Tháinig an tSín chun cinn ar fud an domhain maidir le honnmhairí gluaisteán sa chéad sé mhí de 2023, ag dul thar an tSeapáin ag an marc leathbhliana den chéad uair nuair a dhíol níos mó carranna leictreacha Síneacha ar fud an domhain.
D'onnmhairigh mór-uathoibritheoirí na Síne 2.14 milliún feithicil ó Eanáir go Meitheamh, suas 76% ar an mbliain, de réir Chumann Déantóirí Gluaisteán na Síne (CAAM). Bhí an tSeapáin lagaithe ag 2.02 milliún, le gnóthachan 17% ar an mbliain, léiríonn sonraí ó Chumann Monaróirí Gluaisteán na Seapáine.
Bhí an tSín chun tosaigh ar an tSeapáin cheana féin sa ráithe Eanáir-Márta. Easpórtáil a fhás mar gheall ar thrádáil borradh faoi EVanna agus gnóthachain i margaí na hEorpa agus na Rúise.
Tháinig onnmhairí na Síne ar fheithiclí nua fuinnimh, lena n-áirítear EVs, hibridí plug-in agus feithiclí cille breosla, níos mó ná dúbailt i leath Eanáir-Meitheamh chun 25% d'onnmhairí uathoibríoch iomlán na tíre a bhaint amach. D'onnmhairigh Tesla, a úsáideann a ghléasra Shanghai mar mhol onnmhairithe don Áise, níos mó ná 180,000 feithicil, agus rinne a phríomh-chomhraic Síneach BYD onnmhairí de níos mó ná 80,000 gluaisteán a logáil.
Ba í an Rúis an ceann scríbe is airde d’onnmhairí gluaisteán na Síne ag 287,000 idir Eanáir agus Bealtaine, lena n-áirítear gluaisteáin faoi thiomáint gásailín, de réir sonraí custaim arna dtiomsú ag CAAM. Laghdaigh uathoibritheoirí na Cóiré Theas, na Seapáine agus na hEorpa a láithreacht sa Rúis tar éis ionradh Moscó ar an Úcráin i mí Feabhra 2022. Tá brandaí na Síne tar éis bogadh isteach chun an neamhní seo a líonadh.
Meicsiceo, áit a bhfuil an t-éileamh ar fheithiclí faoi thiomáint gásailín láidir, agus bhí an Bheilg, príomh-mhol idirthurais Eorpach atá ag leictriú a cabhlach gluaisteán, ard freisin ar liosta na gceann scríbe le haghaidh onnmhairí na Síne.
B'ionann díolacháin uathoibríoch nua sa tSín agus 26.86 milliún i 2022, an ceann is mó ar domhan. Shroich EVanna amháin 5.36 milliún, rud a sháraigh díolacháin iomlána feithiclí nua na Seapáine, lena n-áirítear feithiclí faoi thiomáint gásailín, a sheas ag 4.2 milliún.
Tá sé tuartha ag AlixPartners atá bunaithe sna Stáit Aontaithe go mbeidh EVs freagrach as 39% de dhíolacháin feithiclí nua sa tSín in 2027. Bheadh sé sin níos airde ná dul i bhfód domhanda réamh-mheasta EVanna de 23%.
Chuir fóirdheontais rialtais do cheannacháin EV borradh suntasach sa tSín. Faoi 2030, táthar ag súil go mbeidh brandaí Síneacha cosúil le BYD freagrach as 65% de na EVanna a dhíoltar sa tír.
Le líonra soláthair intíre do chadhnraí litiam-ian - an fachtóir cinntitheach i bhfeidhmíocht agus i bpraghas na bhfeithiclí leictreacha - tá a n-iomaíochas easpórtála ag méadú ag uathoibritheoirí Síneacha.
“Tar éis 2025, is dócha go nglacfaidh uathoibritheoirí Síneacha sciar suntasach de mhargaí onnmhairithe móra na Seapáine, lena n-áirítear na SA,” a dúirt Tomoyuki Suzuki, stiúrthóir bainistíochta ag AlixPartners i dTóiceo.
Am postála: Meán Fómhair-26-2023
