McLaren W1 Offisjeel unveiled mei V8 Hybride systeem, 0-100 km / h yn 2,7 sekonden

McLaren hat offisjeel unveilearre, is it allegear-nij W1-model, dy't tsjinnet as it flaggestrag-auto fan it merk. Njonken mei in folslein nij bûtenwerp ûntwerp is it auto foarsjoen fan in V8 Hybride systeem, foarsjoen fan fierdere ferbetteringen yn prestaasjes.

McLaren W1

Yn termen fan bûtenûntwerp oannimt de foarkant fan 'e nije auto McLaren's lêste ûntwerpstaal fan McLaren. De foarpot hat grutte loftkanalen dy't aerodynamyske prestaasjes ferbetterje. De koplampen wurde behannele mei in smookte finish, jouwe se in skerp uter, en d'r binne ekstra luchtkleuren ûnder de ljochten, fierder bekend har sportyf karakter.

De Grille hat in fet, oerdreaun ûntwerp, foarsjoen fan komplekse aerodynamyske komponinten, en wiidweidich brûkt ljochtgewicht materialen. De kanten hawwe in fang-achtige foarm, wylst it sintrum is ûntwurpen mei in polygonale loftyntak. De foarkant is ek agressyf styled, it leverjen fan in sterke fisuele ympakt.

McLaren W1

It bedriuw stelt dat de nije auto in aerodynamyske platfoarm brûkt wurdt ûntwurpen foar rydbewiis, om ynspiraasje te tekenjen fan 'e Aerocell-monokoque-struktuer. It sydprofyl hat de klassike supercar-foarm mei in leech-slung-lichem, en it fastback-ûntwerp is heul aerodynamysk. De foar- en efter- en efterkant binne foarsjoen fan luchtkleurich, en d'r binne breed-body-kits lâns de side-skirten, koppele, mei fiif sprieken tsjillen om it sportyf gefoel te ferbetterjen.

Pirelli hat trije bânopsjes spesifisearre ûntwikkele foar de McLaren W1. De standert banden binne fan 'e P-nul ™ Trofeo RS-searje, mei de foarste banden sized op 265/35 en de achterste banden op 335/30. Opsjonele banden omfetsje de Pirelli P Zero ™ r, ûntwurpen foar dykriden, en de Pirelli P Zero ™ winter 2, dy't spesjaliseare winterbanden binne. De foarkant fan 'e foarkant is foarsjoen fan kalipers fan 6 piston, wylst de achterste remmen 4-piston-kalipers hawwe, beide mei in forged monoblokûntwerp. De remôfstân fan 100 oant 0 km / h is 29 meter, en fan 200 oant 0 km / h is 100 meter.

McLaren W1

De aerodynamika fan it heule auto is heul sabeare. It loftstream-paad fan 'e foarwielbôgen nei de straal fan' e straal fan hege temperatuer is earst optimalisearre, ekstra koelkapasiteit foar de PowerTrain. De bûtenljochtingsdoaren hawwe grutte holle ûntwerpen, kanalisearjende loftfloed fan 'e foarsidebôgen troch de útlaat-outlets nei twa grutte loftyntakken dy't foar de efterste tsjillen leit. De trijehoekige struktuer dy't luchtstream rjochte nei de radiatoaren fan 'e hege temperatuer hat in downward-snijûntwerp, mei in twadde loftyntak binnen, pleatst foar de efterste tsjillen. Firtueel alle loftstream trochgiet troch it lichem wurdt effisjint brûkt.

McLaren W1

De efterste fan 'e auto is gelyk fet yn ûntwerp, mei in grutte efterste wjuk boppe-oan. It útlaatsysteem adopteart in sintraal posysearre dual-ôfslach yndieling, mei in huningblêd struktuer omleech it foar tafoege estetyske berop. De legere efterste bumper is foarsjoen fan in agressyf stylde diffuser. De Active Rearing wurdt troch fjouwer elektryske motors riden, wêrtroch it sawol fertikaal en horizontaal moatte ferpleatse. Ofhinklik fan 'e rydmodus (wei of trackmodus), kin it 300 millimeter efterút ferlingje en syn gat oanpasse foar optimalisearre aerodynamika.

McLaren W1

Yn termen fan dimensjes mjitten de McLaren W1 4635 MM yn 'e lingte, 2191 mm yn' e breedte, en 1182 mm yn hichte, mei in wielbase fan 2680 mm. Mei tank oan de aerokell-monokoque-struktuer, sels mei in Wielbase ynkoarte troch hast 70 mm, biedt de ynterieur mear legroom foar passazjiers. Derneist kin sawol de pedalen en it stjoer kin oanpast wurde, wêrtroch't de bestjoerder de ideale sitplakken kin fine foar optimaal komfort en kontrôle.

McLaren W1

McLaren W1

It ynterieurûntwerp is net sa fet as de bûtenkant, mei in trije sprieken multyfunksje stjoer, in folslein digitale ynstruminteklúster, in yntegreare sintrale kontrôlesskerm, en in elektroanyske gearspanningsteem. It sintrumkonsole hat in sterk gefoel fan lagen, en de achterste 3/4 seksje is foarsjoen fan glêzen finsters. In opsjoneel glêspaniel fan boppeste doar is te krijen, tegearre mei in 3mm dikke koalstoffasal sinneskyn.

McLaren W1

Yn termen fan macht is de nije McLaren W1 foarsjoen fan in hybride systeem dat in 4.0L twilling-Turbo V8-motor kombineart mei in elektryske motor. De motor leveret in maksimale stamfergoeding fan 928 hynstekrêft, wylst de elektryske hynstekrêft produseart, it systeem in totale kombineare útfiering fan 1275 hynstekopt en in hichtepunt fan 1340 nm. It is keppele mei in dual-snelheid Dual-clutch-oerdracht, dy't spesifyk yntegreart in spesifyk elektryske motor spesifyk foar reverse gear.

It stoepgewicht fan 'e nije McLaren W1 is 1399 kg, wat resulteart yn in macht-ta-gewichtferhâlding fan 911 hynstekrêft per ton. Mei tank oan dit kin it fersnelle fan 0 oant 100 km / h yn 2,7 sekonden, 0 oant 200 km / h yn 5,8 sekonden, en 0 oant 300 km / h yn 12.7 sekonden. It is foarsjoen fan in 1.384 KW-batterijpakket, ynskeakelje in twongen pure elektryske modus mei in berik fan 2 km.


Posttiid: OCT-08-2024