De skiednis fanToyotaLand Cruiser-famylje kin weromfierd wurde oant 1951, as in wrâldferneamd off-road-auto, hat de Land Cruiser-famylje ûntwikkele ta in totaal fan trije searjes, respektivelik, de Land Cruiser Land Cruiser, dy't him rjochtet op lúkse, de PRADO Prado, dy't him rjochtet op wille, en de LC70-searje, dat is de meast hardcore arkauto. Under harren, de LC7x noch behâldt de chassis arsjitektuer fan 1984, en is de meast orizjinele en suverste Land Cruiser kinne jo keapje hjoed. Fanwegen syn ienfâldige struktuer, krêftige en betroubere prestaasjes, wurdt de LC7x faak brûkt yn in ferskaat oan ekstreme hurde omjouwings.
ToyotaDe LC70-searje is in libbend fossyl yn 'e off-road-wrâld, en nettsjinsteande 3 ferzjes is de basisarsjitektuer oerbrocht nei de hjoeddeiske dei, sadat de chassis-oantsjutting foar it hjoeddeistige 2024-modeljier LC7x bliuwt. Wylst funksjes fierder wurde ferbettere foar modern gebrûk en emisje-easken, kin de sterkste LC7x-searje net needsaaklik it nijste model wêze yn 'e tinzen fan entûsjasters.
Dit is aToyotaLC75 út 1999 en is in doaze twa-door struktuer mei in split achterklep. Krêft komt fan in 4,5-liter natuerlik aspirearre inline 6-silindermotor dy't mei in 5-snelheid hânmjittich oerdracht kombinearre is. De motor hat in konvinsjonele fergasser en de folsleine oandriuwing befettet hast gjin elektroanika, lit stean elektroanyske kontrôles of yntelliginsje, dus betrouberens is poerbêst en ûnderhâld is ekstreem maklik.
Oan de oerdracht kant, in time-shift fjouwer-wheel-drive systeem mei in oerdracht gefal soarget foar hege en lege-snelheid fjouwer-wheel drive, en foar- en efterkant stive assen soargje suspension reis en trochjaan macht, tegearre mei in wading slang en gjin elektroanika foar stoere waden fermogen.
Binnen binne d'r gjin lúkse dekoraasjes, en it hurde plestik ynterieur soarget foar duorsumens en maklike soarch. de twa foarste sitten binne ûntwurpen mei in pass-through bunk, en de passazjiers kussen en rêchleuning binne ferbrede sadat trije minsken kinne wurde sitten yn de foarste rige as it nedich is. de posysje fan de B-pylder is ûntwurpen mei in ôfskieding, en de efterste doaze kin fleksibel wurde omfoarme, sadat de squared-off romte is hiel handich foar sawol it dragen fan minsken en lading.
De hjoeddeiske efterste doaze fan dizze auto is oanlein mei 4 banken pleatst longitudinaal oan eltse kant fan it fak, en as folslein laden, de hiele auto kin maklik plak foar 12 minsken, demonstrearje in poerbêste laden kapasiteit.
Dizze LC75 is it essinsjeel Toyota Land Cruiser nutsbedriuw, mei in suver meganyske struktuer dy't poerbêste betrouberens en heul lege ûnderhâldskosten biedt, en in romme kabine dy't fleksibiliteit en veelzijdigheid fan gebrûk biedt, dus it is gjin wûnder dat it sels hjoed de dei favorisearre is.
Post tiid: Sep-27-2024