Lotus Eletre RS Spóirt Gluaisteán Leictreach Só Mór Hyper SUV Battery BEV Feithicil Gluaisteán Nua Fuinnimh An tSín

• Sonraíocht Feithicle

Lotus Eletre, an chéad SUV an bhranda a shroicheann mar mhúnla go hiomlán leictreach, tá an Eletre ar fáil le rogha de dhá powertrain Eletre S+ agus Eletre R+

Faigheann gach leagan traein cumhachta dé-mhótair, AWD, leis an mbunathraitheach agus an Eletre S ag táirgeadh 605 hp agus 710 Nm de chasmhóiminte, a chumasaíonn am 0-100 km/u de 4.5 soicind agus am 80-120 km/u de 2.2 soicind, le luas barr 258 km/u.

Idir an dá linn, táirgeann an barr Eletre R 905 hp agus 985 Nm de chasmhóiminte, a chumasaíonn am 0-100 km/u de 2.95 soicind, 80-120 km/u laistigh de 1.9 soicind agus luas barr de 265 km/u, rud a chiallaíonn sé an SUV lán-leictreachais dé-mhótair is tapúla ar domhan de réir Lotus.

Faigheann na trí leagan go léir ceallraí 112 kWh, a sholáthraíonn raon 600 km don Eletre agus Eletre S ar an timthriall WLTP, agus tá raon 490 km (WLTP) ag an Eletre R is cumhachtaí. Fostaíonn siad go léir ailtireacht leictreach 800-bholta a thacaíonn le suas le 350 kW de mhuirearú tapa DC, a chuireann ar chumas stát muirear 10-80% i 20 nóiméad. Is é 22 kW an ráta muirir AC is airde.

Tá trealamh seachtrach caighdeánach ar an Eletre comhdhéanta de cheannlampaí maitrís stiúir le soilse reatha faoi stiúir i rith an lae agus lampaí ceo, soilsiú fáilte abhaile, geata tinrimh faoi thiomáint gan lámha le cuimhne airde oscailte, agus scairdeanna níocháin téite. Chomh maith leis na leaganacha Eletre S agus R tá taobhscátháin féin-laghdaithe, gloine príobháideachta cúil agus doirse dúnta bog, agus caighdeán an Pacáiste Carbóin ar bharr an Eletre R.

Stoc rollta do mhargadh na Malaeisia Is é Eletre sraith de rothaí cóimhiotail brionnaithe 22-orlach, 10-labhartha ar bhoinn Pirelli P Zero. Faigheann an Eletre R boinn P Zero Corsa a thomhaiseann 275/35 agus 315/30 tosaigh agus cúil faoi seach ar rothaí cóimhiotail brionnaithe 23-orlach i snasta dubh. Tá dearadh cúig roth san iomlán ar fáil.

Is féidir na leaganacha éagsúla den Eletre a chur in iúl freisin ag dath a gcuid calipers coscán; faigheann an bunathraitheach calipers dubh agus is féidir an S agus R a shonrú le calipers i raon dathanna.

Ar an aistriú, tá cúig mhodh tiománaí ar fáil mar chaighdeán don raon Eletre - Raon, Turas, Spórt, Easbhóthair agus Duine Aonair, agus an Eletre R ag fáil modh Rian chomh maith. Baineann sé seo le tuilleadh coigeartaithe ar an stiúradh gníomhach roth cúil, taiseoirí oiriúnaitheacha agus rialú gníomhach frith-rolla le haghaidh feidhmíocht níos mó an chassis, agus osclaíonn sé go hiomlán an grille tosaigh gníomhach chomh maith le rialú seolta a chumasú chun rochtain ar fheidhmíocht iomlán an leagain a rochtain.

Taobh istigh, tá leagan amach cúig shuíochán ar na trí leagan den Eletre, le toilleadh bagáiste 688 lítear agus na suíocháin go léir i bhfeidhm agus suas le 1,532 lítear agus na suíocháin cúil fillte. Ar fáil go roghnach agus léirithe anseo tá an pacáiste Suíochán Feidhmiúcháin, a thugann leagan amach ceithre shuíochán.

Is micreashnáithíní lán-athchúrsáilte agus in-athchúrsáilte iad na hábhair a úsáidtear, a chuirtear i láthair mar rogha eile atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, saor ó bholadh agus marthanach ar leathar fíor. Tógtar an Baile Átha Troim a théann leis ó chiorruithe imeall athchúrsáilte ó tháirgeadh snáithíní carbóin, atá comhbhrúite i roisín le haghaidh bailchríoch cosúil le marmair, a deir Lotus.

I measc na n-urranna istigh san Eletre tá tráidire stórála le luchtú gan sreang, sealbhóirí cupáin flush-suite agus boscaí bruscair dorais a fhreastalóidh ar bhuidéal uisce suas le lítear amháin. Tá stóráil faoin urlár san urrann bagáiste freisin.

Ritheann an córas infotainment ar Lotus Hyper OS a thugann cumhacht próiseála ar leibhéal an fhreastalaí ó péire aonad Qualcomm 8155 córas-ar-sliseanna. Tacaíonn teicneolaíocht Unreal Engine ón tionscal cearrbhachais ríomhaire le hábhar agus le heispéiris 3D den chéad ghlúin eile, a deir Lotus.