Dizze powerTrain moat in leuke balâns jaan fan ekonomy en macht. Wat binne de gedachten fan minsken op dizze kombinaasje fan PowerTrain?
Sein hawwe dat, ik freegje my ôf wat jo ferwachtsje fan 'eMazdaEZ-6? Sil it yn steat wêze om troch te brekken yn 'e Jeropeeske merk? As in "makke yn Sina" Global Model, is de prestaasjes fan 'e EZ-6 iets dat wy echt moatte útsjen nei.
Uteinlik litte wy werom gean nei wat wy begon mei. De Mazda EZ-6 is net allinich in nije auto, it is in oar bewiis fan 'e sterkte fan' e auto fan 'e auto fan Sina.
Hoewol binne d'r guon ûnderwerpen dy't Nian Han net by frijheid binne om oer te praten oer, sprekke feiten lûder dan wurden. De wei fan dizze auto nei globalisaasje kin nije ynsichten en kânsen bringe foar de ûntwikkeling fan 'e auto-yndustry fan Sina.
No, dat is alles wat ik moat sizze oer deMazdaEZ-6. As jo noch gedachten of fragen hawwe oer de EZ-6, wolkom om in berjocht te ferlitten yn 'e seksje Reaksjes, litte wy beprate en útwikselje.
Posttiid: SEP-20-2024