Sa chlúdach idirnáisiúnta ar fheithiclí leictreacha na Síne (EVS), is é an pointe úis fócasach an feidhmíocht mhargaidh agus díolacháin i gcónaí, de réir na 30 lá seo caite a ndearnadh anailís orthu ó thuarascálacha sonraí Meltwater.
Taispeánann na tuairiscí ó 17 Iúil go 17 Lúnasa, bhí na heochairfhocail le feiceáil sa chlúdach thar lear, agus bhain asraonta meán sóisialta le cuideachtaí feithiclí leictreacha na Síne ar nós “BYD,” “Saic,” “Nio,” “Geely,” agus soláthróirí ceallraí cosúil le “Catl. ,
Léirigh na torthaí 1,494 cás de “mhargadh,” 900 cás de “scair,” agus 777 cás “díolachán.” Ina measc seo, bhí “Margadh” le feiceáil go feiceálach le 1,494 tarluithe, arb ionann iad agus thart ar an deichiú cuid de na tuarascálacha iomlána agus an rangú mar an eochairfhocal is fearr.
Feithiclí leictreacha a tháirgeadh go heisiach faoi 2030
Tá leathnú easpónantúil ag baint le margadh domhanda EV, a thiomáintear go príomha ag margadh na Síne, a chuireann os cionn 60% de sciar an domhain. Tá a seasamh faighte ag an tSín mar an margadh feithicle leictreach is mó ar domhan ar feadh ocht mbliana as a chéile.
De réir sonraí ó Chumann na nDéantóirí Gluaisteán na Síne, ó 2020 go 2022, tháinig méadú ar dhíolacháin EV na Síne ó 1.36 milliún aonad go 6.88 milliún aonad. I gcodarsnacht leis sin, dhíol an Eoraip thart ar 2.7 milliún feithicil leictreach i 2022; Ba é an figiúr do na Stáit Aontaithe ná thart ar 800,000.
Ag fulaingt ré na n -inneall dócháin inmheánaigh, measann cuideachtaí feithicleach na Síne go bhfuil feithiclí leictreacha mar dheis chun dul chun cinn suntasach a dhéanamh, a leithdháileann siad acmhainní substaintiúla ar thaighde agus ar fhorbairt ag luas ag dul thar a lán comhghleacaithe idirnáisiúnta.
In 2022, ba é BYD, ceannaire feithicle leictreach na Síne, an chéad uathoibrí domhanda a dhearbhaigh go raibh deireadh le feithiclí innill dócháin inmheánaigh. Lean uathoibrithe eile na Síne agra, agus tá an chuid is mó acu ag pleanáil feithiclí leictreacha go heisiach faoi 2030.
Mar shampla, d'fhógair Changan Automobile, atá lonnaithe i Chongqing, mol traidisiúnta do thionscal na ngluaisteán, deireadh a chur le díolacháin feithiclí breosla faoi 2025.
Margaí atá ag Teacht Chun Cinn san Áise Theas agus in Oirdheisceart na hÁise
Síneann an fás tapa san earnáil feithiclí leictreacha thar mhargaí móra mar an tSín, an Eoraip, agus na Stáit Aontaithe, agus leathnú leanúnach á dhéanamh aige ar mhargaí atá ag teacht chun cinn san Áise Theas agus in Oirdheisceart na hÁise.
In 2022, bhí níos mó ná dúbailt ar dhíolacháin feithiclí leictreacha san India, sa Téalainn, agus san Indinéis i gcomparáid le 2021, ag baint amach 80,000 aonad, le rátaí fáis substaintiúla. I gcás uathoibrithe na Síne, is príomh -mhargadh spéise é an ghaireacht a dhéanann Oirdheisceart na hÁise.
Mar shampla, tá monarchana pleanáilte ag mótair BYD agus Wuling san Indinéis. Tá forbairt EVs mar chuid de straitéis na tíre, agus é mar aidhm aige aschur feithicle leictreach de mhilliún aonad a bhaint amach faoi 2035.
Am Post: Lúnasa-26-2023
