Mei it goede nijs dat it Xiaomi SU7 Ultra-prototype it Nürburgring Nordschleife fjouwer-doarren auto-laprekord bruts mei in tiid fan 6 minuten 46.874 sekonden, waard de produksjeauto fan Xiaomi SU7 Ultra offisjeel ûntbleate op 'e jûn fan oktober 29. Amtners seine dat de Xiaomi SU7 Ultra is in massa produsearre auto mei hege prestaasjes mei suvere racing genen, dat kin brûkt wurde foar stedske pendel of direkt op it spoar yn syn oarspronklike fabryk steat.
Neffens de ynformaasje dy't fannacht frijjûn is, nimt de SU7 Ultra in bliksemgiele kleur oan dy't fergelykber is mei it prototype, en behâldt guon racingdielen en aerodynamyske kits. Earst fan alle, de foarkant fan 'e auto is foarsjoen fan in grutte front shovel en U-foarmige wyn blade, en de iepening gebiet fan de lucht intake grille wurdt ek ferhege mei 10%.
Xiaomi SU7 Ultra oannimt in aktive diffuser mei adaptive oanpassing fan 0 ° -16 ° oan 'e efterkant fan' e auto, en foeget in grutte koalstoffaser fêste efterfleugel ta mei in wjukspan fan 1560 mm en in akkoardenlange fan 240 mm. De heule aerodynamyske kit kin it auto helpe om in maksimale downforce fan 285kg te krijen.
Om it gewicht fan 'e auto lichem safolle mooglik te ferminderjen, brûkt SU7 Ultra in grut oantal koalstoffaserkomponinten, ynklusyf it dak, it stjoer, de rêchpanels fan' e foarste stoel, trim fan 'e middenkonsole, trim fan doarpanielen, wolkompedaal, ensfh. ., yn totaal 17 plakken, mei in totale oerflak fan 3.74㎡.
It ynterieur fan Xiaomi SU7 Ultra nimt ek it bliksemgiele tema oan, en omfettet eksklusive dekoraasjes fan spoarstrepen en borduerde badges yn 'e details. Wat stof oanbelanget, wurdt in grut gebiet fan Alcantara-materiaal brûkt, dat de doarpanielen, it stjoer, de sitten en it ynstrumintpaniel bedekt, in oerflak fan 5 kante meter.
Yn termen fan prestaasjes, Xiaomi SU7 Ultra oannimt dûbele V8s + V6s trije-motor fjouwer-wheel drive, mei in maksimum pk fan 1548PS, 0-100 fersnelling yn mar 1,98 sekonden, 0-200 km / h fersnelling yn 5,86 sekonden, en in maksimum snelheid fan mear as 350 km / h.
Xiaomi SU7 Ultra is foarsjoen fan it Kirin II Track Edition-batterijpakket mei hege krêft fan CATL, mei in kapasiteit fan 93.7kWh, in maksimale ûntladingsrate fan 16C, in maksimale ûntladingskrêft fan 1330kW, en in 20% ûntladingskrêft fan 800kW, garandearje sterke prestaasje útfier by lege macht. Yn termen fan opladen is de maksimale oplaadsnelheid 5.2C, de maksimale oplaadkrêft is 480kW, en de oplaadtiid fan 10 oant 80% is 11 minuten.
Xiaomi SU7 Ultra is ek foarsjoen fan Akebono®️ remklauwen mei hege prestaasjes, mei de foarste seis-piston en efterste fjouwer-piston fêste calipers mei wurkgebieten fan respektivelik 148cm² en 93cm². De endurance racing-nivo ENDLESS®️ remblokken mei hege prestaasjes hawwe in wurktemperatuer fan oant 1100 ° C, wêrtroch de remkrêft stabyl bliuwt. Dêrneist kin de rem enerzjy recovery systeem ek soargje foar in maksimale deceleration fan 0.6g, en de maksimale herstel macht grutter 400kW, dy't gâns ferminderet de lêst op it remsysteem.
Amtners seine dat de remôfstân fan Xiaomi SU7 Ultra fan 100 km / h nei 0 is mar 30,8 meter, en d'r sil gjin thermyske ferfal wêze nei 10 opienfolgjende remmen fan 180 km / h nei 0.
Om bettere handlingprestaasjes te berikken, kin it auto ek wurde foarsjoen fan de Bilstein EVO T1 coilover skokbreker, dy't de autohichte en dempingkrêft oanpasse kin yn ferliking mei gewoane skokbrekers. De struktuer, stivens en demping fan dizze coilover skokbreker binne folslein oanpast foar Xiaomi SU7 Ultra.
Nei't se útrist mei de Bilstein EVO T1 coilover shock absorber set, de maitiid stivens en maksimale damping krêft sterk ferbettere. De trije wichtige yndikatoaren fan fersnelling pitch gradient, braking pitch gradient en roll gradient wurde sterk fermindere, dêrmei helpe it auto te berikken stabiler hege-snelheid dynamyske prestaasjes.
Xiaomi SU7 Ultra biedt in ferskaat oan rydmodi. Foar spoar rûnen kinne jo kieze úthâldingsfermogen modus, kwalifikaasje modus, drift modus, en master oanpaste modus; foar deistich riden, it soarget foar begjinnende modus, ekonomyske modus, glêde modus, sport modus, oanpaste modus, ensfh Tagelyk, om feilich riden te garandearjen, moat Xiaomi SU7 Ultra rydfeardigens of kwalifikaasjesertifikaasje ûndergean by it brûken fan it spoar modus foar de earste kear, en de deistige driuwende modus sil oplizze bepaalde beheinings op horsepower en snelheid.
It waard ek oanjûn op 'e parsekonferinsje dat Xiaomi SU7 Ultra ek in eksklusive track APP sil leverje mei funksjes lykas it lêzen fan spoarkaarten, it útdaagjen fan oare sjauffeurs 'rondetiden, analysearjen fan spoarresultaten, generearjen en dielen fan rûnfideo's, ensfh.
In oar nijsgjirrich ding is dat neist it leverjen fan trije soarten lûdswellen, nammentlik supermacht, superlûd en superpuls, stipet de Xiaomi SU7 Ultra ek de funksje fan it spieljen fan de lûdswellen nei bûten fia in eksterne sprekker. Ik freegje my ôf hoefolle riders dizze funksje sille ynskeakelje. Mar ik rop elkenien noch op om it op in beskaafde manier te brûken en net de strjitten te bombardearjen.
Post tiid: Oct-30-2024