Uasghráduithe taobh amuigh agus taobh istigh den cheathrú glúin Chang'an CS75 móide duaiseanna

An ceathrú glúinChangan CS75 Plusrinne sé a chéad uair ag an seó uathoibríoch Chengdu 2024. Mar SUV i ndlúthdhiosca, an ghlúin nuaCS75 PlusNí hamháin go ndéantar uasghrádú cuimsitheach ar an gcuma agus ar an taobh istigh, ach táthar ag súil go mbeidh sé liostaithe go hoifigiúil i mí Dheireadh Fómhair i mí Dheireadh Fómhair i mí Dheireadh Fómhair i mí Dheireadh Fómhair i mí Dheireadh Fómhair i mí Dheireadh Fómhair.

 

I dtéarmaí an chuma, glacann an carr nua an coincheap dearaidh de ingearach agus cothrománach, agus glacann a aghaidh tosaigh gríl trapezoidal mór inbhéartaithe, a fhorlíontar le struchtúr ponc-maitrís V'-chruthach, rud a thugann tionchar láidir amhairc don fheithicil don fheithicil, agus aitheantas. Ina theannta sin, tá bandaí éadroma réidh agus ar dheis ag an gcarr nua, rud a fheabhsaíonn nua -aoiseachas na feithicle, ach a fhreastalaíonn ar an treocht reatha de dhearadh na ngluaisteán.

Maidir le toisí an choirp, is iad fad, leithead agus airde an chairr nua 4770/1910/1695 (1705) mm, le rothfhad de 2800 mm, ag soláthar turas fairsing d'úsáideoirí.

Maidir leis an taobh istigh, glacann an carr nua le dearadh suíochán wraparound carranna spóirt le suíocháin nialais, feistithe le scíthe cos agus ceannródaí codlata aon phíosa chun turas tacúil agus compordach a chinntiú. Sa phainéal coileacháin, sa phainéil dorais, sna colúin B agus i gceantair eile atá inrochtana go héasca do phaisinéirí, baineann an carr nua timfhilleadh leathair chuimsitheach amach, agus tá níos mó ná 78 faoin gcéad den taobh istigh fillte in ábhair atá cairdiúil don chraiceann, rud a fheabhsaíonn go mór na taobh istigh Braistint só agus oirbheartaíochta.

Is é an carr nua sa phainéal dorais agus an scáileán rialaithe ionaid thíos agus i gceantair eile, is achar mór é an carr nua d'úsáid veilbhit ag mothú fabraic suede, ní hamháin do na paisinéirí taithí tadhlach níos íogaire a thabhairt, ach a chuirtear leis freisin An t -atmaisféar te taobh istigh den charr, chun timpeallacht marcaíochta compordach, te a sholáthar d'úsáideoirí.

Is fiú a lua go dtaispeánann an teicneolaíocht scáileáin triple a ghlac an carr nua buntáiste uathúil sa taithí idirghníomhach, rud a cheadaíonn do il-scáileáin oibriú go neamhspleách, ach a chuireann ar a gcumas idirghníomhaíocht il-scáileán gan uaim, rud a fheabhsaíonn go mór an áisiúlacht oibríochta. Idir an dá linn, glacann an carr nua le fabraic leathair uigeach agus le faux suede, in éineacht le dearadh fíorálainn bailchríoch gráin adhmaid, ag cruthú atmaisféar sómhar i spás taobh istigh na feithicle.

I dtéarmaí tiomána cliste, tá an córas cúrsála cúrsála cliste ar leibhéal L2 mar Standard, a chomhtháthaíonn 11 fheidhm tiomána chliste ar nós Cúnamh Cruise Intelligent, Rabhadh Imeachta Lane, Lane Keep Assist, agus mar sin de. Ina theannta sin, tá córas páirceála Apa5.0 agus cúntóir cuimhne spáis páirceála ag an gcarr nua, rud atá gan dabht go bhfuil sé ina chabhair chun daoine a thiomáint. Tacaíonn an córas le feidhmeanna praiticiúla amhail páirceáil aon-eochair laistigh agus lasmuigh den charr, aisiompú rianaithe 50 méadar, cúntóir cuimhne spáis páirceála agus íomhá tiomána lánléargais 540 °, a fheabhsaíonn áisiúlacht agus sábháilteacht páirceála amháin, ach a sholáthraíonn tiománaithe le tiománaithe freisin Peirspictíocht níos cuimsithí, ag cinntiú sábháilteachta tiomána i dtimpeallachtaí casta.

Cumhacht, beidh an chumhacht nua míol mór ag an gcarr, gach caighdeán le Aisin 8at. Is féidir le samhlacha innill 1.5T sa chasmhóimint íseal-luas 1500rpm aschur cumhachta 310N-M a bhaint amach; chasmhóimint lítear de 206.7nm / l; Uaschumhacht de 141kW, an chumhacht lítear uasta de 94kW/L, náid céad luasghéarú i 7.9s, ídiú breosla cuimsitheach 100km chomh híseal le 6.89L. Níos mó nuacht nua carranna, leanfaimid orainn ag tabhairt aire.