Lotus Eletre RS Spóirt Gluaisteán Leictreach Só Mór Hyper SUV Battery BEV Feithicil Gluaisteán Nua Fuinnimh An tSín

• Sonraíocht Feithicle

Lotus Eletre, an chéad SUV an bhranda a shroicheann mar mhúnla go hiomlán leictreach, tá an Eletre ar fáil le rogha de dhá powertrain Eletre S+ agus Eletre R+

Faigheann gach leagan traein cumhachta dé-mhótair, AWD, leis an mbunathraitheach agus an Eletre S ag táirgeadh 605 hp agus 710 Nm de chasmhóiminte, a chumasaíonn am 0-100 km/u de 4.5 soicind agus am 80-120 km/u de 2.2 soicind, le luas barr 258 km/u.

Idir an dá linn, táirgeann an barr Eletre R 905 hp agus 985 Nm de chasmhóiminte, a chumasaíonn am 0-100 km/u de 2.95 soicind, 80-120 km/u laistigh de 1.9 soicind agus luas barr de 265 km/u, rud a chiallaíonn sé an SUV lán-leictreachais dé-mhótair is tapúla ar domhan de réir Lotus.

Faigheann na trí leagan go léir ceallraí 112 kWh, a sholáthraíonn raon 600 km don Eletre agus Eletre S ar an timthriall WLTP, agus tá raon 490 km (WLTP) ag an Eletre R is cumhachtaí. Fostaíonn siad go léir ailtireacht leictreach 800-bholta a thacaíonn le suas le 350 kW de mhuirearú tapa DC, a chuireann ar chumas stát muirear 10-80% i 20 nóiméad. Is é 22 kW an ráta muirir AC is airde.

Tá trealamh seachtrach caighdeánach ar an Eletre comhdhéanta de cheannlampaí maitrís stiúir le soilse reatha faoi stiúir i rith an lae agus lampaí ceo, soilsiú fáilte abhaile, geata tinrimh faoi thiomáint gan lámha le cuimhne airde oscailte, agus scairdeanna níocháin téite. Chomh maith leis na leaganacha Eletre S agus R tá taobhscátháin féin-laghdaithe, gloine príobháideachta cúil agus doirse dúnta bog, agus caighdeán an Pacáiste Carbóin ar bharr an Eletre R.

Stoc rollta do mhargadh na Malaeisia Is é Eletre sraith de rothaí cóimhiotail brionnaithe 22-orlach, 10-labhartha ar bhoinn Pirelli P Zero. Faigheann an Eletre R boinn P Zero Corsa a thomhaiseann 275/35 agus 315/30 tosaigh agus cúil faoi seach ar rothaí cóimhiotail brionnaithe 23-orlach i snasta dubh. Tá dearadh cúig roth san iomlán ar fáil.

Is féidir na leaganacha éagsúla den Eletre a chur in iúl freisin ag dath a gcuid calipers coscán; faigheann an bunathraitheach calipers dubh agus is féidir an S agus R a shonrú le calipers i raon dathanna.

Ar an aistriú, tá cúig mhodh tiománaí ar fáil mar chaighdeán don raon Eletre - Raon, Turas, Spórt, Easbhóthair agus Duine Aonair, agus an Eletre R ag fáil modh Rian chomh maith. Baineann sé seo le tuilleadh coigeartaithe ar an stiúradh gníomhach roth cúil, taiseoirí oiriúnaitheacha agus rialú gníomhach frith-rolla le haghaidh feidhmíocht níos mó an chassis, agus osclaíonn sé go hiomlán an grille tosaigh gníomhach chomh maith le rialú seolta a chumasú chun rochtain ar fheidhmíocht iomlán an leagain a rochtain.

Laistigh, tá leagan amach cúig shuíochán ar na trí leagan den Eletre, le toilleadh bagáiste 688 lítear agus na suíocháin uile in áit agus suas le 1,532 lítear agus na suíocháin cúil fillte. Ar fáil go roghnach agus léirithe anseo tá an pacáiste Suíochán Feidhmiúcháin, a thugann leagan amach ceithre shuíochán.

Is micreashnáithíní lán-athchúrsáilte agus in-athchúrsáilte iad na hábhair a úsáidtear, a chuirtear i láthair mar rogha eile atá neamhdhíobhálach don chomhshaol, saor ó bholadh agus marthanach ar leathar fíor. Tógtar an Baile Átha Troim a théann leis ó chiorruithe imeall athchúrsáilte ó tháirgeadh snáithíní carbóin, atá comhbhrúite i roisín le haghaidh bailchríoch cosúil le marmair, a deir Lotus.

I measc na n-urranna istigh san Eletre tá tráidire stórála le luchtú gan sreang, sealbhóirí cupáin flush-suite agus boscaí bruscair dorais a fhreastalóidh ar bhuidéal uisce suas le lítear amháin. Tá stóráil faoin urlár san urrann bagáiste freisin.

Ritheann an córas infotainment ar Lotus Hyper OS a thugann cumhacht próiseála ar leibhéal an fhreastalaí ó péire aonad Qualcomm 8155 córas-ar-sliseanna. Tacaíonn teicneolaíocht Unreal Engine ón tionscal cearrbhachais ríomhaire le hábhar agus eispéiris 3D den chéad ghlúin eile, a deir Lotus.