GTis é giorrúchán théarma na hIodáileGran Turismo, a léiríonn, i ndomhan na ngluaisteán, leagan ardfheidhmíochta d'fheithicil. Seasann an "R"Rásaíocht, ag léiriú samhail atá deartha le haghaidh feidhmíochta iomaíoch. Ina measc seo, seasann an Nissan GT-R amach mar fhíor-deilbhín, ag saothrú an teideal clúiteach "Godzilla" agus ag fáil clú agus cáil ar fud an domhain.
Rianaíonn an Nissan GT-R a bhunús leis an tsraith Skyline faoin Prince Motor Company, agus is é an S54 2000 GT-B a réamhtheachtaí. D'fhorbair Prince Motor Company an tsamhail seo chun dul san iomaíocht sa dara Grand Prix sa tSeapáin, ach chaill sé go cúng leis an Porsche 904 GTB a bhí ag feidhmiú níos airde. In ainneoin an defeat, d'fhág an S54 2000 GT-B tuiscint bhuan ar go leor díograiseoirí.
I 1966, bhí géarchéim airgeadais ag Prince Motor Company agus fuair Nissan é. Leis an sprioc feithicil ardfheidhmíochta a chruthú, choinnigh Nissan an tsraith Skyline agus d'fhorbair sé an Skyline GT-R ar an ardán seo, a ainmníodh go hinmheánach mar an PGC10. In ainneoin a chuma dornálaíochta agus a chomhéifeacht tarraingthe sách ard, bhí a inneall 160-horsepower an-iomaíoch ag an am. Seoladh an chéad ghlúin GT-R i 1969, ag marcáil tús a cheannas i mótarfheithicil, ag bailiú 50 bua.
Bhí móiminteam an GT-R láidir, rud a d'fhág go raibh atriall ann i 1972. Mar sin féin, bhí uainiú trua ag an dara glúin GT-R. I 1973, bhuail an ghéarchéim ola dhomhanda, ag athrú go mór ar roghanna tomhaltóra ar shiúl ó fheithiclí ardfheidhmíochta, ard-horsepower. Mar thoradh air sin, cuireadh deireadh leis an GT-R ach bliain amháin tar éis a scaoilte, ag dul isteach i hiatus 16 bliana.
I 1989, rinne an tríú glúin R32 teacht ar ais cumhachtach. Cuimsíonn a dhearadh nuachóirithe croílár carr spóirt comhaimseartha. Chun a iomaíochas i mótarfheithiclí a fheabhsú, d'infheistigh Nissan go mór i bhforbairt an chórais tiomána uile-roth Attesa E-TS, a dháileadh chasmhóimint go huathoibríoch bunaithe ar ghreim na mbonn. Rinneadh an teicneolaíocht cheannródaíoch seo a chomhtháthú leis an R32. Ina theannta sin, bhí an R32 feistithe le hinneall dhá-turbocharged in-líne in-líne, a tháirgeann 280 PS agus a bhain luasghéarú 0-100 km/h amach i 4.7 soicind amháin.
Bhí an R32 ag súil le hionchais, ag éileamh craobhchomórtais i ngrúpa A agus i ngrúpaí camchuairte na Seapáine. Thug sé feidhmíocht den scoth freisin ag rás Macau Guia, agus é i gceannas ar an dara háit BMW E30 M3 le luaidhe beagnach 30-dara. Bhí sé tar éis an chine legendary seo gur thug lucht leanúna an leasainm "Godzilla."
I 1995, thug Nissan isteach an ceathrú glúin R33. Mar sin féin, le linn a forbartha, rinne an fhoireann míthreoir chriticiúil trí fhonnadh a roghnú a thug tús áite do chompord maidir le feidhmíocht, ag tabhairt níos mó i dtreo bonn cosúil le sedan. Mar thoradh ar an gcinneadh seo bhí láimhseáil níos lú solúbtha i gcomparáid lena réamhtheachtaí, rud a d'fhág go raibh an margadh faoi léigear.
Cheartaigh Nissan an botún seo leis an gcéad ghlúin eile R34. Rinne an R34 an córas tiomána uile-roth Attesa E-TS a athbhunú agus chuir sé córas stiúrtha ceithre roth gníomhach leis, rud a chuir ar chumas na rothaí cúil coigeartú a dhéanamh ar ghluaiseachtaí na rothaí tosaigh. I saol na ngluaisteán, d'fhill an GT-R ar cheannas, ag fáil 79 bua mór thar sé bliana.
I 2002, bhí sé mar aidhm ag Nissan an GT-R a dhéanamh níos dochreidte. Shocraigh ceannaireacht na cuideachta an GT-R a dheighilt ón ainm Skyline, rud a chuir deireadh leis an R34. I 2007, críochnaíodh an séú glúin R35 agus nochtadh go hoifigiúil é. Tógtha ar ardán PM nua, bhí ardteicneolaíochtaí ar nós córas fionraí gníomhach, an córas tiomána uile-roth Attesa E-TS, agus dearadh ceannródaíoch aerodynamic.
Ar 17 Aibreán, 2008, bhain an R35 am lap 7 nóiméad agus 29 soicind amach ar Nürburgring Nordschleife na Gearmáine, ag dul thar an Turbo Porsche 911. Rinne an fheidhmíocht iontach seo cáil an GT-R a dhaingniú arís mar "Godzilla."
Tá stair ag an Nissan GT-R a chuimsíonn os cionn 50 bliain. In ainneoin dhá thréimhse de scor agus de bharr agus downs éagsúla, tá sé fós ina fhórsa suntasach go dtí an lá inniu. Leis an bhfeidhmíocht thar cuimse agus a oidhreacht bhuan, leanann an GT-R ag buachan croíthe lucht leanúna, agus é ag tuillte go hiomlán mar "Godzilla."
Am Post: Dec-06-2024