Táthar ag súil go seolfar iad go hoifigiúil i mí Lúnasa, scaoileadh na grianghraif oifigiúla taobh istigh den leagan fiaigh Neta.

NETAD'eisigh Auto na híomhánna inmheánacha oifigiúla denNETAS samhail Hunter. Tuairiscítear go bhfuil an carr nua bunaithe ar ailtireacht Shanhai Platform 2.0 agus go nglacann sé struchtúr coirp fiaigh, agus dhá rogha cumhachta, raon leictreach agus raon sínte á thairiscint aige, chun freastal ar riachtanais úsáideoirí éagsúla. De réir na nuachta is déanaí, tá sé beartaithe go seolfar an carr nua go hoifigiúil i mí Lúnasa, agus táthar ag súil go dtosóidh seachadtaí feithiclí mórscála ó mhí Mheán Fómhair.

Is féidir sraith cúil a úsáid mar “leaba rí-mhéid”

Na híomhánna oifigiúla nua -scaoilte denNETATaispeánann taobh istigh cúil S Hunter Edition a dhearadh intí sofaisticiúil. A bhuíochas leis an struchtúr coirp leathan atá uathúil don eagrán Hunter, tá feabhas suntasach tagtha ar sheomra na bpaisinéirí cúil. Tá an taobh istigh feistithe go speisialta freisin le grian -ghréine lánléargais, rud a mhéadaíonn an leibhéal solais taobh istigh den charr, ach a leathnaíonn an spásanna go amhairc freisin.

Glacann na suíocháin le dearadh nua -aimseartha greille diamaint, agus tá sealbhóir cupáin incheadaithe ag an Armrest Ionad, ag méadú praiticiúil. Baineann na doirse úsáid as painéil gráin adhmaid, a chuireann le coziness an spáis taobh istigh, ach cuireann sé le huigeacht agus aicme an spáis taobh istigh ar fad freisin.

Mar shamhail fiaigh, anNETATá dearadh uathúil ag eagrán fiaigh S, atá ailínithe go foirfe leis na suíocháin cúil, agus is féidir an spás stórála a leathnú go 1,295L, agus is féidir é a dhéanamh ina “leaba rí-mhéid”, ag soláthar áise mór do thurais faoin aer agus gníomhaíochtaí campála. De réir na sonraíochtaí foilsithe, anNETAIs iad na toisí coirp sealgairí ná 4980/1980/1480mm ar fhad, leithead agus airde faoi seach, le rothfhad de 2,980mm. Glacann an taobh istigh den charr leagan amach fairsing 5 suíochán, i gcomparáid leis an leagan sedan, tá feabhas suntasach tagtha ar a spás paisinéirí foriomlán.

Athbhreithniú Buaicphointí Eile

Maidir le cuma, anNETAS leanann eagrán fiaigh an stíl dearaidh chomhchosúil leis anNETALeagan sedan sa chuid tosaigh den charr. Glacann an carr nua gríl tosaigh dúnta agus braislí ceannlampa scoilte, rud a chruthaíonn cuma nua -aimseartha agus uathúil. Ní hamháin go gcuireann na gaothairí triantánacha ar an dá thaobh den tuairteoir tosaigh dinimicíocht go amhairc, ach go bhfeabhsaíonn siad aeraidinimic freisin. Ina theannta sin, tá liopa tosaigh spórtúil, mór péireáilte faoi bhun na n -oscailtí fuaraithe i lár an éadan tosaigh, rud a chuireann le cuma spórtúil na feithicle a thuilleadh. Is fiú a lua go bhfuil an carr nua feistithe le LiDAR ardleibhéil ar an díon, ag léiriú go dtabharfaidh sé taithí tiomána níos sábháilte agus níos cliste ar thiománaithe i dtéarmaí córais chúnaimh tiománaithe cliste.

Maidir le dearadh coirp, anNETATá samhail an Hunter ag síneadh go measartha leis na róchaiteoga tosaigh, ag déanamh línte an choirp dhá dhoras níos fairsinge agus ag cruthú éifeacht amhairc chomhchuí. Tá sciatháin ard-sainmhíniú agus ceamaraí cúil ar sciatháin na feithicle, rud a fheabhsaíonn infheictheacht shoiléir an tiománaí i dtimpeallacht na feithicle. Ina theannta sin, tá dearadh sruthlínithe, slinky i gcúl na feithicle nua a chuireann leis an mothú spórtúil. Tá raca dín dubh, gloine phríobháideachais cúil, agus Láimhseálann Doras i bhfolach, gnéithe praiticiúla a chothromaíonn aeistéitic agus feidhmiúlacht.

Maidir le rothaí, anNETAGlacann S rothaí cúig-labhartha 20-orlach, a fheabhsaíonn tréithe spórtúla na feithicle, mar aon le dearadh díreach na gcásanna agus an cruth cuasach faoi na doirse.

Ag an gcúl, leanann an carr nua ar aghaidh leis an “y”-trí dhearadh solais eireaball, ag méadú aitheantas amhairc. Ina theannta sin, neartaíonn an spoiler mórmhéide agus an diffuser nua-dheartha timpeall ar thimpeallacht spóirt na feithicle a thuilleadh. Is fiú a lua go nglacann an carr nua eireaball leictreach Hatchback, a fheabhsaíonn praiticiúlacht na feithicle, ach a thugann spás níos fairsinge d'úsáideoirí.

Maidir le toisí, anNETATá fad, leithead agus airde 4,980/1,980/1,480mm ag Hunter, agus rothfhad de 2,980mm, ag soláthar turas fairsing agus compordach do phaisinéirí.

I dtéarmaí cumhachta, anNETAGlacann S Hunter Edition le hailtireacht ardvoltais 800V le mótair uile-i-aon-i-gceann, agus tá sé ar fáil i leaganacha íon-leictreacha agus raon raon sínte araon. Bainfidh an leagan raon sínte úsáid as inneall 1.5L le huaschumhacht 70kW, agus uasghrádaíodh an mótar cúil go 200kW, le raon uasta íon-leictreach de 300km, agus cuireann an leagan íon leictreach tiomáint cúil ar fáil agus roghanna tiomána ceithre roth, le huaschumhacht aon mhótair de 200kW, agus leagan ceithre roth-thiomáint le córais dé-mhótair tosaigh agus cúil a bhfuil a Cumhacht chomhcheangailte suas le 503bhp, le raon 510km agus 640km, faoi seach.