An féidir leis an gcéad fheithicil leictreach Lynk & Co a bheith ag dul i bhfeidhm go láidir?

Tá feithicil lán -leictreach Lynk & Co tagtha ar deireadh. Ar an 5ú Meán Fómhair, seoladh an chéad sedan só-go-mór go hiomlán leictreach, an Lynk & Co Z10, go hoifigiúil ag Ionad E-Spóirt Hangzhou. Marcálann an tsamhail nua seo leathnú Lynk & Co isteach sa mhargadh feithiclí fuinnimh nua. Tógtha ar ardán ardvoltais 800V agus feistithe le córas tiomána leictreach, tá dearadh tapaidh tapaidh sa Z10. Ina theannta sin, tá comhtháthú FlyMe ann, ard-thiomáint Chliste, ceallraí “bríce órga”, lidar, agus níos mó, ag taispeáint na dteicneolaíochtaí cliste is nua-aimseartha de chuid Lynk & Co.

Déanaimis gné uathúil de sheoladh Lynk & Co Z10 a thabhairt isteach ar dtús - tá sé péireáilte le fón cliste saincheaptha. Ag baint úsáide as an bhfón saincheaptha seo, is féidir leat an ghné nascachta fóin-go-carranna FlyMe Link a chumasú sa Z10. Áirítear leis seo feidhmiúlachtaí mar:

●Nasc gan uaim: Tar éis an dearbhaithe láimhe tosaigh chun do ghuthán a nascadh leis an gcóras carranna, nascfaidh an fón go huathoibríoch le córas an chairr nuair a théann sé isteach, ag déanamh nascacht smartphone-go-carranna níos áisiúla.

●Leanúnachas aip. Is féidir leat aipeanna soghluaiste a oibriú go díreach ar chomhéadan an chairr. Le modh fuinneoige Auto Lynk Flyme, tá an comhéadan agus na hoibríochtaí ag teacht leis an bhfón.

●Fuinneog chomhthreomhar. Cuireann an coigeartú dinimiciúil scoilte seo leis an taithí, go háirithe le haghaidh apps nuachta agus físe, ag soláthar taithí níos fearr ná ar ghuthán.

●Sealaíocht app: Tacaíonn sé le sealaíocht gan uaim de cheol QQ idir an fón agus an córas carranna. Agus tú ag dul isteach sa charr, aistreoidh an ceol atá ag seinm ar an bhfón go huathoibríoch chuig córas an chairr. Is féidir faisnéis cheoil a aistriú go réidh idir an fón agus an carr, agus is féidir apps a thaispeáint agus a oibriú go díreach ar chóras an chairr gan sonraí suiteála nó ídithe a bheith ag teastáil uathu.

Ag fanacht fíor le úrnuacht, ag cruthú fíor "carr amárach"

Maidir le dearadh seachtrach, tá an Lynk & Co Z10 nua suite mar shedan leictreach go hiomlán i lár go mór, ag tarraingt inspioráide ó bhunchloch dearaidh an Lynk & Co 08 agus ag glacadh na fealsúnachta dearaidh ón gcoincheap "an chéad lá eile" carr. Tá sé mar aidhm ag an dearadh seo briseadh ar shiúl ó mhonotony agus ó mhíchruinneas feithiclí uirbeacha. Tá dearadh an -phearsantaithe i dtosach an chairr, ag idirdhealú ó shamhlacha eile Lynk & Co le stíl níos ionsaithí, agus ag taispeáint aird scagtha ar mhionsonraí freisin.

Tá liopa uachtarach leathnaithe go feiceálach i dtosach an chairr nua, agus ina dhiaidh sin tá stiall solais leithead iomlán ann. Is banna solais idirghníomhach il-dhath é an stiall éadrom nuálach seo, a dhéanann an chéad uair sa tionscal, a thomhaiseann 3.4 méadar agus atá comhtháite le 414 bolgán LED RGB, atá in ann 256 dathanna a thaispeáint. Péireáilte le córas an chairr, is féidir leis éifeachtaí soilsithe dinimiciúla a chruthú. Tá ceannsoilse an Z10, ar a dtugtar soilse reatha "Dawn Light" i rith an lae, suite ar imill na cochall le dearadh H-chruthach, rud a fhágann gur féidir é a aithint láithreach mar fheithicil Lynk & Co. Soláthraíonn Valeo na ceannsoilse agus comhtháthaíonn siad trí fheidhm - poitéinseal, rith i rith an lae, agus comharthaí a chasadh - isteach in aonad amháin, ag tairiscint cuma ghéar agus shuntasach. Is féidir leis na bíomaí arda gile de 510LX a bhaint amach, agus tá gile uasta de 365LX ag na bíomaí ísle, le fad teilgean suas le 412 méadar agus leithead de 28.5 méadar, ag clúdach sé lána sa dá threo, ag cur le sábháilteacht tiomána oíche go suntasach.

Glacann lár na tosaigh imlíne cuasach, agus tá timpeallacht srathaithe agus dearadh scoilteoir tosaigh spórtúil sa chuid íochtarach den charr. Go háirithe, tá gríl iontógála aeir gníomhach ar an bhfeithicil nua, a osclaíonn agus a dhúnann go huathoibríoch bunaithe ar choinníollacha tiomána agus riachtanais fuaraithe. Tá an cochall tosaigh deartha le stíl fhána, rud a thugann imlíne iomlán agus láidir dó. Tríd is tríd, cuireann an t-éadan tosaigh cuma atá sainmhínithe go maith i láthair.

Ar an taobh, tá dearadh sleek agus sruthlínithe sa Lynk & Co Z10 nua, a bhuíochas dá chóimheas idéalach 1.34: 1 órga, a thugann cuma ghéar agus ionsaitheach dó. Mar gheall ar a teanga dearaidh shainiúil is féidir é a aithint go héasca agus cuireann sé ar a chumas seasamh amach i dtrácht. Maidir le toisí, tomhasann an Z10 5028mm ar fhad, 1966mm ar leithead, agus 1468mm ar airde, le rothfhad de 3005mm, ag soláthar go leor spáis le haghaidh turas compordach. Go háirithe, tá comhéifeacht tarraingthe thar a bheith íseal ag an Z10 de 0.198CD amháin, agus é i gceannas ar an mbealach i measc feithiclí mais-tháirgthe. Ina theannta sin, tá seasamh láidir íseal ag an Z10 le himréiteach caighdeánach talún de 130mm, ar féidir é a laghdú tuilleadh faoi 30mm sa leagan fionraí aeir. Tugann an bhearna íosta idir na háirsí rothaí agus na boinn, in éineacht leis an dearadh foriomlán dinimiciúil, carachtar spórtúil don charr a fhéadann dul i ngleic leis an Xiaomi Su7.

Tá dearadh dín dé-ton ag an Lynk & Co Z10, agus an rogha aige dathanna dín codarsnacha a roghnú (ach amháin i gcás Black Night Night). Chomh maith leis sin, tá grianbhriseadh stargazing lánléargais atá deartha go speisialta, le struchtúr aonphíosa gan uaim, gan bhíoma, ag clúdach achar 1.96 méadar cearnach. Cuireann an gréine fairsing seo 99% de ghathanna UV agus 95% de na gathanna infridhearg i bhfeidhm go héifeachtach, ag cinntiú go bhfanann an taobh istigh fuarú fiú i rith an tsamhraidh, rud a chuireann cosc ​​ar theocht tapa taobh istigh den charr.

Ar chúl, taispeánann an Lynk & Co Z10 nua dearadh srathaithe agus tá spoiler leictreach ann, rud a thugann cuma níos ionsaithí agus níos spraíúla air. Nuair a shroicheann an carr luasanna os cionn 70 km/h, úsáideann an spoiler gníomhach, i bhfolach go huathoibríoch ag uillinn 15 °, agus aistaíonn sé nuair a thiteann luasanna faoi bhun 30 km/h. Is féidir an spoiler a rialú de láimh freisin tríd an taispeántas in-charr, ag cur le haerodynamics an chairr agus ag an am céanna teagmháil spórtúil a chur leis. Coinníonn na taillights stíl sínithe Lynk & Co le dearadh ponc-maitrís, agus tá struchtúr layered dea-shainithe sa chuid chúl íochtarach le grooves breise, ag cur lena aeistéitic dhinimiciúil.

Buffs teicneolaíochta luchtaithe go hiomlán: Crafting cockpit cliste

Tá an taobh istigh den Lynk & Co Z10 chomh nuálaíoch céanna, le dearadh glan agus geal a chruthaíonn timpeallacht mhór agus chompordach ó thaobh amhairc de. Tairgeann sé dhá théama taobh istigh, "Dawn" agus "Morning," ag leanúint ar aghaidh le teanga dearaidh an choincheapa "an chéad lá eile", ag cinntiú comhchuibheas idir an taobh istigh agus an taobh amuigh le haghaidh vibe futuristic. Tá na dearaí doras agus painéal comhtháite go réidh, rud a fheabhsaíonn an tuiscint ar aontacht. Is éard atá i gceist le hairm na ndoras ná dearadh ar snámh le hurranna stórála breise, ag comhcheangal aeistéitic le praiticiúlacht le haghaidh socrúcháin ítimí áisiúla.

Maidir le feidhmiúlacht, tá taispeáint lánléargais ultra-chaol, caol 12.3: 1, atá deartha chun faisnéis riachtanach a thaispeáint, ag cruthú comhéadan glan, iomasach. Tacaíonn sé freisin le frith-fhrith-fhrithchaitheamh, agus feidhmeanna frith-mhéarphrint AF. Ina theannta sin, tá scáileán rialaithe lárnach 15.4-orlach ann ina bhfuil dearadh bezel Ultra-tanaí 8mm le réiteach 2.5K, ag tairiscint cóimheas codarsnachta 1500: 1, 85% de chearrbhachas dath NTSC, agus gile de 800 nits.

Tá córas infotainment na feithicle á gcumhachtú ag ardán ríomhaireachta ECARX Makalu, a sholáthraíonn ilshraitheanna iomarcaíochta ríomhaireachta, ag cinntiú taithí réidh agus gan uaim. Is é seo an chéad charr ina rang freisin chun ailtireacht ardfheidhmíochta ardfheidhmíochta ar leibhéal deisce agus an chéad fheithicil ar domhan a bheith feistithe leis an AMD V2000A SOC. Tá cumhacht ríomhaireachta an LAP 1.8 uair níos mó ná an sliseanna 8295, rud a chumasaíonn éifeachtaí amhairc 3D feabhsaithe, rud a chuireann go mór le tionchar amhairc agus réalachas.

Sa roth stiúrtha tá dearadh dhá-ton péireáilte le maisiúchán ubhchruthach sa lár, rud a thugann cuma an-futuristic dó. Laistigh, tá HUD (taispeáint ceannródaíoch) feistithe ar an gcarr freisin, ag tuar íomhá 25.6-orlach ar fad 4 mhéadar. Cruthaíonn an taispeántas seo, in éineacht le scáth gréine leath-thrédhearcach agus an braisle ionstraime, an taithí amhairc is fearr chun faisnéis feithiclí agus bóthair a thaispeáint, ag cur le sábháilteacht agus áisiúlacht tiomána.

Ina theannta sin, tá an taobh istigh feistithe le soilsiú comhthimpeallach RGB atá freagrach as giúmar. Comhcheanglaíonn gach LED dathanna r/g/b le sliseanna rialaithe neamhspleách, rud a cheadaíonn coigeartuithe beachta ar dhath agus gile araon. Feabhsaíonn na 59 soilse LED an coileachán, ag obair i gcomhréir le héifeachtaí éagsúla soilsithe an taispeána il-scáileán chun atmaisféar mealltach, cosúil le Aurora a chruthú, rud a fhágann go mbíonn an taithí tiomána níos tumtha agus níos dinimiciúla.

Ainmníodh an limistéar Armrest Lárnach go hoifigiúil mar "Console Tánaisteach Starship Bridge." Tá dearadh cuasaithe ann ag an mbun, in éineacht le cnaipí criostail. Comhtháthaíonn an ceantar seo roinnt feidhmeanna praiticiúla, lena n -áirítear muirear gan sreang 50W, sealbhóirí cupáin, agus armrests, ag cothromú aeistéitiúil futuristic le praiticiúlacht.

Dearadh dinimiciúil le compord fairsing

A bhuíochas dá dhearadh rothaí 3-mhéadar agus do dhearadh Fastback, cuireann an Lynk & Co Z10 spás inmheánach eisceachtúil ar fáil, ag dul thar na sedans só-lár-mhéid príomhshrutha. Chomh maith leis an spás suíocháin flaithiúil, tá il-urranna stórála sa Z10 freisin, rud a chuireann go mór le húsáid laethúil trí spotaí idéalach a sholáthar chun míreanna éagsúla a stóráil laistigh den charr, ag cinntiú timpeallacht compordach agus compordach do thiománaí agus do phaisinéirí araon.

Maidir le compord, tá suíocháin tacaíochta nialasach ag an Lynk & Co Z10 nua a dhéantar go hiomlán as leathar frithsheasmhach Nappa. Tá an tiománaí tosaigh agus na suíocháin phaisinéirí feistithe le scamall cosúil le cos, agus is féidir na huillinneacha suíocháin a choigeartú go saor ó 87 ° go 159 °, ag ardú compord go leibhéal nua. Gné sheasmhach, thar an gcaighdeán, is ea go bhfuil téamh iomlán, aeráil agus massage ag tosú ón dara ceann is ísle, agus feidhmeanna téamh iomlán, aeráil agus massage do shuíocháin tosaigh agus cúil araon. De ghnáth, ní thairgeann an chuid is mó de na sedans leictreacha go hiomlán eile faoi 300,000 RMB, mar shampla an Zeekr 001, 007, agus Xiaomi Su7, suíocháin cúil téite. Cuireann suíocháin cúil an Z10 taithí suíocháin ar fáil do phaisinéirí a sháraíonn a rang.

Ina theannta sin, cuimsíonn an t -ionad mór Armrest an t -ionad 1700 cm² agus tá scáileán tadhaill cliste ann, rud a cheadaíonn go héasca rialú a dhéanamh ar fheidhmeanna suíocháin le haghaidh áise agus compord breise.

Tá an Lynk & Co Z10 feistithe leis an gcóras fuaime Harman Kardon a bhfuil ardmholadh air ón Lynk & Co 08 EM-P. Cuimsíonn an córas ilchainéil 7.1.4 seo 23 cainteoir ar fud na feithicle. Chomhoibrigh Lynk & Co le Harman Kardon chun an fhuaim a mhionchoigeartú go sonrach do chábán an sedan, rud a chruthaigh stíleán fuaime den scoth ar féidir le gach paisinéir taitneamh a bhaint as. Ina theannta sin, ionchorpraíonn an Z10 fuaim lánléargais Wanos, teicneolaíocht ar chomhchéim le Dolby agus ceann amháin de dhá chuideachta ar fud an domhain - agus an t -aon cheann amháin sa tSín - chun réiteach fuaime lánléargais a thairiscint. In éineacht le foinsí fuaime lánléargais ardcháilíochta, seachadann an Lynk & Co Z10 taithí nua éisteachta tumtha tríthoiseach dá chuid úsáideoirí.