An ceathrú glúinChangan CS75 PLUSrinne sé a chéad uair oifigiúil ag Seó Gluaisteán Chengdu 2024. Mar i SUV dlúth, an ghlúin nuaCS75 Móidení hamháin go ndéantar uasghrádú cuimsitheach ar an gcuma agus ar an taobh istigh, ach freisin sa chumraíocht powertrain agus cliste, táthar ag súil go nó go liostaítear go hoifigiúil i mí Dheireadh Fómhair na bliana seo.
I dtéarmaí cuma, glacann an carr nua an coincheap dearadh ingearach agus cothrománach, agus glacann a aghaidh tosaigh grille trapezoidal mór inbhéartaithe, a fhorlíontar le struchtúr ponc-maitrís 'V'-chruthach, rud a thugann tionchar láidir amhairc don fheithicil. agus aitheantas. Ina theannta sin, tá an carr nua feistithe freisin le bannaí solais threáiteacha clé agus ar dheis, rud a chuireann ní hamháin le nua-aimsearthacht na feithicle, ach freisin go gcomhlíonann sé an treocht atá ann faoi láthair maidir le dearadh na ngluaisteán.
I dtéarmaí toisí an chomhlachta, is é 4770/1910/1695 (1705) mm fad, leithead agus airde an ghluaisteáin nua, le bonn roth 2800 mm, ag soláthar turas mór d'úsáideoirí.
Maidir leis an taobh istigh, glacann an carr nua dearadh suíocháin fillte ar stíl cairr spóirt le suíocháin náid domhantarraingthe, feistithe le sosanna cos agus headrests codlata aon-phíosa chun turas tacúil agus compordach a chinntiú. Sa phainéal cockpit, painéil dorais, piléir B agus réimsí eile atá inrochtana go héasca do phaisinéirí, sroicheann an carr nua timfhilleadh leathair cuimsitheach, a bhfuil níos mó ná 78 faoin gcéad den taobh istigh fillte in ábhair atá neamhdhíobhálach don chraiceann, rud a chuireann go mór leis an taobh istigh. tuiscint ar só agus tactility.
An carr nua sa phainéal doras agus an scáileán rialaithe ionaid thíos agus réimsí eile, is réimse mór é an carr nua d'úsáid fabraic suede mothú veilbhit, ní hamháin go dtabharfaidh na paisinéirí taithí thadhlach níos íogaire, ach freisin leis. an t-atmaisféar te taobh istigh den charr, chun timpeallacht marcaíochta compordach, te a sholáthar d'úsáideoirí.
Is fiú a lua go léiríonn an teicneolaíocht scáileáin triple a ghlac an carr nua buntáiste uathúil sa taithí idirghníomhach, rud a ligeann ní hamháin go n-oibreoidh il-scáileáin go neamhspleách, ach freisin ar chumas idirghníomhaíocht il-scáileáin gan uaim, rud a chuireann go mór le háisiúlacht na hoibríochta. Idir an dá linn, glacann an carr nua fabraic leathair uigeach NAPPA agus suede bréige, in éineacht le dearadh fíorálainn bailchríoch gráin adhmaid, ag cruthú atmaisféar luxurious i spás istigh na feithicle.
Maidir le Tiomána Cliste, tá an carr nua feistithe le córas cúrsála cúrsála cliste leibhéal L2 mar chaighdeán, a chomhtháthaíonn 11 ardfheidhm Tiomáint Chliste mar chúnamh cúrsála cliste, rabhadh imeacht lána, cúnamh coimeád lána, agus mar sin de. Ina theannta sin, tá an carr nua feistithe freisin le córas páirceála valet APA5.0 agus cúntóir cuimhne spás páirceála, rud atá ina chabhair do thosaitheoirí tiomána gan amhras. Tacaíonn an córas le feidhmeanna praiticiúla cosúil le páirceáil aon-eochair laistigh agus lasmuigh den charr, aisiompú rianaithe 50-méadar, cúntóir cuimhne spás páirceála agus íomhá tiomána panoramic 540 °, rud a fheabhsaíonn ní hamháin áisiúlacht agus sábháilteacht pháirceála, ach a sholáthraíonn tiománaithe freisin. dearcadh níos cuimsithí, ag cinntiú sábháilteacht tiomána i dtimpeallachtaí casta.
Cumhacht, beidh an carr a bheith feistithe leis an gcumhacht nua Míol Mór Gorm, gach caighdeán le Aisin 8AT. Is féidir le samhlacha inneall 1.5T sa chasmhóimint íseal-luas 1500rpm aschur cumhachta 310N-m a bhaint amach; chasmhóiminte lítear de 206.7Nm / L; cumhacht uasta de 141kW, an chumhacht uasta lítear de 94kW/L, náid céad luasghéarú i 7.9s, ídiú breosla cuimsitheach 100km chomh híseal le 6.89L. níos mó nuacht carr nua, leanfaimid orainn ag tabhairt aird.
Am postála: Sep-02-2024