XPengHT Aero hold in avansearre foarbyldevenemint foar har fleanende auto "lânfleanmasine". De fleanende auto fan split-type, de "lânfleanmasine" neamd, makke syn debút yn Guangzhou, wêr't in iepenbiere testflecht waard útfierd, mei applikaasjescenario's foar dit futuristyske auto sjen litte. Zhao Deli, de oprjochter fanXPengHT Aero, levere in detaillearre ynlieding oer de ûntwikkelingsreis fan it bedriuw, har missy en fisy, de "trije-stap" produktûntwikkelingsstrategy, de hichtepunten fan 'e "lânfleanmasine", en de wichtichste kommersialisaasjeplannen fan dit jier. De "lânfleanmasine" is ynsteld om har earste iepenbiere bemande flecht yn novimber te meitsjen op 'e China International Aviation & Aerospace Exhibition, ien fan' e fjouwer grutste loftshows fan 'e wrâld, hâlden yn Zhuhai. It sil ek meidwaan oan 'e Guangzhou International Auto Show yn novimber, mei plannen om foarôfferkeap oan' e ein fan it jier te begjinnen.
XPengHT Aero is op it stuit de grutste fleanende auto bedriuw yn Azië en in ekosysteem bedriuw fanXPengMotors. Yn oktober 2023 ûntbleate XPeng HT Aero offisjeel de split-type fleanende auto "Land Aircraft Carrier", dy't ûnder ûntwikkeling wie. Minder dan in jier letter hold it bedriuw hjoed in avansearre foarbyldevenemint, wêr't it produkt foar it earst yn syn folsleine foarm waard toand. Doe't de oprjochter fan XPeng HT Aero, Zhao Deli, stadichoan it gerdyn weromluts, waard it ymposante uterlik fan 'e "Land Aircraft Carrier" stadichoan iepenbiere.
Neist de auto-showcase,XPengHT Aero demonstrearre ek it eigentlike flechtproses fan 'e "Land Aircraft Carrier" oan de gasten. It fleantúch naam fertikaal ôf fan it gazon, fleach in folslein circuit, en kaam doe soepel telâne. Dit fertsjintwurdiget in typysk senario foar takomstige gebrûk foar brûkers fan "Land Aircraft Carrier": freonen en famylje kinne tegearre op útgean, net allinich genietsje fan bûtenkamping, mar ek flechten op leechhichte belibje op lânskiplike lokaasjes, in frisse perspektyf oanbiede en de skientme besjen fanôf de himel.
De "Land Aircraft Carrier" hat in minimalistyske, skerpe cyber-mecha-ûntwerptaal dy't it direkt in "nije soarte" gefoel jout. De auto is sawat 5,5 meter lang, 2 meter breed, en 2 meter heech, by steat om te passen yn standert parkearplakken en it yngean fan ûndergrûnske garaazjes, mei in C-klasse lisinsje dy't genôch is om it op 'e dyk te riden. De "Land Aircraft Carrier" bestiet út twa haaddielen: de lânmodule en de flechtmodule. De lânmodule, ek wol bekend as it "memmeskip", hat in ûntwerp mei trije assen, seis tsjillen dy't 6x6 all-wheel drive en stjoering op efterwielen mooglik makket, en biedt poerbêste loadkapasiteit en off-road-mooglikheden. It lân "memmeskip" hat ungewoane technyske útdagings oerwûn om de ienige auto yn 'e wrâld te meitsjen mei in kofferbak dy't in "fleantúch" kin hâlde, wylst se noch in romme en noflike kabine mei fjouwer sitten oanbiede
It sydprofyl fan 'e "Land Aircraft Carrier" is opfallend minimalistysk, mei in slanke "galaktyske parabolyske" dakline dy't útwreidet fan 'e yntegreare koplampen foar. De elektrysk oandreaune doarren dy't tsjinoerstelde iepenje, foegje in touch fan lúkse en grandeur ta. It lân "memmeskip" hat in "semi-transparant glêzen" rompûntwerp, wêrby't it opsleine fleantúch swakke sichtber is, wêrtroch it auto mei grutsk moderne takomstige technology kin sjen litte, as it op 'e dyk rydt of parkeard is.
It fleantúch sels hat in ynnovative seis-assige, seis-propeller, dual-ducted ûntwerp. De haadstruktuer fan it lichem en de propellerblêden binne makke fan koalstoffaser, wat soarget foar sawol hege sterkte as lichtgewicht prestaasjes. It tastel is foarsjoen fan in 270 ° panoramyske cockpit, en biedt brûkers in útwreide werjefte foar in immersive flechtûnderfining. Dizze naadleaze miks fan foarm en funksje markeart hoe't futuristyske technology diel wurdt fan it deistich libben.
Troch eigen ûntwikkeling,XPengHT Aero hat it earste yn-auto automatyske skieding en dockingmeganisme fan 'e wrâld makke, wêrtroch't de lânmodule en flechtmodule skiede kinne en opnij ferbine mei de druk op in knop. Nei skieding ûntfolde de seis earms en rotors fan 'e flechtmodule, wêrtroch flecht op leechhichte mooglik is. Sadree't de flechtmodule lânet, lûke de seis earms en rotors werom, en de autonome rydfunksje fan 'e auto en automatysk dockingsysteem hechtsje it krekt wer oan' e lânmodule.
Dizze baanbrekkende ynnovaasje behannelet twa grutte pinepunten fan tradisjonele fleantugen: swierrichheden yn mobiliteit en opslach. De lânmodule is net allinich in mobyl platfoarm, mar ek in platfoarm foar opslach en opladen, wirklik libbet oant de namme "Land Aircraft Carrier." It stelt brûkers yn steat om "naadleaze mobiliteit en frije flecht" te berikken.
Hardcore power technology: soargeleaze reizgje en fleane
It Mothership is foarsjoen fan 'e wrâld syn earste 800V Silicon Carbide berik-útwreidzjen macht platfoarm, mei in kombinearre berik fan mear as 1,000 km, wêrtroch't it maklik te foldwaan oan de easken fan lange-ôfstân reizen. Derneist is it 'Mothership' ek in 'mobyl superlaadstasjon', dat kin wurde brûkt om it fleantúch mei super hege krêft oan te foljen by it reizgjen en parkeare, en kin 6 flechten berikke mei folsleine brânstof en folsleine krêft.
It fleanende lichem is foarsjoen fan in all-area 800V silisiumkarbid heechspanningsplatfoarm, en de flechtbatterij, elektryske oandriuwing, elektryske culvert, compressor, ensfh. binne allegear 800V, dus realisearjen fan legere enerzjyferbrûk en hegere oplaadsnelheid.
It fleantúch "Land Aircraft Carrier" stipet sawol manuele as automatyske rydmodi. Tradysjonele fleantugen binne berucht kompleks om te operearjen, dy't wichtige leartiid en ynspanning nedich binne. Om dit te ferienfâldigjen, pionierde XPeng HT Aero in kontrôlesysteem mei ien stok, wêrtroch brûkers it fleantúch mei ien hân kinne kontrolearje, wêrtroch't de tradisjonele "twa hannen en twa fuotten" operaasjemetoade elimineare. Sels brûkers sûnder foarôfgeande ûnderfining kinne "yn 5 minuten de hingje krije en binnen 3 oeren bekwaam wurde." Dizze ynnovaasje ferminderet de learkurve drastysk en makket it fleanen tagonklik foar in breder publyk.
Yn auto-pilot modus, it kin realisearje ien-kaai take-off en lâning, automatyske rûte planning en automatyske flecht, en hat multi-dimensionale yntelliginte loftfoto perception obstakel mije help, lâning fyzje assistinsje en oare funksjes.
It fleantúch oannimt in feilichheidsûntwerp foar folslein spektrum oerstalligens, wêrby't kaaisystemen lykas macht, flechtkontrôle, stroomfoarsjenning, kommunikaasje en kontrôle oerstallige backups hawwe. As it earste systeem mislearret, kin it twadde systeem naadloos oernimme. It yntelliginte fleankontrôle- en navigaasjesysteem brûkt triple-redundante heterogene arsjitektuer, en befettet ferskate hardware- en softwarestruktueren om it risiko te ferminderjen fan in inkele flater dy't it hiele systeem beynfloedet, en dêrmei de algemiene feiligens te ferbetterjen.
Foarút, XPeng HT Aero is fan plan om mear dan 200 fleantugen yn te setten om in breed ferskaat oan feiligenstests út te fieren oer trije nivo's: komponinten, systemen en folsleine masines. Bygelyks, XPeng HT Aero sil in searje fan ienpuntfaltests útfiere op alle krityske systemen en komponinten fan it fleantúch, ynklusyf rotors, motors, batterijpakketten, flechtkontrôlesystemen en navigaasjeapparatuer. Derneist sille "trije-hege" tests wurde útfierd om de prestaasjes, feiligens en betrouberens fan it fleantúch te kontrolearjen ûnder ekstreme omstannichheden lykas hege temperatueren, ekstreme kjeld en omjouwings op hege hichte.
Yndieling fan National Flying Car Experience Network: Flecht binnen berik meitsje
Zhao Deli yntrodusearre dat by it meitsjen fan feilige, yntelliginte fleanende auto's en oare reisprodukten op lege hichte foar brûkers, it bedriuw ek de hannen geargiet mei nasjonale partners om de oanlis fan tapassingssenario's foar 'landferfierder' fluch te befoarderjen.
XPeng HT Aero stelt foar dat brûkers yn grutte stêden oer it lân it tichtstbyste fleankamp binnen in 30-minuten ride kinne berikke, mei guon stêden dy't net mear as twa oeren nedich binne. Dit sil de frijheid ynskeakelje om te reizgjen en te fleanen as de brûker dat wol. Yn 'e takomst sille selsridende reizen útwreidzje nei de loft, mei fleankampen yntegreare yn klassike reisrûtes. Brûkers sille ûnderweis kinne "riden en fleane", en de freugde belibje fan "sweve oer bergen en seeën, troch de loft en ierde" frij.
Fleanende auto's jouwe net allinich in nije ûnderfining foar persoanlike reizen, mar toane ek in grut potensjeel foar applikaasjes yn iepenbiere tsjinsten. XPeng HT Aero wreidet tagelyk de gebrûksgefallen fan 'e "Land Aircraft Carrier" út yn sektoaren foar publike tsjinstferliening, lykas medyske helpferliening, rêding fan obstakels op koarte ôfstân, assistinsje foar autodykûngefallen en ûntsnappingspods mei hege opkomst.
Missy, fisy, en "trije-stap" strategy: rjochte op produkt skepping en it berikken fan fleanende frijheid
Op it avansearre foarbyldevenemint yntrodusearre Zhao Deli foar it earst de missy, fyzje fan XPeng HT Aero en syn "trije-stap" produktstrategy.
Flecht is al lang in dream fan it minskdom, en XPeng HT Aero set him yn foar it meitsjen fan "flecht mear fergees." Troch it ûndersyk en tapassing fan ynnovative technology is it bedriuw fan doel om kontinu nije soarten produkten te meitsjen, nije fjilden te iepenjen, en stadichoan oan te pakken de behoeften foar persoanlike flecht, loftpendel, en iepenbiere tsjinsten. It besiket de transformaasje fan reizen op lege hichte te riden, de grinzen fan tradisjonele loftfeart te brekken, sadat elkenien de frijheid en it gemak fan fleanen kin genietsje.
XPeng HT Aero is ek fan doel om te evoluearjen fan in ûntdekkingsreizger nei in lieder, fan fabrikaazje nei ynnovaasje, en fan Sina nei it wrâldpoadium, en wurdt gau de "foaroansteande skepper fan 'e wrâld fan produkten op lege hichte." De hjoeddeistige nasjonale ynspanningen om de ekonomy op lege hichte te ûntwikkeljen jouwe in solide basis foar XPeng HT Aero om har missy en fisy te berikken
XPeng HT Aero is fan betinken dat foar de ekonomy op leechhichte om in trillion-dollar skaal te berikken, it de ferfierproblemen foar sawol passazjiers as fracht moat oplosse, en de ûntwikkeling fan senario's foar "luchtpendel" sil tiid nimme om te reitsjen. Flecht op leechhichte sil earst wurde yntrodusearre yn "beheinde senario's" lykas foarstêdgebieten, lânskiplike plakken, en fleankampen, en sil stadichoan útwreidzje nei "typyske senario's" lykas ferfier tusken hubs en reizen tusken stêden. Uteinlik sil dit liede ta doar-oan-doar, punt-oan-punt "3D-ferfier." Koartsein, de foarútgong sil wêze: begjin mei "wylde flechten," ferhúzje dan nei stedske CBD-flechten, fan foarstêdgebieten nei stêden, en fan rekreatyf fleanen nei loftferfier.
Op grûn fan syn beoardieling fan dizze tapassingsscenario's, promovearret XPeng HT Aero in "trije-stap" produktstrategy:
- De earste stap is it lansearjen fan de split-type fleanende auto, "Land Aircraft Carrier," foaral foar flechtûnderfinings yn beheinde senario's en applikaasjes foar iepenbiere tsjinst. Troch massaproduksje en ferkeap sil dit de ûntwikkeling en ferbettering fan 'e fleanende yndustry en ekosysteem op leech hichte driuwe, it validearjen fan it bedriuwsmodel fan fleanende auto's.
- De twadde stap is it yntrodusearjen fan hege snelheid, lange berik eVTOL (elektryske fertikale start en lâning) produkten om loftferfier útdagings op te lossen yn typyske senario's. Dizze stap sil wurde útfierd neist gearwurking mei ferskate partijen dy't belutsen binne by flecht op leechhichte om de bou fan stedske 3D-ferfier te befoarderjen.
- De tredde stap is om in yntegreare lân-loft fleanende auto te lansearjen, dy't wirklik doar-oan-doar, punt-oan-punt stedske 3D-ferfier sil berikke.
Om mear ferskaat oan behoeften te foldwaan, is XPeng HT Aero ek fan plan om derivative produkten te ûntwikkeljen fan 'e lân- en flechtmodules fan' e "Land Aircraft Carrier" tusken de earste en twadde stap, en stypje de behoeften fan brûkers foar bredere ûnderfiningen en publike tsjinsten.
Post tiid: Sep-05-2024
