Lotus Eletre: An chéad Hyper-SUV leictreach ar domhan

An eletreIs deilbhín nua é óLoteus. Is é an ceann is déanaí i líne fhada de ghluaisteáin Bhóthar Lotus a dtosaíonn a n -ainm leis an litir E, agus ciallaíonn sé 'ag teacht chun beatha' i roinnt teangacha Oirthear na hEorpa. Is nasc cuí é mar go bhfuil tús áite ag an eletre le caibidil nua i stair Lotus - an chéad EV inrochtana agus an chéad SUV.

  • Hyper-SUV uile-nua agus uile-leictreach ó Lotus
  • Tháinig dána, forásach agus coimhthíocha, le DNA gluaisteán spóirt íocónach chun cinn don chéad ghlúin eile de chustaiméirí Lotus
  • Anam Lotus le húsáid SUV inúsáidte
  • “Pointe mórthaibhseach inár stair” - Matt Windle, MD, Lotus Car
  • “Is é an t-eletre, ár Hyper-SUV, do na daoine sin a bhfuil leomh acu breathnú thar an ngnáth-thraidisiúnta agus is pointe casadh dár ngnó agus dár mbranda é”-Qingfeng Feng, POF, Group Lotus
  • An chéad cheann de na trí EV nua Lifestyle Lifestyle Sna ceithre bliana atá romhainn, le teanga dearaidh spreagtha ag an gcéad hypercar EV de chuid na Breataine, an Lotus Evija a bhfuil duaiseanna bainte amach aige
  • 'Born British, ardaithe go domhanda'-Dearadh faoi stiúir na Ríochta Aontaithe, le tacaíocht innealtóireachta ó Fhoirne Lotus ar fud an Domhain
  • Snoite le haer: Ciallaíonn 'porosity' uathúil lotus 'porosity' sreabhadh aeir tríd an bhfeithicil le haghaidh aerodynamics feabhsaithe, luas, raon agus éifeachtúlacht fhoriomlán
  • Aschuir chumhachta ag tosú ag 600hp
  • Glacann am muirir 350kW ach 20 nóiméad ar feadh 400km (248 míle) de thiomáint, le muirear 22kW AC
  • Sprioc -raon tiomána c.600km (c.373 míle) ar an muirear iomlán
  • Téann Eletre isteach i 'The Two-Second Club' eisiach-atá in ann 0-100km/h (0-62mph) a dhéanamh i níos lú ná trí soicind
  • An pacáiste aerodynamics gníomhach is airde ar aon SUV táirgthe SUV
  • Teicneolaíocht LiDAR in-imscartha an domhain i gcarr táirgthe chun tacú le teicneolaíochtaí tiomána cliste
  • Úsáid fhairsing as snáithín carbóin agus alúmanam le haghaidh laghdú meáchain ar fud
  • Cuimsíonn an taobh istigh teicstílí an-durable de dhéantús an duine agus meascán inbhuanaithe olann éadrom
  • Déantúsaíocht ag Áis-Tech Nua-Theicneolaíochta uile sa tSín chun tús a chur leis an sea seor

Dearadh seachtrach: daring agus drámatúil

Tá Ben Payne i gceannas ar dhearadh an Lotus Eletre. Chruthaigh a fhoireann samhail nua agus drámatúil drámatúil le seasamh cábáin, rothfhad fada agus ró-ghearr-ghearr agus cúil an-ghearr. Tagann an tsaoirse chruthaitheach ó easpa innill peitril faoin mboinéad, agus macallaíonn an boinéad gearr le leideanna styling leagan amach lárnach íocónach Lotus. Tríd is tríd, tá gile amhairc leis an gcarr, rud a chruthaíonn tuiscint ar charr spóirt ard-marcaíocht seachas SUV. Tá an t -éiteas dearaidh 'snoite by aer' a spreag an Evija agus Emira soiléir láithreach.

03_LOTUS_ELETRE_YELLOW_STUDIO_F78

 

Dearadh Intí: leibhéal nua préimhe do Lotus

Tógann an eletre taobh istigh Lotus go leibhéal nua nach bhfacthas riamh roimhe. Tá an dearadh atá dírithe ar fheidhmíocht agus an dearadh teicniúil éadrom ó thaobh amhairc de, ag baint úsáide as ábhair ultra-phréimhe chun eispéireas eisceachtúil do chustaiméirí a sheachadadh. Le ceithre shuíochán aonair, tá sé seo ar fáil do chustaiméirí taobh leis an leagan amach cúig shuíochán níos traidisiúnta. Os a chionn, cuireann grian -ghloine lánléargais seasta leis an mothú geal agus fairsing taobh istigh.

 

07_LOTUS_ELETRE_YELLOW_STUDIO_INT1

 

Infotainment and Technology: Taithí dhigiteach den scoth

Leagann an taithí infotainment sa Eletre caighdeáin nua i ndomhan na ngluaisteán, le ceannródaíocht agus úsáid nuálach na dteicneolaíochtaí cliste. Is é an toradh atá air ná eispéireas atá ceangailte iomasach agus gan uaim. Is comhoibriú é idir an fhoireann dearaidh i Warwickshire agus foireann Lotus sa tSín, a bhfuil taithí ollmhór acu i réimsí an chomhéadain úsáideora (Chomhéadain) agus taithí úsáideora (UX).

Faoi bhun an phainéil ionstraimí ritheann lann solais trasna an chábáin, ina shuí i gcainéal ribín a leathnaíonn ag gach ceann chun na gaothairí a chruthú. Cé gur cosúil go bhfuil sé ar snámh, tá an solas níos mó ná maisiúil agus tá sé mar chuid den chomhéadan meaisín daonna (HMI). Athraíonn sé dath chun cumarsáid a dhéanamh le háititheoirí, mar shampla, má fhaightear glao gutháin, má athraítear teocht an chábáin, nó chun stádas muirir ceallraí na feithicle a léiriú.

Faoi bhun an tsolais tá 'ribín teicneolaíochta' a chuireann faisnéis ar fáil do na háitritheoirí suíochán tosaigh. Roimh an tiománaí, laghdaíodh an binnacle braisle ionstraime traidisiúnta go stiall caol níos lú ná 30mm ar airde chun faisnéis phríomhfheithicil agus turais a chur in iúl. Déantar é a athdhéanamh ar thaobh an phaisinéara, áit ar féidir faisnéis dhifriúil a thaispeáint, mar shampla, roghnú ceoil nó pointí spéise in aice láimhe. Idir an dá cheann is déanaí i dteicneolaíocht scáileáin tadhaill OLED, comhéadan tírdhreacha 15.1-orlach a sholáthraíonn rochtain ar chóras infotainment ardleibhéil an chairr. Filleann sé go huathoibríoch cothrom nuair nach bhfuil gá leis. Is féidir faisnéis a chur ar taispeáint freisin don tiománaí trí thaispeántas ceannródaíoch ina bhfuil teicneolaíocht réaltachta mhéadaithe (AR), ar trealamh caighdeánach é ar an gcarr.

 

 

 

 


Iar-am: Dec-08-2023