Ar 8 Nollaig, scaoileadh an chéad mhúnla olltáirgthe de "Sraith Mythos" Mercedes-Benz - an carr spóirt super Mercedes-AMG PureSpeed -. Glacann Mercedes-AMG PureSpeed Coincheap dearadh rásaíochta avant-garde agus nuálaíoch, ag baint an díon agus an windshield, dearadh supercar dhá shuíochán cockpit oscailte agus an córas Halo a dhíorthaítear ó rásaíocht F1. Dúirt oifigigh go ndíolfar an tsamhail seo i líon teoranta 250 aonad ar fud an domhain.
Tá cruth thar a bheith íseal-eochair AMG PureSpeed sa vein céanna le AMG ONE, rud a léiríonn i gcónaí gur táirge feidhmíochta íon é: an comhlacht íseal a eitilt gar don talamh, an clúdach inneall caol agus an "srón siorc. " tugann dearadh tosaigh breac-chuntas ar staidiúir troid íon. Déanann an suaitheantas réalta trí-phointeach dorcha chrome ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin agus an t-iontógáil aer leathan maisithe leis an bhfocal "AMG" é a dhéanamh níos géire. Tá codarsnacht ghéar ag na codanna snáithíní carbóin súlmhar ag an gcuid íochtair den chorp carr, atá chomh géar le scian, leis na línte carranna spóirt galánta agus geal ar thaobh uachtarach an chomhlachta gluaisteán, rud a thugann tionchar amhairc de idir fheidhmíocht agus elegance. Tá líne ghualainn an chúl lán matáin, agus leathnaíonn an cuar galánta an bealach ar fad go dtí an clúdach stoc agus an sciorta cúil, ag leathnú níos mó leithead amhairc chúl an chairr.
Díríonn AMG PureSpeed ar chothromaíocht downforce na feithicle ar fad trí líon mór comhpháirteanna aerdinimiceacha a dhearadh, rud a threoraíonn an sruth aeir chun an cockpit a "sheachbhóthar". Ar thaobh tosaigh an ghluaisteáin, tá an clúdach inneall le calafort sceite optamaithe go haerdinimiciúil agus tá cruth réidh aige; cuirtear sciatha trédhearcacha os comhair agus ar an dá thaobh den cockpit chun an sruth aeir a threorú chun dul thar an cockpit. Is féidir le codanna snáithíní carbóin tosaigh an chairr síneadh anuas thart ar 40 mm ar luasanna os cionn 80 km/h, ag cruthú éifeacht Venturi chun an comhlacht a chobhsú; tá 5 leibhéal de choigeartú oiriúnaitheach ag an sciathán cúil inchoigeartaithe gníomhach chun an fheidhmíocht láimhseála a fheabhsú tuilleadh.
Tá na clúdaigh roth snáithíní carbóin uathúla a úsáidtear ar na rothaí 21-orlach chomh maith le teagmháil uathúil dearadh aerdinimiciúil AMG PureSpeed : tá na clúdaigh roth tosaigh snáithíní carbóin i stíl oscailte, ar féidir leo an sruth aeir ag deireadh tosaigh na feithicle a bharrfheabhsú, cabhrú leis an gcóras coscánaithe a fhuarú agus an foréigean a mhéadú; tá na clúdaigh roth chúl snáithín carbóin dúnta go hiomlán chun friotaíocht gaoithe na feithicle a laghdú; úsáideann na sciortaí taobh sciatháin aerdinimiciúil snáithín carbóin chun suaiteacht ar thaobh na feithicle a laghdú go héifeachtach agus cobhsaíocht ardluais a fheabhsú. Úsáidtear páirteanna breise aerdinimiciúil ag bun an chomhlachta feithicle chun an easpa feidhmíochta aerdinimiciúil dín sa pholl oscailte a dhéanamh suas; mar chúiteamh, is féidir leis an gcóras ardaithe acastóra tosaigh feabhas a chur ar inaistritheacht na feithicle nuair a bhíonn sé ag teacht ar bhóithre cnapánacha nó colbhaí. .
Maidir leis an taobh istigh, glacann an carr an taobh istigh criostail clasaiceach bán agus dubh dhá-ton, a exudes atmaisféar rásaíochta láidir faoi chúlra an chórais HALO. Tá na suíocháin ardfheidhmíochta AMG déanta as leathar speisialta agus fuála maisiúil. Tá na línte réidh spreagtha ag an insamhalta ar shreabhadh aeir an chomhlachta gluaisteán. Soláthraíonn an dearadh il-chomhrianta tacaíocht láidir cliathánach don tiománaí. Tá maisiúcháin snáithíní carbóin ar chúl an suíocháin freisin. Tá clog saincheaptha IWC inleagtha i lár an phainéil ionstraime, agus lonraíonn an dhiailiú le patrún lonrúil AMG Diamond. An suaitheantas "1 as 250" ar an bpainéal rialaithe ionaid.
Tá uathúlacht Mercedes-AMG PureSpeed ar an bhfíric nach bhfuil díon, A-philéar, windshield agus fuinneoga taobh feithiclí traidisiúnta aige. Ina áit sin, úsáideann sé an córas HALO ón gcarr motorsport F1 is fearr ar domhan agus glacann sé dearadh cockpit oscailte dhá shuíochán. D'fhorbair Mercedes-Benz an córas HALO in 2015 agus tá sé ina chomhpháirt chaighdeánach de gach carr F1 ó 2018, ag cosaint sábháilteacht tiománaithe i cockpit oscailte an ghluaisteáin.
I dtéarmaí cumhachta, tá an AMG PureSpeed feistithe le hinneall cúpla-turbocharged AMG 4.0-lítear V8 optamaithe tógtha leis an gcoincheap "duine amháin, inneall amháin", le cumhacht uasta de 430 cileavata, buaic-chasmhóiminte de 800 Nm, luasghéarú 3.6 soicind in aghaidh an 100 ciliméadar, agus luas barr 315 ciliméadar san uair. Cuireann leagan feabhsaithe tiomáint ceithre roth ardfheidhmíochta AMG iomlán (AMG Performance 4MATIC+), in éineacht le córas fionraí rialaithe taistil gníomhach AMG le feidhm cobhsaithe rolla gníomhach agus an córas stiúrtha gníomhach roth cúil, feabhas breise ar fheidhmíocht tiomána neamhghnách na feithicle. Soláthraíonn córas coscáin ilchodach ceirmeach ardfheidhmíochta AMG feidhmíocht coscánaithe den scoth.
Am postála: Dec-09-2024
